DF053 DF980 renault master 2.5 DCI 120CV

reprogauto · 05/04/2016, 20h58

bonjour a tous voici mon probleme
renault master 2006 120CV DCI defaut declarer apres test routier a acceleration
df053 FONCTION REGULATION PRESSION RAIL
df980 FONCTION SONDE PROPORTIONNELLE DE RICHESSE
travaux deja effectue sur le vehicule (changement de pompe hp neuve avec regulateur et capteur pression rail neuf)
j ai 0.01 VOLT sur la sonde lambda au ralenti j ai donc debrancher la fiche de la sonde lambda effacer les defauts mais apres test routier apres bonne acceleration les 2 defauts reviennent donc aucun probleme avec sonde lambda
je ne constate pas de probleme avec les mesure des parametres pression gasoil
j ai teste avec egr debranche meme probleme apres essaie routier toujours dans les memes conditons
au ralenti aucun defaut le moteur monte dans les tours sans defaut
si vous avez une info ou une solution je suis preneur merci d avance

reprogauto · 05/04/2016, 21h14

desole quand je debranche sonde lambda jai le defaut df970 court circuit mais le temoin ne sallume pas
apres test routier seul le defaut df053 revient et temoin s allume
donc sonde branche et debranche defaut different (normal)c est pour cela que j ai exclus sonde lambda et ce qui est du regulateur neuf donc pourquoi c est defaut?
peut etre les injecteurs a tres haute pression ?

redpoker · 05/04/2016, 21h37

Salut,

ta fait un test retour injecteur?

reprogauto · 05/04/2016, 21h41

Citation:

Envoyé par redpoker

Salut,

ta fait un test retour injecteur?

au ralenti le moteur fonctionne nickel meme en accelerent au ralenti le defaut ce declare uniquement sur route sur acceleration
donc je ne pensais pas que controler les retour a arret me guiderais

kalachama · 05/04/2016, 21h44

slt l"amis cad defaut a plein charge mais pas au ralenti

reprogauto · 05/04/2016, 21h49

defaut apparait uniquement sur test routier

redpoker · 05/04/2016, 22h09

Qu est ce qui a apres l intitulé du def053? En dessous du seuil mini, Au-dessus du seuil maxi ect...

Je regarderai t injecteurs en premier.

Ta changé la pompe pour ce probleme ou pour autre chose?

billka · 05/04/2016, 22h30

bonsoir,fait controler tes injecteurs ils peuvent etre defaillant sur les haut regime....c'est souvent la cause de probleme de regulation de pression.@+

Pilouf · 06/04/2016, 04h21

Bonjour,

+1 pour les retours d'injecteurs mais voir aussi le bon fonctionnement du circuit basse pression.
En cas de soucis sur la haute pression, il vaut mieux s'assurer que la basse pression soit correct.

reprogauto · 02/05/2016, 16h47

probleme resolu apres changement des injecteur bravo a vous tous merci

brahimlamgarbi · 02/05/2016, 18h12

C'est ça oui sa veut dire fonction regulation pression rail donc aller controler ----) les injecteurs + électrovalve de regulation de pression rail + sonde tempera de go

**akasa67** · 04/09/2019, 10h11

Slt a tous la meme pour moi même dtc sauf que jai du gasoil qui ressort de la prise du régulateur je vais trouver un régulateur pour essayer et apres test de retour je pense que la pompe et bonne il a que 120 000km..

