AdBlue Peugeot 208

YomGui · 21/07/2022, 08h09

Salut les amis,

J'ai extrait la cartographie d'un EDC 17C60 d'une 208 de 2016 avec Ktag et à la fin il me demande si je veux un ou plusieurs fichiers.

J'ai demandé plusieurs fichiers et ça sort une .EPR un .MPC et j'ai mis un .ORI sur le premier fichier.

J'ai 2 questions:

La première: c'est bien le .MPC (qui a priori est la map à modifier) ? car j'ai regardé dans DaVinci et le seul des 3 fichiers qu'il prend c'est le .MPC.

2 ème question: Une fois la carto modifiée il faut débrancher la prise sur le réservoir ADblue ou bien on peut la laisser brancher ?

Merci par avance les amis

YomGui

**pp08** · 21/07/2022, 08h13

salut
oui c est bien le mpc (4mo)
normalement rien a débrancher.

DIAGSYSTEM25 · 21/07/2022, 16h56

Es ce que il faut faire une correction du cheksum avant d injecté ?

fils · 21/07/2022, 16h59

Salut,

Ca depends de ton outils. Cet ecu est compliqué sur la signature rsa et cie, renseigne toi déjà si ton tools calcul comme il faut :-)

**Alessiapia14** · 21/07/2022, 18h15

Hello,
Passe au flex en bench avec calcul du cs

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

YomGui · 22/07/2022, 09h17

Normalement avec KTag il le calcul tout seul le CS mais je vais passer un coup de WinOls 4.5 pour vérifier avant de réinjecter au cas ou.
Je fais l'opération injection mardi dans la journée pour l'ADBleu off avec DaVinci donc je vous dirais ce que j'ai fait exactement.

dimsport · 22/07/2022, 11h25

slt

avec ktag en bench sa passe sans problème et si adblue fait avec davinci officiel rien a déconnecté .

YomGui · 26/07/2022, 15h19

CA y ai j'ai fait mon AdBleu OFF.

Procédure:

Ouvrir et lire avec KTAG le Bosch 17C60 (Schéma branchement dans KTag)

Lire le ficher *.*.mcp (fichier MAP) dans DaVinci (pour moi) ou autre logiciels et lancer la procédure ADBlue OFF

Vérifier dans WinOls le CheckSum et le modifier si besoin

Réinjecter le fichier Map

Et voila.

YomGui · 26/07/2022, 15h24

Ne pas oublier de débrancher sur le réservoir ADBlue la fiche électrique et le tuyau qui va vers le moteur (et éventuellement de vider le réservoir ADBlue qui ne sert plus) et boucher avec des bouchons plastique la sortie réservoir ADBlue et le tuyau de sortie au cas ou une réutilisation plus tard.

---------- Post added at 16h24 ---------- Previous post was at 16h23 ----------

Et enfin il faut effacer tous les défauts moteur et voilà :-)

YomGui · 26/07/2022, 15h37

PS: Ne pas oublier de siliconer le joint du calculateur lors de la fermeture de celui-ci.

arbreacames · 27/07/2022, 07h40

Bonjour
J ai fait un adblue off sur un berlingo 1.5 blueHdi 2019 MD1CS003 en service mode
Avant d injecter j ai reinitialise adblue car autonomie avant impossibilite de demarrage 900km avec diagbox
Le compteur est remonte a >2400km
J injecte le fichier fait avec swiftec
La voiture demarre , pas de defaut moteur, pas de message lie a l
adblue
J ai juste le message quand j interroge l ordinateur de bord : demarrage impossible dans 0 km
Mais la voiture demarre
J essaie de reinitialise a nouveau mais la ca prend pas ca reste à 0 km
Quelqu un a eu le cas?

