EDC15P+ VAG code PIN

**Formator** · 20/05/2014, 00h05

Salut à tous,

Plus précisément à ceux qui connaissent les VAG !!!

Suite à un retour de vol, (j'imagine avec un outil du style = Vag Immo Bypass Device), les voyants d'injection et d'antidem clignotent.

Le véhicule démarre vu qu'il est en immo off, mais le soucis c'est le clignotement de ces voyants.

C'est un moteur 1,9L tdi 100 (AXR) de 2008. L'ECU est un EDC15P+.

* Je voudrais savoir quels outils (ou autres) permettent de retrouver le code PIN original (dans le combiné certainement) pour pouvoir le réinscrire dans l'ECU d'injection ?

* Ensuite, j'imagine qu'avec le VCDS, ce type d'antidémarrage de génération immo III (je pense d'après l'année), doit pouvoir se réaliser ?

MERCI d'avance à ceux qui pourront répondre (voire plus) à ces questions.

**dell 66** · 20/05/2014, 00h17

l'outils idéale abrites commander vag, adapter écu / lire le code pin, autrement poste le dump du calculateur et plus info sur la voiture marque du compteur

ta plus info a cette adresse mais je pense que tu la déjà visualisé

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...I_ECU_Swapping

**Formator** · 20/05/2014, 00h31

Merci Dell66 de ta participation,

Oui en effet, j'ai jeté un œil ici :http://www.vag.com.fr/immo3instr.htm

Mais le soucis, vient que l'ECU ori à été modifié en immo OFF, et que nous voudrions le remettre en immo origine.
Pour cela, je pense, qu'il faut que je récupère le code antidem dans le combiné ou ailleurs.
Je vais voir l'option de chez Abrites/Abritus pour l'ADVI (si c'est bien de cela dont tu parles), mais je ne compte pas investir de folie pour un truc qui va me servir une fois par an.
Ces outils Bypass ne permettent pas de revenir en immo ori ?

**dell 66** · 20/05/2014, 00h42

l'outils bypass se connecte sur la prise diag, permet de démarrer mais ne code pas l'écu une fois débrancher tous revient d'origine.
envoie le dump de la 24c04 du calculateur pour voir. pour le combiné si c'est pas un RB8 on peu extraire le code pin
donne plus info sur la voiture.

Maxpower · 20/05/2014, 00h53

Citation:

Envoyé par dell 66

l'outils bypass se connecte sur la prise diag, permet de démarrer mais ne code pas l'écu une fois débrancher tous revient d'origine.
envoie le dump de la 24c04 du calculateur pour voir. pour le combiné si c'est pas un RB8 on peu extraire le code pin
donne plus info sur la voiture.

Bonsoir ,nouveau sur ce forum ,je me permet ma première réponse .

Peut etre pourrai t'il recuperer le pin avec un vag tacho 5.0 soit avec la lecture du transpondeur a cle ou sinon lecture du combi instrument ,ou sinon avec vag commander .

cordialement

Kennfeld · 20/05/2014, 00h59

le code pin est toujours dans l'ecu moteur
il n'est pas necessaire de le changer pour passe en off ....

Maxpower · 20/05/2014, 01h15

Ya deux positions pour On/Off sur l'outils ,si c bien celui la qui a ete utilise donc ca recode pas quand y a pas le bypass !ca reste en off.
Non?

**Formator** · 20/05/2014, 01h16

Merci de vos réponses.

Si un bypass immo VAG ne modifie rien dans l'ECU, cela voudrait dire que ce n'est pas avec cela que la voiture a été volée, car je ne savais pas qu'une fois retirée, le véhicule retourne à l'origine.
J'arrive à lire un code PIN dans l'UCE en effet, mais je ne comprends pas pourquoi les voyants clignotent. Il y a bien un dé-appairage quelques part.
Normalement en effet sur ces dumps, il suffit de mettre seulement 2 bits à la valeur de 60 pour les passer en OFF, mais je voudrais surtout arriver à le remettre ori, et pour trouver les bits à mettre en lieu et place, ce n'est pas la même histoire ...

