Defaut turbo Polo 6R

everson29 · 20/08/2019, 12h39

Salut
J'ai une polo a mon frere avec laquelle je suis embêté
1.4 tdi de 2014
J'ai un souci de turbo avec
defaut p2563 signal implausible
mais j'ai jamais encore vu de pb westgate ou tuebo sur ce moteur

**akasa67** · 20/08/2019, 12h56

Slt l ami la meme que toi hier moi cest la wasegate qui et morte aspire dans le tuyaux

dump974 · 20/08/2019, 16h43

salut oui j'ai deja eu se souci attention apres le changhement de wasgate on doit la calibré !!!

everson29 · 20/08/2019, 18h06

Citation:

Envoyé par akasa67

Slt l ami la meme que toi hier moi cest la wasegate qui et morte aspire dans le tuyaux

Motorisation 1.4 tdi ?

Pilouf · 20/08/2019, 18h47

Salut,

Pour le défaut P2563, tu as quand même vérifié la valeur donnée par le capteur de position ?
Un contrôle du faisceau peut aussi être réalisé mais si le problème vient du capteur il ne se détails pas. Il est fourni, comme déjà dit, avec la wastegate.
Déjà entendu parler de la membrane de la wastegate qui était fuyarde, sur ce 3 cylindres.

**akasa67** · 20/08/2019, 19h05

Moi cest 1.6 tdi 90 la menbrane et bien hs sur le miens la wasegate aspire pourtant mais avec une pompe a depression nada jai bien le capteur de recopie sur la wasegate aussi on a commandé la wasegate a voir si on arrive a régler..

dump974 · 21/08/2019, 01h34

On la règle au vag-com je vais essayer de te retrouver les Bonne valeur et l'adresse a quel elle correspond

dump974 · 21/08/2019, 16h25

Citation:

Envoyé par dump974

On la règle au vag-com je vais essayer de te retrouver les Bonne valeur et l'adresse a quel elle correspond

Enfin On le règle avec une clés de 10 jusqu'à se que les valeur corresponde.

fayssal2017 · 21/08/2019, 16h56

Citation:

Envoyé par everson29

Salut
J'ai une polo a mon frere avec laquelle je suis embêté
1.4 tdi de 2014
J'ai un souci de turbo avec
defaut p2563 signal implausible
mais j'ai jamais encore vu de pb westgate ou tuebo sur ce moteur

Salut,
Est ce que Le défaut s'efface quand le contact est mis???
S'il ne s'efface pas alors probablement vous avez un câblage à vérifier,,
Ou seulement il apparaît à l'accélération?

yastrax · 21/08/2019, 21h54

La wastegate dessus si ilest neuve elle se calibre avec VCDS ? pas besoin de matos comme deltatech pour la paramétrer ?

dump974 · 21/08/2019, 23h05

non il faut juste quel tombe dans les bonne tolérance.
ouverture=x
fermeture=x
aprés sa tout est ok !
je recherche les valeur toujour jai pas mis la main encore dessus !

---------- Post added at 02h05 ---------- Previous post was at 01h59 ----------

– Appuyer sur le bouton « 01 -Électronique moteur »
– Bloc de mesure « 011 - Valeurs de mesure »
– Entrer le bloc de valeurs de mesure « 120 »
– Régler une tension de 0,760 V
- la valeur sans depression doit etre de 3.30 a 3.90 max
voila tu devrait reussir

yastrax · 21/08/2019, 23h37

Citation:

Envoyé par dump974

non il faut juste quel tombe dans les bonne tolérance.
ouverture=x
fermeture=x
aprés sa tout est ok !
je recherche les valeur toujour jai pas mis la main encore dessus !

---------- Post added at 02h05 ---------- Previous post was at 01h59 ----------

– Appuyer sur le bouton « 01 -Électronique moteur »
– Bloc de mesure « 011 - Valeurs de mesure »
– Entrer le bloc de valeurs de mesure « 120 »
– Régler une tension de 0,760 V
- la valeur sans depression doit etre de 3.30 a 3.90 max
voila tu devrait reussir

Cette méthode marche pour les tubos VAG en général ?

dump974 · 22/08/2019, 01h17

1.6 tdi confirmlé apres a voir

**akasa67** · 22/08/2019, 17h34

Slt a tous min collegue a recus sa wastegate donc sa fonctionne pas faut regle mais les norme la sont toutes les mêmes car jai trouver la même chose sur le 2l tdi sur un autre fofo merci
Moi c'est 1.6 tdi 90 hp

yastrax · 22/08/2019, 22h57

Moi je sais que sur les 3.0 V6 TDI il faut la reprogrammer avec deltatech lorque l'on installe une waste gate neuve.
Le mec se branche direct sur le turbo et en 2 minutes c'est plié .

