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zaouibachir · 06/04/2012, 18h43

salut je pose une question a ce que possible de faire un simulation de capteur de pression gasoil comme par exemple on utilise un diviseur de tension et la sortie est injecter directement a l’entrée du calculateur

**Formator** · 06/04/2012, 23h30

Le signal fourni par un capteur de pression de rail au calculateur d'injection, varie entre 0,5 V et 4,99 V (pour une grande majorité des systèmes).

Il est proportionnel à la pression mesurée.

Un simple potentiomètre peut simuler ce signal.

zaouibachir · 07/04/2012, 07h47

merci formator

zaouibachir · 07/04/2012, 07h57

j'utilise le potentiomètre comme un diviseur de tension (les 3 broche de potentiomètre sont connecte masse alimentation signal)ou une résistance variable 2 broche alimentation et signal merci

diago2001 · 07/04/2012, 13h21

bon courage frer

**Formator** · 07/04/2012, 16h21

Citation:

Envoyé par zaouibachir

j'utilise le potentiomètre comme un diviseur de tension (les 3 broche de potentiomètre sont connecte masse alimentation signal)ou une résistance variable 2 broche alimentation et signal merci

Branches les 3 broches comme un potar et non pas les 2 comme un rhéostat.

**Formator** · 07/04/2012, 16h23

Sur un Bosch, le signal est la voie du milieu.

zaouibachir · 07/04/2012, 19h19

merci formator

zaouibachir · 10/04/2012, 17h54

ca marche pas formator

**Formator** · 10/04/2012, 20h12

Si tu as un + 5V et une masse communes à l'UCE, je ne vois pas pourquoi, avec un potentiomètre fonctionnel, tu n'arriverai pas à simuler une tension comprise en 0,5 V et 4V passés !!!

zaouibachir · 10/04/2012, 22h53

j'essayer avec un potentiomètre logarithmique pour une tension de 4.7 volts vers signal capteur de pression gasoil mais aucune tension au niveaux de sortie calculateur(pilotage injecteur)

**Formator** · 10/04/2012, 22h58

La tension de pilotage des injecteurs et la tension du capteur de pression de rail ???
Certes, il faut qu'il y ai un minimum de pression de rail (tension minimale fournie par le capteur de pression de rail) pour autoriser le démarrage, mais c'est 2 choses différentes.
Ce n'est pas parce-que tu as une tension de rail (pression de rail) suffisante que tes injecteurs seront pilotés. Le pilotage des injecteurs ne dépend pas uniquement de la pression du rail.
Tu as branché une valise de diag sur l'auto ?

06/04/2012, 18h43	#1
zaouibachir Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: algerie bechar Âge: 46 Messages: 467 Thanks: 218 Thanked 42 Times in 40 Posts Pouvoir de réputation: 13	simulation salut je pose une question a ce que possible de faire un simulation de capteur de pression gasoil comme par exemple on utilise un diviseur de tension et la sortie est injecter directement a l’entrée du calculateur

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07/04/2012, 07h47	#3
zaouibachir Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: algerie bechar Âge: 46 Messages: 467 Thanks: 218 Thanked 42 Times in 40 Posts Pouvoir de réputation: 13	merci formator

07/04/2012, 07h57	#4
zaouibachir Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: algerie bechar Âge: 46 Messages: 467 Thanks: 218 Thanked 42 Times in 40 Posts Pouvoir de réputation: 13	j'utilise le potentiomètre comme un diviseur de tension (les 3 broche de potentiomètre sont connecte masse alimentation signal)ou une résistance variable 2 broche alimentation et signal merci

07/04/2012, 13h21	#5
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 438 Thanks: 1 720 Thanked 633 Times in 360 Posts Pouvoir de réputation: 21	bon courage frer

07/04/2012, 16h23	#7
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 428 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Sur un Bosch, le signal est la voie du milieu.

07/04/2012, 19h19	#8
zaouibachir Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: algerie bechar Âge: 46 Messages: 467 Thanks: 218 Thanked 42 Times in 40 Posts Pouvoir de réputation: 13	merci formator

10/04/2012, 17h54	#9
zaouibachir Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: algerie bechar Âge: 46 Messages: 467 Thanks: 218 Thanked 42 Times in 40 Posts Pouvoir de réputation: 13	ca marche pas formator

10/04/2012, 20h12	#10
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 428 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Si tu as un + 5V et une masse communes à l'UCE, je ne vois pas pourquoi, avec un potentiomètre fonctionnel, tu n'arriverai pas à simuler une tension comprise en 0,5 V et 4V passés !!!

10/04/2012, 22h53	#11
zaouibachir Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: algerie bechar Âge: 46 Messages: 467 Thanks: 218 Thanked 42 Times in 40 Posts Pouvoir de réputation: 13	j'essayer avec un potentiomètre logarithmique pour une tension de 4.7 volts vers signal capteur de pression gasoil mais aucune tension au niveaux de sortie calculateur(pilotage injecteur)

10/04/2012, 22h58	#12
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 428 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	La tension de pilotage des injecteurs et la tension du capteur de pression de rail ??? Certes, il faut qu'il y ai un minimum de pression de rail (tension minimale fournie par le capteur de pression de rail) pour autoriser le démarrage, mais c'est 2 choses différentes. Ce n'est pas parce-que tu as une tension de rail (pression de rail) suffisante que tes injecteurs seront pilotés. Le pilotage des injecteurs ne dépend pas uniquement de la pression du rail. Tu as branché une valise de diag sur l'auto ?