DTC off SID201 - Page 2

ludo408 · 31/01/2019, 10h21

Je vais le faire , ce n'ai pas le soucis ....

Le problème c'est le doseur d'air qui reste fermer a bas régime puisque les EGRs sont censées laisser entrer les gazs .... que je condamne avec plaques ou dans un premiers temps juste électriquement , l'effet reste le même ....

Puisque plus de gaz qui passe par les vannes et le doseur qui reste lui aussi fermer , le moteur broute et est a la limite de caler, si je laisse le doseur d'air branché , une fois que je débranche le connecteur tous reviens dans l'ordre. Je pense du a une version de norme ...

J'avais eu le même coup sur la 607 de mon père en 2.2hdi mais la le doseur d'air n’étais réguler que par dépression ( pas electriquement )donc pas d'anomalie en bouchant la durite de dépression .

Je vais tenter en bouchant avec des plaques , on verras bien ....

Merci de ton intérêt

---------- Post added at 11h21 ---------- Previous post was at 11h18 ----------

Merci rachid72

Lorsque le couzin repasse a la maison je test, d'ici la j'aurais les plaques pour une suppression propre

yann3 · 31/01/2019, 17h52

alors j'ai eu le coup lorsque j'ai supprimé mes egr,la 607 demarre et tourne rond,des qu'on roule ,un veau limité a 30KM/H et des que ca chauffe un peut plus de soucis.
du coup j'ai mis les plaque et debranché les egr(ca c'est imperatif sinon tu auras des merde)et maintenant ,une fusée
donc debranche et plaque

ludo408 · 01/02/2019, 07h13

Merci du retour , le kit de plaques suppressions arrive... je vais boucher tous ca propre

ludo408 · 02/05/2019, 09h15

Bon de retour , après un petit moment désoler la voiture as eu un petit problème de carter d'huile ....

Apparemment un rond point aurais poussé en quelques heure , bref ...

Ceci réparé , j'ai monter 2 plaques pour boucher les vannes EGR et au démarrage la voiture tourne correctement .

J'ai en même temps effectuer une suppression FAP ( conso gourmande du 2.7 en baisse flagrante ) .

Si une âme charitable peux m'effectuer un DPF off la dessus , je lui en serais reconnaissant .

yann3 · 02/05/2019, 10h07

il faut ta map,deja

ludo408 · 02/05/2019, 10h24

Le fichier ORI se trouve en page 1

mokranemoha, Merci je test ça dans l’après midi , un grand merci

ludo408 · 02/05/2019, 18h17

Bon fichier injecter

Le moteur demarre est tourne bien , par contre j'ai un defaut
P0095 Température d'air aprés signal echangeur .

ludo408 · 03/05/2019, 10h23

Merci mokranemoha,

J'ai utilisé ton premier fichiers , en gardant uniquement la partie DPF et EGR off ,
auxquels j'y ai ajouter ma reprog perso ( reprog déjà présente depuis 10 000km).

Et pour le moment ca a l'air impeccable, plus de defaut P0095 , le 2.7 tourne super bien , beaucoup plus réactif et la conso a chuter de 8.5L 9L à 7.5L.

Je contrôlerai dans quelques jours les donnée relatif a la régénération , pour validé tous ca .

PS: je n'ai rien casser dans le FAP , j'ai fabriquer une Downpipe en inox , comme ca retour à l'origine en enlevant uniquement les 3 colliers de fixations, si nécessaire .