DIAGSYSTEM25 · 27/07/2022, 11h25

Citation:

Envoyé par arbreacames

Bonjour
J ai fait un adblue off sur un berlingo 1.5 blueHdi 2019 MD1CS003 en service mode
Avant d injecter j ai reinitialise adblue car autonomie avant impossibilite de demarrage 900km avec diagbox
Le compteur est remonte a >2400km
J injecte le fichier fait avec swiftec
La voiture demarre , pas de defaut moteur, pas de message lie a l
adblue
J ai juste le message quand j interroge l ordinateur de bord : demarrage impossible dans 0 km
Mais la voiture demarre
J essaie de reinitialise a nouveau mais la ca prend pas ca reste à 0 km
Quelqu un a eu le cas?

Salut après avoir reinitialisé tu as du roulé ou démarré peut-être.

mecano13 · 27/07/2022, 13h36

Salut quand je vois que vous sortez tout en public sa me régale ne vous plaignez pas que vous trouvez les Mecano du dimanche à 10 euro sur Leboncoin

Fastdiag · 27/07/2022, 13h59

Slt.

Jsui d accord avec toi meme si les edc17c60 ca commence a etre un "classic".

Ensuite ceux qui bosse avec uniquement des clone ca va pas bien loin en generale.

Au dela de ca, si une personne n est pas équipé en matos consommable et en connaissance en cas de plantage par exemple ca va pas loin non plus.

Ensuite je sais pas ds les autres secteurs, mais en ile de france ca commence vraiment a etre compliqué niveau tarif. Entre ceux qui casse les prix en faisant n importe quoi. Ceux qui arnaque et eteigne le tel. On commence vraiment a faire du SAV j ai l impression.

Et on reste en bout de chaîne car beaucoup promette la lune pour une cinquantaine d euros et en genrale sans connaissance et sans savoir se servir de leur matos.

Cordialement

---------- Post added at 12h57 ---------- Previous post was at 12h51 ----------

A la base j etais pour le partage car j ai beaucoup appri de ce forum. Mais au vu de la situation et comment ca a degenerer ces dernieres annees je comprend les positions de certains qui peuvent paraitre etre "dure".

Sans oublier que certains ont beaucoups investi dans les infos ou dans des composant pour les decortiquer.... Ils n ont que ca comme activité et d autre "passionné " ( pationné de ptite somme d argent je dirait) se servent des info gratuite et cause du tort en cassant les prix, en prenant des chantiers sans savoir ce qu ils font, sans connaitre les risques....

Cordialement

---------- Post added at 12h59 ---------- Previous post was at 12h57 ----------

NB: j ai deja vu des gens soit disant expert en programmation auto ne pas savoir faire un copier coller correctement.

Et j en passe...

tech-auto · 27/07/2022, 17h14

Salut
je rejoint 100% ton raisonnement Fastdiag
même le boulanger du coin achète du matos clone et se prétend expert en reprog aujourd'hui
jusqu'au jour ou il plante un ecu sur une grosse caisse et abandonne tout
c'est comme les mecano tous le monde est mécanicien de nos jours mais des bon il y en a beaucoup moins déjà

21/07/2022, 08h09	#1
YomGui Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Perpignan Âge: 45 Messages: 770 Thanks: 444 Thanked 870 Times in 238 Posts Pouvoir de réputation: 22	AdBlue Peugeot 208 Salut les amis, J'ai extrait la cartographie d'un EDC 17C60 d'une 208 de 2016 avec Ktag et à la fin il me demande si je veux un ou plusieurs fichiers. J'ai demandé plusieurs fichiers et ça sort une .EPR un .MPC et j'ai mis un .ORI sur le premier fichier. J'ai 2 questions: La première: c'est bien le .MPC (qui a priori est la map à modifier) ? car j'ai regardé dans DaVinci et le seul des 3 fichiers qu'il prend c'est le .MPC. 2 ème question: Une fois la carto modifiée il faut débrancher la prise sur le réservoir ADblue ou bien on peut la laisser brancher ? Merci par avance les amis YomGui __________________ Plus on est uni et moins on est seul(e) :)

21/07/2022, 08h13	#2
pp08 Membre accro Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france,ardennes Messages: 1 682 Thanks: 7 583 Thanked 2 048 Times in 1 013 Posts Pouvoir de réputation: 30	salut oui c est bien le mpc (4mo) normalement rien a débrancher. Dernière modification par pp08 ; 21/07/2022 à 08h17.

