Scénic II Ne démarre pas - défaut charge batterie ....... - Page 3

**jphp** · 07/08/2013, 15h07

si tu doit insérer le badge pour démarrer,
alors je lance une nouvelle piste avant de remplacer le calculateur,
le dialogue ne peut se faire, qe si le contact est mit,
ou si le moteur tourne !
or ton moteur ne demarre pas,
essaye ceci, insere le badge met une vitesse, appui sur le bouton start stp pendant 10s
environ, tu doit avoir une plus grande partie du combiné qui s'éclaire,
ensuite essaye de dialoguer avec ton diag
et dit nous,
le contacteur bifon sur la boite suffirait en cas de défaillance, a t'empêcher de démarrer
sino as tu essayer de démarrer en appyant sur la pedale d'embrayage ?
a+

**Formator** · 07/08/2013, 17h37

Un fil conducteur de puissance ne se contrôle pas avec un ohmmètre, car son principe de test n'est pas du tout adapté a cela

peut tu m expliquer s'il te plait ? veut tu dire de qu'il faut mesurer l intensité du courant qui le traverse ?

Sachant que j'ai ton Email, je vais le faire via ce moyen.

bonois2342 · 07/08/2013, 17h43

Ta eu plusieurs solution en à reçu aucune réponse

**Formator** · 07/08/2013, 17h47

le dialogue ne peut se faire, qe si le contact est mit,
ou si le moteur tourne !

Si le contact ne se mettait pas, sa led antidem ne s’allumerait pas fixe (soit il clignoterai à 1 hz soit à 4 hz), les GMV ne tourneraient pas, ...
Si la carte n'était pas reconnue, il aurait un message au TdB du style = carte non reconnue + led antidem clignotante à 4 hz + éclairage lecteur carte clignotant....

S'il n'avait pas le contact, son post #1 ne mentionnerai pas ceci :
Mon scenic ne veut plus démarrer :
Message au tableau de bord: Défaut Charge Batterie - Pression d'huile..... insuffisante + Veilleuse anti-démarrage ??? reste allumé fixe
Ventilo moteur tourne à fond,le volant se dévirouille et le démarreur ne se lance pas.

**jphp** · 07/08/2013, 18h06

oui et non
a l'insertion de la carte cle! la led passe au fixe, c bon
mais pour le diag c pas bon!!
juste inserer la carte ne permet pas le diag!!
le contact ne se met pas , juste en insérant le badge, c pour ca mon post
le dialoque avec la vci
vu qu'il demarre pas ca explique le diag zero
je voudrais qu'il essai de forcer le contact en restant appuyé sur le bouton start
pour voir
defaut charge batterie, c pas une panne de calculateur, la batterie est faible

Si la carte n'était pas reconnue, il aurait un message au TdB du style = carte non reconnue + led antidem clignotante à 4 hz + éclairage lecteur carte clignotant....
oui je l'ai dit plus haut
oui aussi, pour le ventilo a fond, ? contrôle connectique sonde de temp, court circuit, ??
on verra après, pour le moment je voulai forcer le diag avec le calculo, qui ne se fait pas!
peut-être a cause du contact, qui doit etre essaye ceci, insere le badge met une vitesse, appui sur le bouton start stp pendant 10s
environ, tu doit avoir une plus grande partie du combiné qui s'éclaire,"
a+
pour ce qui est du cable a tester, a l'ohmmètre, qq qu'il soit, a chaque bout, ca doit faire bip

raisinsec · 07/08/2013, 21h33

Citation:

Envoyé par jphp

oui et non
a l'insertion de la carte cle! la led passe au fixe, c bon
mais pour le diag c pas bon!!
juste inserer la carte ne permet pas le diag!!
le contact ne se met pas , juste en insérant le badge, c pour ca mon post
le dialoque avec la vci
vu qu'il demarre pas ca explique le diag zero
je voudrais qu'il essai de forcer le contact en restant appuyé sur le bouton start
pour voir
defaut charge batterie, c pas une panne de calculateur, la batterie est faible

