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Airbag Questions et réponse pour vos problèmes avec la sécurité passive airbag.

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Vieux 21/05/2019, 08h54   #16
stephane
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Oui toute est un façon d interprétation de la loi .....;0)
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Vieux 21/05/2019, 10h30   #17
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Merci pour vos reponse les gars.

Je suis dégouté.je comptais vraiment la dessus pour lancer mon activité et reinvestir de l’argent dans de l’outillage performant pour pouvoir monter en compétence et faire un peu de tout.

Ca me donne l’envie de tout arreté.dans ce pays on est beaucoup trop limité....


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Par contre du coup question con mais pourquoi on peux faire 3 reset sur un calculateur volkswagen?


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Vieux 21/05/2019, 10h57   #18
stephane
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Pas spécialement relie la dernière phase de jha en poste #4
Et lit entre les lignes tu devrait comprendre sont message ;0)
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Vieux 21/05/2019, 11h03   #19
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Oui je voit bien ce qu’il veux dire mais le soucis c’est au niveau consequence si accident il y a derriere.

Connaissant le carrossier qui m’a posé la question en premier,je sais que si la facture n’est pas claire il ne fera pas faire.

Merci encore pour vos retour les gars


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Vieux 21/05/2019, 13h19   #20
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Honnêtement ne base pas ton départ sur les clear airbag c est très loin d être la plus grosse demande. Principalement à cause de tout ce qui a été dit précédemment.

Quand à ton carrossier il a pas 36 solutions. Ecu neuf ou clear fait par toi avec un autre intitulé. Ou fait pas un autre qui s en fout et qui facture avec l intitulé correct. N oublions pas que le "commanditaire“ de l opération reste le carrosier. Surtout qu il y a des chances que ce soit lui qui fassent l installation pour ceux qui ne passe pas en OBD. Autrement dit il sera sur la place juste à côté de celui qui aura fait le clear sur le banc des accusés en cas de problème. Voir même peut être le seul car dans le fond l opération du clear en elle même n est pas interdite. Ce qu il l est c est de resituter le véhicule comme ça. Tu peux toujours dire que ce n est que pour test. En l inscrivant noir sur blanc sur la facture bien sur.

Je ne suis pas avocat et des fois la loi et ses interprétations par les juges peuvent jouer des tours. Donc perso pour dormir tranquille j adopte la méthode de prevention de ne pas le faire. Après chacun voit midi à sa porte...
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Vieux 21/05/2019, 15h11   #21
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Merci pour tes conseils Jah.

Je pensais me lancer avec les clear et les clé surtout sur psa et Renault pour commencer.voir du Ford avc forscan.

Je pense que vais pas m'embêter avec parce que a 1300 le carprog Airbag ça fait mal si on peu pas l'amortir facilement
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Vieux 21/05/2019, 22h02   #22
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tous peut être amortie tous dépend dans quelle secteur tu veut t orienter le mieux est de faire ce qu ont appelle une étude de marcher en gros sur une années quel sont les demande de tes clients
que fait tu le plus
sur ce que tu fait le plus quel est ton taux de re-hussite
et combien tu le vend
a partir de las tu pourra déterminer si tu doigt investir dans un matériel spécifique ou pas et avoir en gros ton taux d amortissement et calculer ton seuil de rentabiliser

oulas......... désoler je vais loin

pour les airbags en 11 ans j ais jamais eu de soucis de déclenchement mais je mes un point d honneurs a contrôler le montage et les valeurs de résistances si j ais un doute je fait changer le calculateur
après pour la facturation il y a une solution c est d ailleurs un expert qui me la données
mais las ont tombes dans le business .............
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Vieux 21/05/2019, 22h47   #23
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pour le moment j'ai pas fait grand chose pour etre honnete.

je suis en construction donc c'est ma priorité mais la j'arrive vers la fin et je vais pouvoir me lancer.
je compte faire ca en plus de mon travail pour le moment et etant donné que je travail dans la piece auto j'ai pas mal de contact avec des garagistes et carrossier.

j'ai commencé a les questionner sur la reparation d'airbag justement car je sais qu'ils arrivent a reproduire les cle eux meme donc bon.
apres je suis pas assez cale et outillé pour faire de la modifi de ecu ou immo off et ainsi de suite.

j'en apprend tout les jours ici mais j'en connait meme pas 1:100 ieme encore

l'investissement je peux me le permettre actuellement ccar justement tant que la construction n'est pas fini je n'ai pas de loyer donc ca aide.

je sais qu'il y'a un peu de demande sur les dash..... mais ca m'interesse pas du tout
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Vieux 21/05/2019, 23h02   #24
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Tu as une bonne mentalité c'est un plus pour le dasch oublie appart la prison c'est tous ce que tu vas récolté
Si tu bosses beaucoup avec des garagistes pour de la pièce d'après ce que je comprends
Oriente toi plus sûr de l'immo et sûr de la mise en route véhicule tu as beaucoup de demandes au niveau des revente de véhicule accidenté étranger si tu es dans cette partie là c'est peut etre un bon filon pour toi pour débuter
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Vieux 21/05/2019, 23h05   #25
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c'est a dire de la mise en route?