Je posterai le dump demain, car le fichier est dans l'atelier.
A moins que ...

**Formator** · 20/05/2014, 01h21

Maxpower, 2 posts et tu as déjà accès à la rubrique immo ?

Je croyais que c'était ouvert à partir de XX posts.
Je n'ai pas dû tout suivre sur le fonctionnement du forum, ou bien, j'ai loupé une étape.

Maxpower · 20/05/2014, 01h29

Aucune idee ,je ne fais que participer ^^Lol
Peut etre suis je le bienvenue ici ,enfin je l'espere :)

Si j'ai pu t'etre utile c le principale ,merci a toi ++

**Formator** · 20/05/2014, 01h32

Bon cette semaine, je vais dépasser mes 80H/semaine.
Il parait que le réveil va sonner...

Voici le dump (juste VIN mod).

**dell 66** · 20/05/2014, 01h55

code pin 7138 c'est une seat ibiza?
je confirme demain

c'est normale que ça marche pas ton vin n'est pas bon, poste ori et le vin réel de ta voiture

**Formator** · 20/05/2014, 07h23

Citation:

Envoyé par Maxpower

Aucune idee ,je ne fais que participer ^^Lol
Peut etre suis je le bienvenue ici ,enfin je l'espere :)

Si j'ai pu t'etre utile c le principale ,merci a toi ++

Tout à fait.

**Formator** · 20/05/2014, 07h30

Citation:

Envoyé par dell 66

code pin 7138 c'est une seat ibiza?
je confirme demain

c'est normale que ça marche pas ton vin n'est pas bon, poste ori et le vin réel de ta voiture

Le code PIN, c'est en effet ce que j'avais trouvé (de mémoire, mais je pourrai le confirmer de retour de l'atelier).

Côté VIN, c'est moi qui l'ai modifié vite fait, pour ne pas qu'il soit à la vue du 1er venu. Mais avec son VIN original (tel que j'ai lu l'eeprom), la voiture a les symptômes citées au 1er post. Cela n'empêche pas de trouver le code PIN depuis le dump, la preuve", on a trouvé le même (VIN mod ou pas).

Kennfeld · 20/05/2014, 07h51

du coups checksum pas bon non plus mais ca doit être a cause du vin modifié alors

20/05/2014, 00h05	#1
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 430 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	EDC15P+ VAG code PIN Salut à tous, Plus précisément à ceux qui connaissent les VAG !!! Suite à un retour de vol, (j'imagine avec un outil du style = Vag Immo Bypass Device), les voyants d'injection et d'antidem clignotent. Le véhicule démarre vu qu'il est en immo off, mais le soucis c'est le clignotement de ces voyants. C'est un moteur 1,9L tdi 100 (AXR) de 2008. L'ECU est un EDC15P+. * Je voudrais savoir quels outils (ou autres) permettent de retrouver le code PIN original (dans le combiné certainement) pour pouvoir le réinscrire dans l'ECU d'injection ? * Ensuite, j'imagine qu'avec le VCDS, ce type d'antidémarrage de génération immo III (je pense d'après l'année), doit pouvoir se réaliser ? MERCI d'avance à ceux qui pourront répondre (voire plus) à ces questions.

20/05/2014, 01h55	#12
dell 66 V.I.P Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France,Perpignan Messages: 2 096 Thanks: 496 Thanked 4 623 Times in 1 164 Posts Pouvoir de réputation: 87	code pin 7138 c'est une seat ibiza? je confirme demain c'est normale que ça marche pas ton vin n'est pas bon, poste ori et le vin réel de ta voiture Dernière modification par cedrsan ; 20/05/2014 à 02h16.