Si la carte n'était pas reconnue, il aurait un message au TdB du style = carte non reconnue + led antidem clignotante à 4 hz + éclairage lecteur carte clignotant....
oui je l'ai dit plus haut
oui aussi, pour le ventilo a fond, ? contrôle connectique sonde de temp, court circuit, ??
on verra après, pour le moment je voulai forcer le diag avec le calculo, qui ne se fait pas!
peut-être a cause du contact, qui doit etre essaye ceci, insere le badge met une vitesse, appui sur le bouton start stp pendant 10s
environ, tu doit avoir une plus grande partie du combiné qui s'éclaire,"
a+
pour ce qui est du cable a tester, a l'ohmmètre, qq qu'il soit, a chaque bout, ca doit faire bip

Salut
ça ne changeras rien a son problème !
même en appuyant plus de 5 secondes (et non 10)
l UCH est quand a lui diagnosticable sans + APC
pression d huile defaillante et charge batterie c'a na rien a voir ni avec sa batterie ni avec sa pression d huile mais si ca peut paraitre "logique"
pour ta culture
quand a la sonde température sur SCENIC II (entre autres) elle na rien a voir avec un système dit commute via un mano contact la sonde de temperature se branche en direct sur l ECU qui lui active sa commande via l' UPC qui pilote le GMV (en fonction du type UPC N1 N2 N3)
de memoire la N1 gere la petite vitessse
la N2 la grande via un relais externe
et la N3 (interne a l ECU)

dites moi si je me trompe !
le relais se situe dans le compartiment moteur sous l upc repère RD de 40A

raisinsec · 07/08/2013, 21h35

mais re verifie ton câblage une ultime fois s'il te plait et tes masses
@+

raisinsec · 07/08/2013, 21h37

Citation:

Envoyé par Formator

Un fil conducteur de puissance ne se contrôle pas avec un ohmmètre, car son principe de test n'est pas du tout adapté a cela

peut tu m expliquer s'il te plait ? veut tu dire de qu'il faut mesurer l intensité du courant qui le traverse ?

Sachant que j'ai ton Email, je vais le faire via ce moyen.

ok je te remercie

**Formator** · 07/08/2013, 21h39

Rainsinsec à raison, maintenir appuyé X secondes sur le bouton start ne sert à rien du moment que le contact est présent.
Si les GMV tournent lors de l'appui sur le bouton start, c'est que forcément le contact est établi !!!

bonois2342 · 07/08/2013, 22h10

Une fois chainte un file de masse directement sur le châssis du calculateur pour éliminé le problème de la mass qui arrive au calculo

raisinsec · 08/08/2013, 00h34

Citation:

Envoyé par bonois2342

Une fois chainte un file de masse directement sur le châssis du calculateur pour éliminé le problème de la mass qui arrive au calculo

cette manœuvre a fonctionner une fois sur un scenic 1.5 ou le faisceau n’était pas conforme

raisinsec · 08/08/2013, 00h36

il est ou notre ami mouss35500 ????

mouss35500 · 08/08/2013, 04h05

dsl pour mon absense
je vai avoir une megane demain 1l9 dci je vai faire un essai avec son calculo

mouss35500 · 08/08/2013, 04h06

Citation:

Envoyé par bonois2342

Une fois chainte un file de masse directement sur le châssis du calculateur pour éliminé le problème de la mass qui arrive au calculo

sur quel borne du calculateur je peu metre cette mass?
merci

**jphp** · 08/08/2013, 11h39

methode pour communiquer lors du diag
scenic diag.jpg

a+

07/08/2013, 21h35	#37
raisinsec Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Meaux 77 Messages: 632 Thanks: 242 Thanked 431 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 17	mais re verifie ton câblage une ultime fois s'il te plait et tes masses @+ __________________ 3% d'ADN nous sépare du singe, et 0.5% entre nous, ont est donc a 99%5 tous pareils !

08/08/2013, 00h36	#42
raisinsec Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Meaux 77 Messages: 632 Thanks: 242 Thanked 431 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 17	il est ou notre ami mouss35500 ???? __________________ 3% d'ADN nous sépare du singe, et 0.5% entre nous, ont est donc a 99%5 tous pareils !

