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Vieux 08/11/2020, 17h00   #1
Ugmolow
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Salut les amis.
Jai un défaut sur ma passat cc
P242A transmetteur 3 de température des gaz d'échappement banc 1 defaut électrique.
Voyant moteur + prechauff s'allume, mais aucune perte de puissance ou autre.
Avez-vous déjà euh le cas ?
Merci.

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Vieux 08/11/2020, 18h08   #2
toze60
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Slt

Je pense que c'est le même problème que toi

https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app

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Ugmolow (08/11/2020)
Vieux 08/11/2020, 19h12   #3
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Je pense que c'est le même problème que toi

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Merci beaucoup l'ami, je vais voir ça de prêt, je ferais un retour, merciiii

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Vieux 17/11/2020, 18h37   #4
Ugmolow
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Salut les amis,
Peut mettre en off ce capteur ?

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Vieux 17/11/2020, 18h42   #5
bassh
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Si tu merci en off tu supprimes la depollution.
Pourquoi pas le.changer tout simplement ?
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Breizhelec (18/11/2020), Ugmolow (17/11/2020)
Vieux 17/11/2020, 18h54   #6
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Si tu merci en off tu supprimes la depollution.
Pourquoi pas le.changer tout simplement ?
Oui, c'était une simple question, merci.

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Vieux 18/11/2020, 07h16   #7
RALPH
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sonde ou faisceau sonde assez courant.
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Vieux 18/11/2020, 11h24   #8
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sonde ou faisceau sonde assez courant.
Merci l'ami

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Vieux 18/11/2020, 13h52   #9
Quattro899
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Je confirme.. jai eu sa il y a 2 semaines sur A4 2.0 tdi 2010, sonde remplacée plus de defaut..

Conseil n* 1 : controle bien ton faisceau, les cables electriques se baladent a coté des pots catalytiques, fap, turbo : avec la chaleur dégagée possible cable endommagé

Conseil 2* si tu change ta sonde, demonte la tienne et tu commande exactement la meme reference, parce que si tu fie au sites il se peut que tu recois une un peu plus grande ou bien la valeur ohmique n’est pas la meme etc.. NTK d’origine sur VAG = top qualité


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Vieux 18/11/2020, 17h41   #10
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Je confirme.. jai eu sa il y a 2 semaines sur A4 2.0 tdi 2010, sonde remplacée plus de defaut..

Conseil n* 1 : controle bien ton faisceau, les cables electriques se baladent a coté des pots catalytiques, fap, turbo : avec la chaleur dégagée possible cable endommagé

Conseil 2* si tu change ta sonde, demonte la tienne et tu commande exactement la meme reference, parce que si tu fie au sites il se peut que tu recois une un peu plus grande ou bien la valeur ohmique n’est pas la meme etc.. NTK d’origine sur VAG = top qualité


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Merci l'ami, j'ai commandé en Allemagne je vais voir. Bon elle roule superbe bien. Juste voyant préchauffage et voyant moteur [emoji57]

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Vieux 18/11/2020, 18h25   #11
Quattro899
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Oui sa soule l’antipollution ....
Ton fap regenere qd meme ?


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Vieux 18/11/2020, 22h47   #12
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Oui sa soule l’antipollution ....
Ton fap regenere qd meme ?


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No, le ventilo tourne defois pedant 10 min quand je coupe le moteur. Mais il ne termine pas la régénération

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Vieux 19/11/2020, 05h34   #13
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Ehh oui c’est pour sa qu’il faut vite la changer.. bon courage l’ami


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Vieux 19/11/2020, 05h53   #14
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Ayant eu le meme cas sur une tiguan qui avait 185.000 km et des poussieres au compteur, j'ai procedé comme suit
Regeneration via vcds, puis nettoyage du fap et de la sonde, apres avoir verifier les faisceaux et tout rentraient dans l'ordre.
Un autre cas sur une polo 6r 1.6, meme apres regeneration, nettoyage et changement sonde, aucun changement, alors on a eu recours a un defap complet

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Vieux 19/11/2020, 05h53   #15
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Ehh oui c’est pour sa qu’il faut vite la changer.. bon courage l’ami


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Et sinon BONJOUR...

Un peu de lecture >> ICI << tu as des choses à faire pour être à jour du règlement !!
Et la politesse n'est pas interdite sur le forum... à lire aussi.
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