Tu me conseil quoi pour de l'immo?
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Vieux 22/05/2019, 01h08   #26
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Chez Renault, je ne sais mais chez Bmw (serie E pour ma part)
les défauts airbag après crash s’effacent avec ista-D comme n’importe quel défauts sans procédure particulière.
Par contre il est strictement interdit de remplacer le boîtier c’est bien spécifié
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Vieux 22/05/2019, 08h53   #27
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c'est a dire de la mise en route?

Tu me conseil quoi pour de l'immo?
Salut
Sans vouloir être méchant si tu vient à travailler avec des garagistes il va falloir être un niveau au dessus d’eux recherche panne, maîtrise des outils de diagnostic, une très bonne connaissance en mécanique et beaucoup de matos une forte expérience
Les garagistes se mette à la page ça évolue très vite
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Vieux 22/05/2019, 13h50   #28
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Salut,

Je suis tout a fait d’accord avec toi et c’est pour ca que je parcourt le forum chaque jour a la rechercher d’info supplementaire.au niveau des outils ,beaucoup de mes clients (en tant que fournisseur de piece je parle)possede des texa et sont assez limité.c’est pas la que je veux les demarcher pour la plupart ils savent trouvé une panne tout seul.

La ou je voulais intervenir comme je l’avais dit c’etait dans le clear airbag,et programmation de cle psa et renault surtout en investissant dans les outils necessaire.d’ailleurs avec. Renolink j’ai depanné un client l’autre jour sur une programmation de clé.

Le but etant pas de passé pour un guignol d’entré je cherche le macimum d’info ici.

Mais certaine abrevation sont assez difficile a comprendre surtout que ca depend du contexte.


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Salut

Sans vouloir être méchant si tu vient à travailler avec des garagistes il va falloir être un niveau au dessus d’eux recherche panne, maîtrise des outils de diagnostic, une très bonne connaissance en mécanique et beaucoup de matos une forte expérience

Les garagistes se mette à la page ça évolue très vite


Apres au debut je peux deja commencer par de la clé pour les particulier c’est deja un debut


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Vieux 22/05/2019, 23h19   #29
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Le discours du clear airbag est très partagé en France !! Car si tu as remarqué y’a pratiquement que les marques françaises qui remplacent les boîtiers en cas de déploiement !! Les allemandes pour la plupart un clear dtc suffit. Donc avec une marque française t’es hors la loi et véhicules etranger t’as des chances d’être dans les règles. Mais bon dans l’électronique auto t sur le fil du légal ou non après c’est à toi de faire ce qui est autorisé quitte à refuser un bon billet mieux vaut dormir sur ces 2 oreilles. Si t’es gourmand t’iras pas loin malheureusement.


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Vieux 22/05/2019, 23h24   #30
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Envoyé par RIMKACHIP Voir le message
Le discours du clear airbag est très partagé en France !! Car si tu as remarqué y’a pratiquement que les marques françaises qui remplacent les boîtiers en cas de déploiement !! Les allemandes pour la plupart un clear dtc suffit. Donc avec une marque française t’es hors la loi et véhicules etranger t’as des chances d’être dans les règles. Mais bon dans l’électronique auto t sur le fil du légal ou non après c’est à toi de faire ce qui est autorisé quitte à refuser un bon billet mieux vaut dormir sur ces 2 oreilles. Si t’es gourmand t’iras pas loin malheureusement.


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Salut a toi,

Effectivement j'ai l'impression que c'est trop limité pour me lancer dedans.comme je l'ai dit je préfère abandonner pour les airbags.ca sera une activité supplémentaire donc bon je cherche pas a me faire beaucoup d'argent.j'aimerais juste rentabiliser au moins mon investissement par ce que je me suis pris dans le monde du diag et ça me passionne mais je peux pas acheter des outils a 2000€ si je les rembourse jamais derrière.

Et comme tu le dit je préfère dormir sur mes 2 oreilles plutôt que finir en procès a cause d'un Airbag non conforme ou autre....

C'est pas autoriser tant pis je passe a autre chose
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