08/08/2013, 11h39	#45
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 048 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	diagnostic methode pour communiquer lors du diag scenic diag.jpg a+

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 048 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	si tu doit insérer le badge pour démarrer, alors je lance une nouvelle piste avant de remplacer le calculateur, le dialogue ne peut se faire, qe si le contact est mit, ou si le moteur tourne ! or ton moteur ne demarre pas, essaye ceci, insere le badge met une vitesse, appui sur le bouton start stp pendant 10s environ, tu doit avoir une plus grande partie du combiné qui s'éclaire, ensuite essaye de dialoguer avec ton diag et dit nous, le contacteur bifon sur la boite suffirait en cas de défaillance, a t'empêcher de démarrer sino as tu essayer de démarrer en appyant sur la pedale d'embrayage ? a+

07/08/2013, 17h37	#32
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 430 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Un fil conducteur de puissance ne se contrôle pas avec un ohmmètre, car son principe de test n'est pas du tout adapté a cela peut tu m expliquer s'il te plait ? veut tu dire de qu'il faut mesurer l intensité du courant qui le traverse ? Sachant que j'ai ton Email, je vais le faire via ce moyen.

07/08/2013, 17h43	#33
bonois2342 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: st etienne,france Messages: 36 Thanks: 59 Thanked 11 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ta eu plusieurs solution en à reçu aucune réponse

07/08/2013, 17h47	#34
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 430 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	le dialogue ne peut se faire, qe si le contact est mit, ou si le moteur tourne ! Si le contact ne se mettait pas, sa led antidem ne s’allumerait pas fixe (soit il clignoterai à 1 hz soit à 4 hz), les GMV ne tourneraient pas, ... Si la carte n'était pas reconnue, il aurait un message au TdB du style = carte non reconnue + led antidem clignotante à 4 hz + éclairage lecteur carte clignotant.... S'il n'avait pas le contact, son post #1 ne mentionnerai pas ceci : Mon scenic ne veut plus démarrer : Message au tableau de bord: Défaut Charge Batterie - Pression d'huile..... insuffisante + Veilleuse anti-démarrage ??? reste allumé fixe Ventilo moteur tourne à fond,le volant se dévirouille et le démarreur ne se lance pas.

07/08/2013, 18h06	#35
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 048 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	oui et non a l'insertion de la carte cle! la led passe au fixe, c bon mais pour le diag c pas bon!! juste inserer la carte ne permet pas le diag!! le contact ne se met pas , juste en insérant le badge, c pour ca mon post le dialoque avec la vci vu qu'il demarre pas ca explique le diag zero je voudrais qu'il essai de forcer le contact en restant appuyé sur le bouton start pour voir defaut charge batterie, c pas une panne de calculateur, la batterie est faible Si la carte n'était pas reconnue, il aurait un message au TdB du style = carte non reconnue + led antidem clignotante à 4 hz + éclairage lecteur carte clignotant.... oui je l'ai dit plus haut oui aussi, pour le ventilo a fond, ? contrôle connectique sonde de temp, court circuit, ?? on verra après, pour le moment je voulai forcer le diag avec le calculo, qui ne se fait pas! peut-être a cause du contact, qui doit etre essaye ceci, insere le badge met une vitesse, appui sur le bouton start stp pendant 10s environ, tu doit avoir une plus grande partie du combiné qui s'éclaire," a+ pour ce qui est du cable a tester, a l'ohmmètre, qq qu'il soit, a chaque bout, ca doit faire bip

07/08/2013, 21h39	#39
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 430 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Rainsinsec à raison, maintenir appuyé X secondes sur le bouton start ne sert à rien du moment que le contact est présent. Si les GMV tournent lors de l'appui sur le bouton start, c'est que forcément le contact est établi !!!

07/08/2013, 22h10	#40
bonois2342 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: st etienne,france Messages: 36 Thanks: 59 Thanked 11 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Une fois chainte un file de masse directement sur le châssis du calculateur pour éliminé le problème de la mass qui arrive au calculo

08/08/2013, 04h05	#43
mouss35500 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: FRANCE, vitré 35500 Messages: 245 Thanks: 113 Thanked 164 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 15	dsl pour mon absense je vai avoir une megane demain 1l9 dci je vai faire un essai avec son calculo