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20/05/2014, 00h17	#2
dell 66 V.I.P Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France,Perpignan Messages: 2 096 Thanks: 496 Thanked 4 623 Times in 1 164 Posts Pouvoir de réputation: 87	l'outils idéale abrites commander vag, adapter écu / lire le code pin, autrement poste le dump du calculateur et plus info sur la voiture marque du compteur ta plus info a cette adresse mais je pense que tu la déjà visualisé http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...I_ECU_Swapping

20/05/2014, 00h31	#3
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 430 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Merci Dell66 de ta participation, Oui en effet, j'ai jeté un œil ici :http://www.vag.com.fr/immo3instr.htm Mais le soucis, vient que l'ECU ori à été modifié en immo OFF, et que nous voudrions le remettre en immo origine. Pour cela, je pense, qu'il faut que je récupère le code antidem dans le combiné ou ailleurs. Je vais voir l'option de chez Abrites/Abritus pour l'ADVI (si c'est bien de cela dont tu parles), mais je ne compte pas investir de folie pour un truc qui va me servir une fois par an. Ces outils Bypass ne permettent pas de revenir en immo ori ?

20/05/2014, 00h42	#4
dell 66 V.I.P Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France,Perpignan Messages: 2 096 Thanks: 496 Thanked 4 623 Times in 1 164 Posts Pouvoir de réputation: 87	l'outils bypass se connecte sur la prise diag, permet de démarrer mais ne code pas l'écu une fois débrancher tous revient d'origine. envoie le dump de la 24c04 du calculateur pour voir. pour le combiné si c'est pas un RB8 on peu extraire le code pin donne plus info sur la voiture.

20/05/2014, 00h59	#6
Kennfeld Membre accro Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: itinérant picardie nord marne + Messages: 1 575 Thanks: 242 Thanked 920 Times in 604 Posts Pouvoir de réputation: 24	le code pin est toujours dans l'ecu moteur il n'est pas necessaire de le changer pour passe en off ....

20/05/2014, 01h15	#7
Maxpower Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: France,Melun Messages: 359 Thanks: 189 Thanked 437 Times in 83 Posts Pouvoir de réputation: 18	Ya deux positions pour On/Off sur l'outils ,si c bien celui la qui a ete utilise donc ca recode pas quand y a pas le bypass !ca reste en off. Non?

20/05/2014, 01h16	#8
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 430 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Merci de vos réponses. Si un bypass immo VAG ne modifie rien dans l'ECU, cela voudrait dire que ce n'est pas avec cela que la voiture a été volée, car je ne savais pas qu'une fois retirée, le véhicule retourne à l'origine. J'arrive à lire un code PIN dans l'UCE en effet, mais je ne comprends pas pourquoi les voyants clignotent. Il y a bien un dé-appairage quelques part. Normalement en effet sur ces dumps, il suffit de mettre seulement 2 bits à la valeur de 60 pour les passer en OFF, mais je voudrais surtout arriver à le remettre ori, et pour trouver les bits à mettre en lieu et place, ce n'est pas la même histoire ... Je posterai le dump demain, car le fichier est dans l'atelier. A moins que ...

20/05/2014, 01h21	#9
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 430 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Maxpower, 2 posts et tu as déjà accès à la rubrique immo ? Je croyais que c'était ouvert à partir de XX posts. Je n'ai pas dû tout suivre sur le fonctionnement du forum, ou bien, j'ai loupé une étape.

20/05/2014, 01h29	#10
Maxpower Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: France,Melun Messages: 359 Thanks: 189 Thanked 437 Times in 83 Posts Pouvoir de réputation: 18	Aucune idee ,je ne fais que participer ^^Lol Peut etre suis je le bienvenue ici ,enfin je l'espere :) Si j'ai pu t'etre utile c le principale ,merci a toi ++

20/05/2014, 07h51	#15
Kennfeld Membre accro Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: itinérant picardie nord marne + Messages: 1 575 Thanks: 242 Thanked 920 Times in 604 Posts Pouvoir de réputation: 24	du coups checksum pas bon non plus mais ca doit être a cause du vin modifié alors