Merci a tous de votre aide

mexicain · 06/05/2019, 19h54

Salut a tous et a toutes j’aurai besoin de faire un dtc off sur un edc16 scenic 2 please

df209 capteur position vanne egr
df 364 climatisation
merci

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31/01/2019, 10h21	#16
ludo408 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: france, tourcoing Âge: 38 Messages: 181 Thanks: 161 Thanked 84 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 11	Je vais le faire , ce n'ai pas le soucis .... Le problème c'est le doseur d'air qui reste fermer a bas régime puisque les EGRs sont censées laisser entrer les gazs .... que je condamne avec plaques ou dans un premiers temps juste électriquement , l'effet reste le même .... Puisque plus de gaz qui passe par les vannes et le doseur qui reste lui aussi fermer , le moteur broute et est a la limite de caler, si je laisse le doseur d'air branché , une fois que je débranche le connecteur tous reviens dans l'ordre. Je pense du a une version de norme ... J'avais eu le même coup sur la 607 de mon père en 2.2hdi mais la le doseur d'air n’étais réguler que par dépression ( pas electriquement )donc pas d'anomalie en bouchant la durite de dépression . Je vais tenter en bouchant avec des plaques , on verras bien .... Merci de ton intérêt ---------- Post added at 11h21 ---------- Previous post was at 11h18 ---------- Merci rachid72 Lorsque le couzin repasse a la maison je test, d'ici la j'aurais les plaques pour une suppression propre

31/01/2019, 17h52	#17
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 683 Thanks: 2 395 Thanked 5 441 Times in 3 050 Posts Pouvoir de réputation: 66	alors j'ai eu le coup lorsque j'ai supprimé mes egr,la 607 demarre et tourne rond,des qu'on roule ,un veau limité a 30KM/H et des que ca chauffe un peut plus de soucis. du coup j'ai mis les plaque et debranché les egr(ca c'est imperatif sinon tu auras des merde)et maintenant ,une fusée donc debranche et plaque

01/02/2019, 07h13	#18
ludo408 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: france, tourcoing Âge: 38 Messages: 181 Thanks: 161 Thanked 84 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 11	Merci du retour , le kit de plaques suppressions arrive... je vais boucher tous ca propre

02/05/2019, 09h15	#19
ludo408 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: france, tourcoing Âge: 38 Messages: 181 Thanks: 161 Thanked 84 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bon de retour , après un petit moment désoler la voiture as eu un petit problème de carter d'huile .... Apparemment un rond point aurais poussé en quelques heure , bref ... Ceci réparé , j'ai monter 2 plaques pour boucher les vannes EGR et au démarrage la voiture tourne correctement . J'ai en même temps effectuer une suppression FAP ( conso gourmande du 2.7 en baisse flagrante ) . Si une âme charitable peux m'effectuer un DPF off la dessus , je lui en serais reconnaissant .

02/05/2019, 10h07	#20
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 683 Thanks: 2 395 Thanked 5 441 Times in 3 050 Posts Pouvoir de réputation: 66	il faut ta map,deja

02/05/2019, 10h24	#21
ludo408 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: france, tourcoing Âge: 38 Messages: 181 Thanks: 161 Thanked 84 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 11	Le fichier ORI se trouve en page 1 mokranemoha, Merci je test ça dans l’après midi , un grand merci

02/05/2019, 18h17	#22
ludo408 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: france, tourcoing Âge: 38 Messages: 181 Thanks: 161 Thanked 84 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bon fichier injecter Le moteur demarre est tourne bien , par contre j'ai un defaut P0095 Température d'air aprés signal echangeur .

03/05/2019, 10h23	#23
ludo408 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: france, tourcoing Âge: 38 Messages: 181 Thanks: 161 Thanked 84 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 11	Merci mokranemoha, J'ai utilisé ton premier fichiers , en gardant uniquement la partie DPF et EGR off , auxquels j'y ai ajouter ma reprog perso ( reprog déjà présente depuis 10 000km). Et pour le moment ca a l'air impeccable, plus de defaut P0095 , le 2.7 tourne super bien , beaucoup plus réactif et la conso a chuter de 8.5L 9L à 7.5L. Je contrôlerai dans quelques jours les donnée relatif a la régénération , pour validé tous ca . PS: je n'ai rien casser dans le FAP , j'ai fabriquer une Downpipe en inox , comme ca retour à l'origine en enlevant uniquement les 3 colliers de fixations, si nécessaire . Merci a tous de votre aide