clear 307

[bel27]

Envoyé par gary01

Je sais pas pourquoi mais y’avais de la peinture sur mon eeprom.c’est ca toutes les taches que tu vois.y’a juste un coin qui a un peu chauffé.


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Je pense plus que c'était du vernis cest normal

[gary01]

J’ai pas l’impression que ca en etait.peu etre que je me trompe




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[Autospeeed13]

Envoyé par WJon

Oui c'est normal l'ami , la lecture à la pince est corrompu ou ne passe pas (OO ou FF) les 9/10eme du temps.

Slt les potos de la T.E
Si tu veux faire du bon boulot chaques fois et ne pas revenir plusieurs fois sur ton taf dessoude et lis eeprom dessouder la tu dois lire dautre info avec sa fournis un fichier corrompu sa prends 10mn de plus mais cest radical

[gary01]

Salut autospeed,

C’est ce que j’ai fait.mais pour etre sur que l’eeprom soit fonctionnel j’ai essayé de la relire une fois soudé


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[bel27]

salut tien un fichier en clear

[WJon]

Envoyé par gary01

Salut autospeed,

C’est ce que j’ai fait.mais pour etre sur que l’eeprom soit fonctionnel j’ai essayé de la relire une fois soudé


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Salut l'ami, bien?

Tu déssoude comment fer à souder ou ou air chaud? Ton eeprom a peut être pris un coup de chaud...
Si tu veux j'ai des 95080 neuve, tu veux que je t'en fasse partir une par la poste ce matin ?



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[gary01]

Je dessoude avec une station air chaud l’ami.

Je vais deja faire l’essai ce matin et je te dirais ce qu’il en est.

En tout cas merci a tous pour vos proposition c’est vraiment cool de pouvoir compter sur autant de monde.


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[Mook31]

Salut Gary, tu as ressoudé à l’air chaud aussi ou au fer ?

Moi je ressoude au fer en passant un coup de tresse + flux sur les pistes, avant, pour pouvoir ajuster les pattes correctement. Ensuite flux aussi pour ressouder.

Au début je contrôlais aussi au microscope . Un petit microscope usb fait largement l’affaire. Je t’envoie le lien du lien si tu veux.

[Autospeeed13]

Important le gars quand on dessoude vaut mieux-être patient c'est a dire diminuer la ventilation dair chaud que de vouloir la mettre a fond et température 350max je rajoute tjrs le petit ruban de protection chaleur autour et sur leeprom

[Mook31]

Envoyé par Autospeeed13

Important le gars quand on dessoude vaut mieux-être patient c'est a dire diminuer la ventilation dair chaud que de vouloir la mettre a fond et température 350max je rajoute tjrs le petit ruban de protection chaleur autour et sur leeprom

Yes, le ruban kapton surtout sur les composants comme les quartz qui craignent la chaleur.

[gary01]

Salit les amis,

Pour le lien je suis preneur mook voir ce que tu propose.j’en avais commandé un sur amazon mais le grossissement etait moyen.

J’ai dessoudé et souder a l’air a 300 degrés pour dessouder et 250 pour ressouder.j’ai juste rechauffer une patte au fer parce qu’elle ne fesait pas contact.

Le scotch kapton j’en avais mis mais a l’air chaud il ce retractait.est ce que c’est de la merde?(je l’ai pris sur aliexpress)

Et pour finir le petit retour.je suis plutot fier de moi parce que c’est repartit les amis.c’etait bien un probleme de soudure.il lui reste que l’airbag conducteur en defaut.

En tout cas merci a tous pour votre aide ca m’a reelement fait plaisir de pouvoir compter sur vous


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[bel27]

Salut est ce que tu as mi mon fichier ?

[gary01]

Salut,

Non celui que j’avais fait avec ultraprog


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