diag impossible sur E61

[mahfoud lichani]

Envoyé par boris93600

Salut,

Pour l'OBD2 :
https://mega.nz/file/0gRnzIga#_bPpzx...UELoznFb8x0rbk

Il te faut une bonne batterie.

salem, j'ai un ELM 327 bluetooth, neuf jamais utilisé, car au démarrage j'ai ce message d'erreur, utilisé sur smartphone ou pc
une idée
merci
bonne journée

[Quattro899]

salam mahfoud

difficile la recherche de panne sans un bon diag...

a voir dans le coffre le module mpm en dessous de la roue de secours, ce module gere la tension de batterie.. ( a valider par les pro Bimmer )

ils ont tendance a s'oxyder deja eu le coup plusieurs fois sur E60

[mahfoud lichani]

SALEM
ENFIN DU NOUVEAU
J'ai fais appel à un collègue qui possède un LAUNCH
en pj, les dtc, important
capteur intelligent de batterie, il doit obligatoirement être changer?, c'est la première foi que je vois ce problème, je ne fais pas beaucoup de BM

[sadna]

Envoyé par mahfoud lichani

salut
je me suis absenté 2 heures, on a réceptionné une BMW E61 AMC 2004,une série 5 525d
réclamation client:
la batterie ne tient pas la charge
les feux de stop restes allumés, sans contact
lave glace ne fonctionne pas, ainsi que l'affichage de la température extérieure
la cerise sur le gâteau, le véhicule ne répond pas au diag, rien n'est reconnut
une idée par ou commencer?
ps: j'ai l’habitude de m'en sortir avec WOW sur les BMW
merci

Salut,
tu n'y arrivera pas avec un WOW (vci DS150)
il y a un probleme avec ses VCI qui a deja ete traité sur le forum,
il y a une resistance a changer pour pouvoir lire les E60-61

concernant ton probleme, controle l'etat de l'alternateur, j'ai deja eu le cas ou une surcharge coupe automatique Tous les consommables de la voiture de maniere aleatoire et allume les feu
@+

[mahfoud lichani]

salem
de retour pour la E61
pour tous ceux qui désespèrent, en pj le rapport "autocom', il a fallut
1°: changer le câble de masse avec la capteur de charge de batterie défectueux, j'ai monté un câble standard, et une bonne batterie + chargeur pour faire la lecture
2°; j'ai un problème de feux de stop allumé sous contact, après vérification, je devrais avoir un 0 V, sous contact sortie calculateur et un 12 V, sur une 2° sortie, alors que j'ai deux foi 12 V, on pourrait croire à une anomalie du calculateur, mais en poussant le contrôle, il y a 2 autres fils qui vont au CAS voir photos en PJ, le composant cerclé de rouge a chauffé,
question au 'PROS' de BMW, est ce l'origine du problème?
merci
bonne journée

[mahfoud lichani]

Envoyé par mahfoud lichani

salem
de retour pour la E61
pour tous ceux qui désespèrent, en pj le rapport "autocom', il a fallut
1°: changer le câble de masse avec la capteur de charge de batterie défectueux, j'ai monté un câble standard, et une bonne batterie + chargeur pour faire la lecture
2°; j'ai un problème de feux de stop allumé sous contact, après vérification, je devrais avoir un 0 V, sous contact sortie calculateur et un 12 V, sur une 2° sortie, alors que j'ai deux foi 12 V, on pourrait croire à une anomalie du calculateur, mais en poussant le contrôle, il y a 2 autres fils qui vont au CAS voir photos en PJ, le composant cerclé de rouge a chauffé,
question au 'PROS' de BMW, est ce l'origine du problème?
merci
bonne journée

Salem
je reviens a la charge
je ne suis pas un pro de BMW, je sèche sur le verrouillage centralise,bien que j'ai répare, le faisceau, toujours rien
une idée SVP
merci

[OVERSPEED]

Bonjour

C est un swicht commande ( INFINEON BTS 7... ) donc oui il a chauffe et tres problablement HS

ca doit pouvoir se changer sans trop de probleme

il faudrait une meilleure photo de la ref

Au revoir
OS