Defaut p0190 captur

FABRICE56 · 02/08/2022, 13h16

Bonjour a tous,

Je rencontre le même problème que wayne avec un Captur 1.2 tce de 2015.
j ai controlé la continuité du faisceau du capteur a l écu tout est ok résistance 1ohm.j ai remplace le capteur pression rail est toujours le même problème qui survient au bout de 7 a 10kms.la voiture se met en mode dégradé et la pression rail passe de 60 bars a 5.6 bars.il suffit d éteindre le moteur et c est reparti pour plusieurs kilomètres.
Au ralenti si je débranche le régulateur sur la pompe hp la pression monte a 160 bars.
je ne pense pas a la pompe de gavage et m orienterai plus vers la pompe hp.
Avez vous deja rencontre cette situation?

Ci joint la doc recu ce matin par ETA

Cordialement Fabrice

Syldu6301 · 07/08/2022, 10h39

bonjour, apparemment quelques problèmes connu sur le module jauge sur le 1.2 tce mais rien de bien sur mais sa peut être une voie a suivre pour ton diag , des problèmes similaires avec remplacement de pompe HP et de régulateur n'ont pas résolu le problème

FABRICE56 · 07/08/2022, 13h20

Merci pour ta réponse j'avais évoqué ça avec mon client mais il ne veut pas engager de frais vu la réputation de fiabilité de ce moteur.
Il préfère la faire reprendre par son concessionnaire.

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Jock66 · 07/08/2022, 15h36

Salut

Effectivement il y a une pompe a essence, souvent les soucis de broche pompe j’ai eu pas mal de cas la dessus.

Essaye moteur tournant de bouger la broche et tirer faisceau

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FABRICE56 · 07/08/2022, 18h36

Bonjour,
Merci pour les infos, je n'ai plus le véhicule.

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07/08/2022, 10h39	#2
Syldu6301 Débutant Date d'inscription: septembre 2021 Localisation: France, St Genes Champ Âge: 37 Messages: 20 Thanks: 12 Thanked 17 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour, apparemment quelques problèmes connu sur le module jauge sur le 1.2 tce mais rien de bien sur mais sa peut être une voie a suivre pour ton diag , des problèmes similaires avec remplacement de pompe HP et de régulateur n'ont pas résolu le problème

07/08/2022, 13h20	#3
FABRICE56 Membre attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France,Nivillac Messages: 247 Thanks: 637 Thanked 277 Times in 109 Posts Pouvoir de réputation: 15	Merci pour ta réponse j'avais évoqué ça avec mon client mais il ne veut pas engager de frais vu la réputation de fiabilité de ce moteur. Il préfère la faire reprendre par son concessionnaire. Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk

07/08/2022, 15h36	#4
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 884 Thanks: 1 653 Thanked 4 131 Times in 2 304 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Effectivement il y a une pompe a essence, souvent les soucis de broche pompe j’ai eu pas mal de cas la dessus. Essaye moteur tournant de bouger la broche et tirer faisceau Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

07/08/2022, 18h36	#5
FABRICE56 Membre attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France,Nivillac Messages: 247 Thanks: 637 Thanked 277 Times in 109 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour, Merci pour les infos, je n'ai plus le véhicule. Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk