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06/07/2016, 09h13 | #1 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: décembre 2014
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probleme dpf ford transit 2013
bonjour a tous voila mon problème
j ai un Ford transit custom avec comme défaut : p244b ;p246c ; p24a4 ; p2463 ; le véhicule a 89000 km sonde dpf remplacé par ford mais l engin est toujours bloqué a 3000 t/mn avec voyant mille et toujours c est défaut x- y a t-il quelque qui a deja rencontré ce probleme ? merci beuacoup
__________________
La connaissance a d limites,comme bien d choses,mais d'1 autre coté ,l'ingéniosité est sans borne |
06/07/2016, 22h37 | #2 |
Membre Non Confirmé
Date d'inscription: juillet 2016
Localisation: France,Brest
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laisse tomber je suis chez ford depuis 2 ans
quand je suis arriver en cocession il y avait une dizaine de fap au rebut chez ford la plus par de tecnicien suive le diag assisté sans vraiment comprendre comment fonctionne un fap ,donc ils change des sondes des capteurs le fap en suite ils font une regeneration statique qui parfois donne comme résulta que tout et ok regeneration reussi. Mais dans la realité quand tu regarde avec le diag embarque et que tu roule avec le vehicule tu vois que souvent le prob n'est pas resolut. |
The Following User Says Thank You to te.tard For This Useful Post: | jerome83000 (19/01/2021) |
06/07/2016, 23h47 | #3 |
Membre Non Confirmé
Date d'inscription: juillet 2016
Localisation: France,Brest
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en premier vérifier saturation fap ci supérieur a 250 déposer fap et le nettoyer
il existe différent produit , en suite bien rincer le fap jusqu’à eau claire laisser a la vertical le fap une nuit pour évacuer un maximum l'eau a l intérieure en deuxième contrôle l injecteur fap s'il est boucher déposé la résistance et la contrôler .pour déboucher l injecteur fap prendre un chalumeau le chauffer et avec une soufflette le déboucher. remonter le tout et avec la valise vérifier s'il n'y a pas code sur les sonde de temp remettre a zero les valeur du fap (remplacement Fap) effacer les codes prendre la valise et rouler sur route dégagé 30 a 50 kilomètre et vérifier que la temp du fap augmente (température de regeneration 550° mini) ne pas laisser dépasser 700° la regeneration et concluante si la temp 550 reste pendant 10 a 20 minute régime moteur 2000, 2500 avec vitesse ideale 90 kmh après regeneration vérifier quantité de suie dans la fap. aucune concession ne vous fera ça. |
The Following User Says Thank You to te.tard For This Useful Post: | jerome83000 (19/01/2021) |
24/07/2016, 12h48 | #4 |
Membre attaché
Date d'inscription: septembre 2011
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remet a zéro les valeurs de ton fap et celui de la sonde de pression
fait une régénération juste après une fois la régénération effectué tu roule 10 a 15 km tu contrôle la valeur du fap tu doit avoir en dessous de 200% de charge si tu a au dessus refais une autre régénération |
The Following User Says Thank You to speedy_bou For This Useful Post: | jerome83000 (19/01/2021) |
11/08/2016, 10h24 | #5 |
Membre Non Confirmé
Date d'inscription: août 2016
Localisation: France, Paris
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Pouvoir de réputation: 0 |
panne résolu?
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The Following User Says Thank You to mike95350 For This Useful Post: | jerome83000 (19/01/2021) |
08/01/2021, 11h04 | #6 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: octobre 2013
Localisation: FRANCE
Âge: 56
Messages: 138
Thanks: 172
Thanked 134 Times in 89 Posts
Pouvoir de réputation: 12 |
BONJOUR Douf tu peut le faire avec wow tu va dans "fonction" et tu choisis regenertion
sur le mien j'ai la fonction pour le faire |
The Following 2 Users Say Thank You to hscar For This Useful Post: | Douf (08/01/2021), jerome83000 (19/01/2021) |
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