22/04/2018, 17h05 | #1 |
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Dtc bva polo
salut
en pj une capture d'écran de dtc sur bva polo 1.4 de 2012 le problème a surgit après passage dos d'ane " sportif" les vitesses passent mais la voiture n'avance pas donne moi votre avis problème mécatronic, ou dans la bva? merci pour la participation |
22/04/2018, 17h20 | #2 |
TE-MANIA
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Salut
si , elle n'avance pas du tout , c'est a dire , elle bouge pas d'un centimètre , c'est un cardan gauche ou droite qui est sortie d'un engrenage à cannelure |
The Following 2 Users Say Thank You to zenata For This Useful Post: | BTRK (22/04/2018), mahfoud lichani (22/04/2018) |
22/04/2018, 17h34 | #3 |
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Salut, tu as tapé ou accroché sous la voiture?
---------- Post added at 16h34 ---------- Previous post was at 16h25 ---------- La jai refflechi, tu peux pas voir si les défauts s'effacent? Si oui, ça serait bien d'effectuer divers actionnements de la boîte, je vois très flou l'image attachée, j'ai cru voir defaut pompe, essaye de lactionner, regarde si ta valise propose des test complet ou tests dans le genre, tu peux éventuellement faire une adaptation de la boîte, butees des embrayage et vitesses Comme disait Zenata, contrôle les cardans, même si je pense pas que c'est ça car on devrait entendre le cardan déboité tourner ou frotter, mais c'est important qd même du faire un tour en dessous |
22/04/2018, 17h40 | #4 |
TE-MANIA
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tu lèves l'avant du véhicule sur deux chandelles
tu démares , tu passes une vitesse , tu retiens une roue avec les mains , la roue opposés doit tourner , si elle tournes pas , tu confirmes que c'est bien une transmission déboité |
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22/04/2018, 18h54 | #5 | |
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bva
Citation:
merci pour vos réponses je travaille avec vcds et odis, impossible de faire adaptation ou activation, c'est pour cette raison que j'ai pensé "mécatronic" les dtc ne s'effacent pas, |
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22/04/2018, 19h08 | #6 |
TE-MANIA
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je portes des lunettes , impossible de lire
ta capture d'écran |
22/04/2018, 20h10 | #7 |
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PJ
La pj en rar
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22/04/2018, 20h29 | #8 |
TE-MANIA
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Maintenant , c'est autre chose
contrôle : niveau huile boite en premier puis connectifs si c'est pas touchés par le choc sinon , pompe hydraulique c'est a l'intérieur de la boite voir les valeurs tension et pression https://www.youtube.com/watch?v=xyp96e1p16Q https://translate.google.co.ma/trans...SG&prev=search bon courage |
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22/04/2018, 20h59 | #9 |
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Oui, il se peut que ça soit un pb de mecatronic, mais on peut pas le conformer à 100 pour 100, je sais que les boîtes robot chez Mercedes, qd on les vidange parfois le circuit se vide completement et une fois la quantité approximative de mise le temps que l'huile remplit complètement, il se met en sécurité car les capteur détectent pas de pression, donc véhicule n'avance plus et vitesses pas, et dans le calculateur defaut pompe huile et pression apparaît, pour résoudre le pb il suffit une adaptation complète de bv si non def1ut s'effacent pas, pourquoi je raconte ça, le problème c'est que Zenata ma fait penser que si le véhicule a un niveau tres bas et que tu t'es pris un dos dans violent, ils se peut avec un sursaut l'huile à basculé puis ça a aspire de l,air, contrôle niveau d,huile, as tu fais des interventions dernièrement niveau bv ?
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23/04/2018, 08h13 | #10 |
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bonjour
merci pour votre aide le véhicule est immobilisé à 50 km de mon local le premier conseil, que j'ai donné au client, c'est de vérifier le niveau d'huile, si aucun résultat, je l'ai orienté chez un gars qui fait les bva bonne journée |
23/04/2018, 11h39 | #11 | |
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Citation:
Es ce que odis suggère un plan de contrôle, si oui alors tu le suis en premier;; Si pas de fuite alors le niveau d'huile est correct;; Si ma mémoire est bonne il y a un fusible qui alimente la pompe;; Faire une réinitialisation des valeurs d'adaptation dans le réglage de base de la boîte;; Il faut noté que le réglage de base ne passe pas s'il y a un défaut enregistré dans la mécatronique;; Fait un test actionneurs de la pompe hydraulique;; ...
__________________
Il y a une nette différence entre ancienneté et expérience |
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