05/04/2016, 20h58	#1
reprogauto Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france Messages: 681 Thanks: 619 Thanked 548 Times in 303 Posts Pouvoir de réputation: 18	DF053 DF980 renault master 2.5 DCI 120CV bonjour a tous voici mon probleme renault master 2006 120CV DCI defaut declarer apres test routier a acceleration df053 FONCTION REGULATION PRESSION RAIL df980 FONCTION SONDE PROPORTIONNELLE DE RICHESSE travaux deja effectue sur le vehicule (changement de pompe hp neuve avec regulateur et capteur pression rail neuf) j ai 0.01 VOLT sur la sonde lambda au ralenti j ai donc debrancher la fiche de la sonde lambda effacer les defauts mais apres test routier apres bonne acceleration les 2 defauts reviennent donc aucun probleme avec sonde lambda je ne constate pas de probleme avec les mesure des parametres pression gasoil j ai teste avec egr debranche meme probleme apres essaie routier toujours dans les memes conditons au ralenti aucun defaut le moteur monte dans les tours sans defaut si vous avez une info ou une solution je suis preneur merci d avance

05/04/2016, 21h44	#5
kalachama Membre attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: France,paris Messages: 252 Thanks: 100 Thanked 47 Times in 40 Posts Pouvoir de réputation: 13	slt l"amis cad defaut a plein charge mais pas au ralenti __________________ tout qu'il reste bien propable,il y'a que la verite

05/04/2016, 22h30	#8
billka Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: france/orleans Âge: 50 Messages: 107 Thanks: 91 Thanked 79 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 11	bonsoir,fait controler tes injecteurs ils peuvent etre defaillant sur les haut regime....c'est souvent la cause de probleme de regulation de pression.@+ __________________ ________________________________ un petit thank's ca fait toujours plaisir.....

02/05/2016, 18h12	#11
brahimlamgarbi Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: allemagne duisburg Âge: 37 Messages: 1 091 Thanks: 472 Thanked 781 Times in 338 Posts Pouvoir de réputation: 35	C'est ça oui sa veut dire fonction regulation pression rail donc aller controler ----) les injecteurs + électrovalve de regulation de pression rail + sonde tempera de go __________________ (Avec un peu d'efforts, tu seras capable de trouver tes erreurs)

04/09/2019, 10h11	#12
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 562 Thanks: 13 611 Thanked 17 319 Times in 9 184 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt a tous la meme pour moi même dtc sauf que jai du gasoil qui ressort de la prise du régulateur je vais trouver un régulateur pour essayer et apres test de retour je pense que la pompe et bonne il a que 120 000km.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... Dernière modification par akasa67 ; 04/09/2019 à 10h16.

05/04/2016, 21h14	#2
reprogauto Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france Messages: 681 Thanks: 619 Thanked 548 Times in 303 Posts Pouvoir de réputation: 18	desole quand je debranche sonde lambda jai le defaut df970 court circuit mais le temoin ne sallume pas apres test routier seul le defaut df053 revient et temoin s allume donc sonde branche et debranche defaut different (normal)c est pour cela que j ai exclus sonde lambda et ce qui est du regulateur neuf donc pourquoi c est defaut? peut etre les injecteurs a tres haute pression ?

05/04/2016, 21h37	#3
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 938 Thanks: 2 985 Thanked 1 205 Times in 534 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut, ta fait un test retour injecteur?

05/04/2016, 21h49	#6
reprogauto Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france Messages: 681 Thanks: 619 Thanked 548 Times in 303 Posts Pouvoir de réputation: 18	defaut apparait uniquement sur test routier

05/04/2016, 22h09	#7
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 938 Thanks: 2 985 Thanked 1 205 Times in 534 Posts Pouvoir de réputation: 27	Qu est ce qui a apres l intitulé du def053? En dessous du seuil mini, Au-dessus du seuil maxi ect... Je regarderai t injecteurs en premier. Ta changé la pompe pour ce probleme ou pour autre chose?

06/04/2016, 04h21	#9
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 604 Thanks: 4 030 Thanked 5 373 Times in 2 625 Posts Pouvoir de réputation: 74	Bonjour, +1 pour les retours d'injecteurs mais voir aussi le bon fonctionnement du circuit basse pression. En cas de soucis sur la haute pression, il vaut mieux s'assurer que la basse pression soit correct.

02/05/2016, 16h47	#10
reprogauto Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france Messages: 681 Thanks: 619 Thanked 548 Times in 303 Posts Pouvoir de réputation: 18	probleme resolu apres changement des injecteur bravo a vous tous merci

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