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Vieux 10/10/2018, 22h41   #46
akasa67
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Franchement j'ai du mal à comprendre ce matin je l'ai prise pour aller au taf elle marchait net après plus de puissance aucun dtc je trouve les corrections d injecteurs pas mal élevé vous en pense quoi..
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Vieux 11/10/2018, 07h41   #47
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Pour moi ça qui ne c est pas quel valeur tu doit trouver.je compare les 4 et moi ça me vas.
Je croyai avoir la solution avec la pompe hp.jette un oeil quand meme peut etre que c est abime.
Pourquoi tu avais changer ta pompe? Fuite externe au niveau des culasses?
Bonne journee
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akasa67 (11/10/2018)
Vieux 11/10/2018, 07h59   #48
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Salut
J ai eu un cas bizarre qui ressemble un peu au tien apres plusieurs mois je pense avoir trouvé...pour moi c etait la crépine de la jauge dans le reservoir qui etait tres sales limite bouché....et sa provoquai des perte de puissance....
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dans ce monde ont a tous besoin des uns et des autres
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akasa67 (11/10/2018), JulienP (11/10/2018)
Vieux 11/10/2018, 20h19   #49
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Salut
J ai eu un cas bizarre qui ressemble un peu au tien apres plusieurs mois je pense avoir trouvé...pour moi c etait la crépine de la jauge dans le reservoir qui etait tres sales limite bouché....et sa provoquai des perte de puissance....
Je dit sa a mon collègue depuis le début y me dit non etc y a du mieux merci regarde l état du bazzare
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electronico (12/10/2018), JulienP (11/10/2018)
Vieux 12/10/2018, 21h00   #50
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Bon vous allez me prendre pour un malade mais elle a marché hier pas trop mal ce matin pareil et la plus rien sa refais pareil..
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Vieux 12/10/2018, 21h10   #51
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J'y croyais pas trop au bruit de ferrailles et la crépine boucher !!
Mais la je n est plus d idée.
Tu a fait le tour !
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Vieux 12/10/2018, 21h16   #52
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Je deviens fou sa tombe sur moi ce matin elle tournait pas trop mal chaque accélération sa partait et cet aprem à bas régime un vrai veau sais fou j'ai regarder tous mes tuyau de vide etc encore et encore que dalle pfff peu être le turbo vaut rien y la un temps de latence je tire dessus sa fais brrrr pit sa part avec un gros nuage de fumée je m arrête au feu je repart un gros nuage noir même si j accélère doucement..
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Vieux 12/10/2018, 22h16   #53
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Bonsoir
tu peux me donner l'année du model
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Vieux 12/10/2018, 22h35   #54
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Model rhr 2l 136 janvier 2006..
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Vieux 12/10/2018, 22h51   #55
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J'ai remarquer que à froid se qui faut pas faire tirer dessus si je le fais elle tourne mieu mais a chaud sais la cata vraiment un atmo quoi ont sent quel et lourde hier sa tournai bien pourtant j'en repare tous les jours mais la aucun default...
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Vieux 12/10/2018, 22h55   #56
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Salut frero si tu remais carto ori sa dit quoi ? Peut être quand t'a dpf etc sa suprimer p def?
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« lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »
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Vieux 12/10/2018, 22h59   #57
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Salut frero si tu remais carto ori sa dit quoi ? Peut être quand t'a dpf etc sa suprimer p def?
Pas essayer le truc sais que hier elle a marcher a tous les régimes de la 1 er a la 6 et cela sur une 30 haine de km ensuite ce matin idem reprise nickel etc pis cet aprem plus rien...
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Vieux 12/10/2018, 23h34   #58
akasa67
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Je vais poster ma carto origine si quelqu un peu me faire un egr off et defap off voir si sais pareil mercii
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Vieux 12/10/2018, 23h43   #59
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Si le probleme n'apparait qu'a chaud.
il faut controler les valeurs de sonde temperature eau, gasoil et air.
et controler le capteur pmh.

@+
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akasa67 (12/10/2018)
Vieux 12/10/2018, 23h46   #60
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Envoyé par sadna Voir le message
Si le probleme n'apparait qu'a chaud.
il faut controler les valeurs de sonde temperature eau, gasoil et air.
et controler le capteur pmh.

@+
Slt L ami sais que pmh fais j'avais des micro coupure capteur d air et capteur de pression sur le volet OK déjà essayer sur une autre et j'ai débitmètre neuf pareil avec l ancien.. Alors je suis perdu
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