Clio 4 Dci ne s'arrete pas.

Inductance974 · 15/10/2019, 07h16

Bonjour les amis,
qui à déjà eu ce problème?
Clio 4 dci année 2014 démarre bien mais souvent lorsqu'on veut couper le moteur, il ne veut pas s’exécuter, on doit caler le moteur.
Je n'ai pas accès aux schéma électrique pour effectuer des contrôles , mais peut être que vous avez déjà vu ça.
Dans l'attente de votre aide.

https://zupimages.net/up/19/42/v41w.jpg

fayssal2017 · 15/10/2019, 08h27

Citation:

Envoyé par Inductance974

Bonjour les amis,
qui à déjà eu ce problème?
Clio 4 dci année 2014 démarre bien mais souvent lorsqu'on veut couper le moteur, il ne veut pas s’exécuter, on doit caler le moteur.
Je n'ai pas accès aux schéma électrique pour effectuer des contrôles , mais peut être que vous avez déjà vu ça.
Dans l'attente de votre aide.

https://zupimages.net/up/19/42/v41w.jpg

Bonjour,

J'ai fais une petite recherche pour toi:

https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=70378
https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=82722

mecano13 · 15/10/2019, 09h59

salut pas trop dhuile dans le moteur

Inductance974 · 15/10/2019, 10h16

Merci a toi mon ami.
Je vais regarder ca.
Trop d'huile je ne pense pas, la c'est pas un problème mécanique.

zatazk · 15/10/2019, 13h58

bonjour fait un diag avec clip 190 s'il te plait

Inductance974 · 16/10/2019, 03h05

Salut j'ai Clip 190, mais celui que j'ai passé sur le véhicule était récent, je passerais dans le matinée 190.
@+ tard

Diode Zener · 06/11/2019, 20h02

Bonjour
au debut veuillez nous expliquer c'est quoi le cas
esque elle sarrette en appui long sur le bouton start ou elle sarrette juste en calant le moteur
si c'est juste on calant le moteur c un probleme d'une présence +APC au niveau du calculateur injection

vv58 · 06/11/2019, 20h12

salut efface deja les def et regarde s il reapparaissent a chaque fois que tu as le prob si c est le cas un diag guidé ça peut etre pas mal non plus tu clic sur le bouquin a coté de la loupe et tu vois ou ça t amene c est deja un debut bonne soirée

sadna · 06/11/2019, 21h27

Citation:

Envoyé par Inductance974

Bonjour les amis,
qui à déjà eu ce problème?
Clio 4 dci année 2014 démarre bien mais souvent lorsqu'on veut couper le moteur, il ne veut pas s’exécuter, on doit caler le moteur.
Je n'ai pas accès aux schéma électrique pour effectuer des contrôles , mais peut être que vous avez déjà vu ça.
Dans l'attente de votre aide.

https://zupimages.net/up/19/42/v41w.jpg

Salut,

t'as pas un truc qui reste branché a l'allume cigare ou qui renvoi du 12v dans la voiture ?

@+

Trident · 06/11/2019, 21h43

Salut,

J'ai déjà eu le cas sur une Twingo, une ampoule de feu-rouge arrière qui avait été changé par une double filament.

Le véhicule ne s'éteignait pas à tous les coups.

Tu as d'autres problèmes de courant ou rétroéclairage sur le véhicule ?

redha-data-serv · 07/11/2019, 21h56

Bonsoir j'ai déja vu ce probleme sur une kangoo dci la cause étais le mano de la pompe hp qui étais défaillant ,ça coûte rien d’essayer un autre d'occasion bonne chance

**Formator** · 07/11/2019, 23h00

Citation:

Envoyé par Inductance974

Bonjour les amis,
qui à déjà eu ce problème?
Clio 4 dci année 2014 démarre bien mais souvent lorsqu'on veut couper le moteur, il ne veut pas s’exécuter, on doit caler le moteur.
Je n'ai pas accès aux schéma électrique pour effectuer des contrôles , mais peut être que vous avez déjà vu ça.
Dans l'attente de votre aide.

https://zupimages.net/up/19/42/v41w.jpg

Salut,

Quand tu appui sur le bouton stop, le moteur tourne, mais au tdB, le compte-tours fonctionne t-il ? des voyants s'allument ?

Une fois calée, elle redémarre bien ?

LouisLeSinge · 08/11/2019, 14h07

Bonjour,
Voiture en panne:

Contrôlez le bouton Start/Stop (organe 1087) sur la console centrale:
Continuité ou présence d'un 12V Voie 1 liaison 26N vers l'organe 2003 (lecteur de carte) voie A21 du connecteur A 24 voies
Voie 2 masse

Voie 3 alimentation éclairage (n'intervient pas dans la panne).

Lors de l'appui sur le bouton les voies 1 et 2 entrent en contact, le 12V provenant du lecteur doit passer à 0V

Si ok, avec la Clip dans l'organe 2003 vérifiez l'état ET021: le lecteur voit-il l'appui sur le bouton => passage de l'état "relâché" à "appuyé"?

Cdt,

Inductance974 · 09/11/2019, 02h42

Bonjour les amis, désolé pour la réponse tardive.
Verrou de colonne remplacé, adaptation avec abrites et c'est reparti.
Merci encore pour les pistes.

**Alessiapia14** · 09/11/2019, 09h27

Citation:

Envoyé par Inductance974

Bonjour les amis, désolé pour la réponse tardive.
Verrou de colonne remplacé, adaptation avec abrites et c'est reparti.
Merci encore pour les pistes.

Etonnant !!! J'y aurai jamais pensé

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

15/10/2019, 07h16	#1
Inductance974 Membre attaché Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Reunion Âge: 42 Messages: 351 Thanks: 40 Thanked 227 Times in 151 Posts Pouvoir de réputation: 10	Clio 4 Dci ne s'arrete pas. Bonjour les amis, qui à déjà eu ce problème? Clio 4 dci année 2014 démarre bien mais souvent lorsqu'on veut couper le moteur, il ne veut pas s’exécuter, on doit caler le moteur. Je n'ai pas accès aux schéma électrique pour effectuer des contrôles , mais peut être que vous avez déjà vu ça. Dans l'attente de votre aide. https://zupimages.net/up/19/42/v41w.jpg

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15/10/2019, 09h59	#3
mecano13 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, marseille Messages: 976 Thanks: 868 Thanked 1 020 Times in 417 Posts Pouvoir de réputation: 22	salut pas trop dhuile dans le moteur

15/10/2019, 10h16	#4
Inductance974 Membre attaché Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Reunion Âge: 42 Messages: 351 Thanks: 40 Thanked 227 Times in 151 Posts Pouvoir de réputation: 10	Merci a toi mon ami. Je vais regarder ca. Trop d'huile je ne pense pas, la c'est pas un problème mécanique.

15/10/2019, 13h58	#5
zatazk Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Paris Messages: 614 Thanks: 296 Thanked 392 Times in 307 Posts Pouvoir de réputation: 15	bonjour fait un diag avec clip 190 s'il te plait

16/10/2019, 03h05	#6
Inductance974 Membre attaché Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Reunion Âge: 42 Messages: 351 Thanks: 40 Thanked 227 Times in 151 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut j'ai Clip 190, mais celui que j'ai passé sur le véhicule était récent, je passerais dans le matinée 190. @+ tard

06/11/2019, 20h02	#7
Diode Zener Débutant T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: Algérie,Oran Messages: 70 Thanks: 22 Thanked 25 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bonjour au debut veuillez nous expliquer c'est quoi le cas esque elle sarrette en appui long sur le bouton start ou elle sarrette juste en calant le moteur si c'est juste on calant le moteur c un probleme d'une présence +APC au niveau du calculateur injection

06/11/2019, 20h12	#8
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 55 Messages: 1 123 Thanks: 1 923 Thanked 1 366 Times in 787 Posts Pouvoir de réputation: 23	salut efface deja les def et regarde s il reapparaissent a chaque fois que tu as le prob si c est le cas un diag guidé ça peut etre pas mal non plus tu clic sur le bouquin a coté de la loupe et tu vois ou ça t amene c est deja un debut bonne soirée

06/11/2019, 21h43	#10
Trident Membre attaché Date d'inscription: juillet 2017 Localisation: France, Paris Messages: 415 Thanks: 545 Thanked 346 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut, J'ai déjà eu le cas sur une Twingo, une ampoule de feu-rouge arrière qui avait été changé par une double filament. Le véhicule ne s'éteignait pas à tous les coups. Tu as d'autres problèmes de courant ou rétroéclairage sur le véhicule ?

07/11/2019, 21h56	#11
redha-data-serv Débutant T-E Date d'inscription: avril 2009 Localisation: El khemis algerie Âge: 50 Messages: 40 Thanks: 31 Thanked 41 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir j'ai déja vu ce probleme sur une kangoo dci la cause étais le mano de la pompe hp qui étais défaillant ,ça coûte rien d’essayer un autre d'occasion bonne chance

08/11/2019, 14h07	#13
LouisLeSinge Membre attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France, Alpes Maritimes Messages: 200 Thanks: 180 Thanked 198 Times in 110 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonjour, Voiture en panne: Contrôlez le bouton Start/Stop (organe 1087) sur la console centrale: Continuité ou présence d'un 12V Voie 1 liaison 26N vers l'organe 2003 (lecteur de carte) voie A21 du connecteur A 24 voies Voie 2 masse Voie 3 alimentation éclairage (n'intervient pas dans la panne). Lors de l'appui sur le bouton les voies 1 et 2 entrent en contact, le 12V provenant du lecteur doit passer à 0V Si ok, avec la Clip dans l'organe 2003 vérifiez l'état ET021: le lecteur voit-il l'appui sur le bouton => passage de l'état "relâché" à "appuyé"? Cdt,

09/11/2019, 02h42	#14
Inductance974 Membre attaché Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Reunion Âge: 42 Messages: 351 Thanks: 40 Thanked 227 Times in 151 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bonjour les amis, désolé pour la réponse tardive. Verrou de colonne remplacé, adaptation avec abrites et c'est reparti. Merci encore pour les pistes.

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