20/08/2019, 12h39	#1
everson29 Fidèle à T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: maroc,casablanca Âge: 36 Messages: 2 550 Thanks: 1 327 Thanked 2 077 Times in 1 151 Posts Pouvoir de réputation: 39	Defaut turbo Polo 6R Salut J'ai une polo a mon frere avec laquelle je suis embêté 1.4 tdi de 2014 J'ai un souci de turbo avec defaut p2563 signal implausible mais j'ai jamais encore vu de pb westgate ou tuebo sur ce moteur

20/08/2019, 12h56	#2
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 563 Thanks: 13 612 Thanked 17 321 Times in 9 185 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt l ami la meme que toi hier moi cest la wasegate qui et morte aspire dans le tuyaux __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

20/08/2019, 16h43	#3
dump974 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Reunion tampon Messages: 431 Thanks: 449 Thanked 168 Times in 107 Posts Pouvoir de réputation: 19	salut oui j'ai deja eu se souci attention apres le changhement de wasgate on doit la calibré !!! __________________ les thanks sont tous les bienvenu

20/08/2019, 19h05	#6
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 563 Thanks: 13 612 Thanked 17 321 Times in 9 185 Posts Pouvoir de réputation: 265	Moi cest 1.6 tdi 90 la menbrane et bien hs sur le miens la wasegate aspire pourtant mais avec une pompe a depression nada jai bien le capteur de recopie sur la wasegate aussi on a commandé la wasegate a voir si on arrive a régler.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... Dernière modification par akasa67 ; 20/08/2019 à 19h09.

21/08/2019, 01h34	#7
dump974 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Reunion tampon Messages: 431 Thanks: 449 Thanked 168 Times in 107 Posts Pouvoir de réputation: 19	On la règle au vag-com je vais essayer de te retrouver les Bonne valeur et l'adresse a quel elle correspond __________________ les thanks sont tous les bienvenu

20/08/2019, 18h47	#5
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 604 Thanks: 4 030 Thanked 5 373 Times in 2 625 Posts Pouvoir de réputation: 74	Salut, Pour le défaut P2563, tu as quand même vérifié la valeur donnée par le capteur de position ? Un contrôle du faisceau peut aussi être réalisé mais si le problème vient du capteur il ne se détails pas. Il est fourni, comme déjà dit, avec la wastegate. Déjà entendu parler de la membrane de la wastegate qui était fuyarde, sur ce 3 cylindres.

21/08/2019, 21h54	#10
yastrax Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2017 Localisation: France, Puteaux Âge: 31 Messages: 505 Thanks: 497 Thanked 289 Times in 184 Posts Pouvoir de réputation: 10	La wastegate dessus si ilest neuve elle se calibre avec VCDS ? pas besoin de matos comme deltatech pour la paramétrer ?

21/08/2019, 23h05	#11
dump974 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Reunion tampon Messages: 431 Thanks: 449 Thanked 168 Times in 107 Posts Pouvoir de réputation: 19	non il faut juste quel tombe dans les bonne tolérance. ouverture=x fermeture=x aprés sa tout est ok ! je recherche les valeur toujour jai pas mis la main encore dessus ! ---------- Post added at 02h05 ---------- Previous post was at 01h59 ---------- – Appuyer sur le bouton « 01 -Électronique moteur » – Bloc de mesure « 011 - Valeurs de mesure » – Entrer le bloc de valeurs de mesure « 120 » – Régler une tension de 0,760 V - la valeur sans depression doit etre de 3.30 a 3.90 max voila tu devrait reussir __________________ les thanks sont tous les bienvenu

22/08/2019, 01h17	#13
dump974 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Reunion tampon Messages: 431 Thanks: 449 Thanked 168 Times in 107 Posts Pouvoir de réputation: 19	1.6 tdi confirmlé apres a voir __________________ les thanks sont tous les bienvenu

22/08/2019, 17h34	#14
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 563 Thanks: 13 612 Thanked 17 321 Times in 9 185 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt a tous min collegue a recus sa wastegate donc sa fonctionne pas faut regle mais les norme la sont toutes les mêmes car jai trouver la même chose sur le 2l tdi sur un autre fofo merci Moi c'est 1.6 tdi 90 hp __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

22/08/2019, 22h57	#15
yastrax Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2017 Localisation: France, Puteaux Âge: 31 Messages: 505 Thanks: 497 Thanked 289 Times in 184 Posts Pouvoir de réputation: 10	Moi je sais que sur les 3.0 V6 TDI il faut la reprogrammer avec deltatech lorque l'on installe une waste gate neuve. Le mec se branche direct sur le turbo et en 2 minutes c'est plié .

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Defaut 208 Turbo [P1496-P2563]	Riders95	Peugeot, Citroën	20	14/09/2022 14h24
problème défaut 261 actuateur turbo cc ouvert	boomsdiag91270	Automobile en général	12	27/09/2018 14h50
Defaut Pression turbo, swirl, et Position papillon EGR (résolu)	sebv54	Peugeot, Citroën	13	20/03/2016 08h33
806 2L HDI defaut pression turbo, electrovanne egr et désactivation 3 eme piston	Malfra90	Peugeot, Citroën	23	26/04/2014 19h07
Probleme defaut pression turbo trop elevee	pif78	Réparation & Programmation des calculateurs	33	05/08/2013 10h11