Laguna 2 Problème au remontage du turbo après remplacement du chra - Page 3

Chabin31 · 22/07/2022, 00h00

Et ta pas fait de diag quand elle passait en mode dégradé ? moi je contrôle le débit de retour des injecteurs les valeurs de diag ne me parle pas
Pas de claquement à l’accélération ??
La pipe d’admission est pas à moitié bouché ?

Dadou · 22/07/2022, 13h08

Salut,

Citation:

Et ta pas fait de diag quand elle passait en mode dégradé ?

Si bien sur. C'est suite aux défauts signalés par le diag que j'ai changé toutes ces pièces.

Citation:

Pas de claquement à l’accélération ??

non pas de claquement. mais pas d’accélération non plus. Lorsque j'accelere le moteur reste autour de 1000 tr/mn et a tendance à s'étouffer.

Citation:

La pipe d’admission est pas à moitié bouché ?

Je ne sais pas. Comment le vérifier ?

Seev59 · 22/07/2022, 15h26

Salut pour vérifier la pipe d'admission le mieux est de la démonter.. ensuite pour la nettoyer decap four/karsher est une bonne recette..!

---------- Post added at 14h26 ---------- Previous post was at 14h23 ----------

Slm, as tu vérifié tes fusibles ainsi que le cablage reliant capteurs de pression/papillon/debimètre..?! Aucun signe de court circuit au diag ?

Dadou · 25/07/2022, 00h47

Salut,

je ne trouve pas de tuto pour déposer la pipe d’admission.
Est-ce facile à faire ?

Citation:

Aucun signe de court circuit au diag ?

non

Citation:

ainsi que le cablage reliant capteurs de pression/papillon/debimètre..?

c'est quoi le papillon dont tu parles ?

Chabin31 · 26/07/2022, 00h31

Bonjour

Et pas de défaut ?
Vérifie le calage de la distributions , filtre a gasoil, injecteurs

Seev59 · 28/07/2022, 08h32

Salut je voulais dire boîtier papillon, juste avant l'egr normalement. Si son volet est grippé ou trop encrassé ça peut provoquer perte de puissance..
En gros est ce que ton système d'admission et d'egr est opérationnel ?
Bon courage

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22/07/2022, 00h00	#31
Chabin31 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2022 Localisation: haut-Garonne Âge: 49 Messages: 154 Thanks: 47 Thanked 151 Times in 110 Posts Pouvoir de réputation: 4	Et ta pas fait de diag quand elle passait en mode dégradé ? moi je contrôle le débit de retour des injecteurs les valeurs de diag ne me parle pas Pas de claquement à l’accélération ?? La pipe d’admission est pas à moitié bouché ?

22/07/2022, 15h26	#33
Seev59 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2022 Localisation: France, Dunkerque Messages: 55 Thanks: 353 Thanked 39 Times in 33 Posts Pouvoir de réputation: 3	Salut pour vérifier la pipe d'admission le mieux est de la démonter.. ensuite pour la nettoyer decap four/karsher est une bonne recette..! ---------- Post added at 14h26 ---------- Previous post was at 14h23 ---------- Slm, as tu vérifié tes fusibles ainsi que le cablage reliant capteurs de pression/papillon/debimètre..?! Aucun signe de court circuit au diag ?

26/07/2022, 00h31	#35
Chabin31 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2022 Localisation: haut-Garonne Âge: 49 Messages: 154 Thanks: 47 Thanked 151 Times in 110 Posts Pouvoir de réputation: 4	Bonjour Et pas de défaut ? Vérifie le calage de la distributions , filtre a gasoil, injecteurs

28/07/2022, 08h32	#36
Seev59 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2022 Localisation: France, Dunkerque Messages: 55 Thanks: 353 Thanked 39 Times in 33 Posts Pouvoir de réputation: 3	Salut je voulais dire boîtier papillon, juste avant l'egr normalement. Si son volet est grippé ou trop encrassé ça peut provoquer perte de puissance.. En gros est ce que ton système d'admission et d'egr est opérationnel ? Bon courage