21/07/2022, 16h56	#3
DIAGSYSTEM25 Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 2 993 Thanks: 3 240 Thanked 2 232 Times in 1 204 Posts Pouvoir de réputation: 39	Es ce que il faut faire une correction du cheksum avant d injecté ? __________________ on a tous besoin des un et des autres

21/07/2022, 18h15	#5
Alessiapia14 Fidèle à T-E Date d'inscription: août 2017 Localisation: France. Lyon Âge: 40 Messages: 2 689 Thanks: 2 883 Thanked 5 005 Times in 2 071 Posts Pouvoir de réputation: 59	Hello, Passe au flex en bench avec calcul du cs Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk __________________ No clic thanks ,No clic Reputation ,pas d'aide!

22/07/2022, 09h17	#6
YomGui Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Perpignan Âge: 45 Messages: 770 Thanks: 444 Thanked 870 Times in 238 Posts Pouvoir de réputation: 22	Normalement avec KTag il le calcul tout seul le CS mais je vais passer un coup de WinOls 4.5 pour vérifier avant de réinjecter au cas ou. Je fais l'opération injection mardi dans la journée pour l'ADBleu off avec DaVinci donc je vous dirais ce que j'ai fait exactement. __________________ Plus on est uni et moins on est seul(e) :)

21/07/2022, 16h59	#4
fils Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Paris, Ile de france Messages: 4 178 Thanks: 2 523 Thanked 6 693 Times in 3 149 Posts Pouvoir de réputation: 84	Salut, Ca depends de ton outils. Cet ecu est compliqué sur la signature rsa et cie, renseigne toi déjà si ton tools calcul comme il faut :-)

22/07/2022, 11h25	#7
dimsport Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2020 Localisation: france metz Âge: 49 Messages: 111 Thanks: 61 Thanked 133 Times in 79 Posts Pouvoir de réputation: 5	slt avec ktag en bench sa passe sans problème et si adblue fait avec davinci officiel rien a déconnecté .

26/07/2022, 15h24	#9
YomGui Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Perpignan Âge: 45 Messages: 770 Thanks: 444 Thanked 870 Times in 238 Posts Pouvoir de réputation: 22	Ne pas oublier de débrancher sur le réservoir ADBlue la fiche électrique et le tuyau qui va vers le moteur (et éventuellement de vider le réservoir ADBlue qui ne sert plus) et boucher avec des bouchons plastique la sortie réservoir ADBlue et le tuyau de sortie au cas ou une réutilisation plus tard. ---------- Post added at 16h24 ---------- Previous post was at 16h23 ---------- Et enfin il faut effacer tous les défauts moteur et voilà :-) __________________ Plus on est uni et moins on est seul(e) :)

26/07/2022, 15h37	#10
YomGui Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Perpignan Âge: 45 Messages: 770 Thanks: 444 Thanked 870 Times in 238 Posts Pouvoir de réputation: 22	PS: Ne pas oublier de siliconer le joint du calculateur lors de la fermeture de celui-ci. __________________ Plus on est uni et moins on est seul(e) :)

27/07/2022, 07h40	#11
arbreacames Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France,CORSE, Bastia Âge: 43 Messages: 153 Thanks: 64 Thanked 109 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 7	Bonjour J ai fait un adblue off sur un berlingo 1.5 blueHdi 2019 MD1CS003 en service mode Avant d injecter j ai reinitialise adblue car autonomie avant impossibilite de demarrage 900km avec diagbox Le compteur est remonte a >2400km J injecte le fichier fait avec swiftec La voiture demarre , pas de defaut moteur, pas de message lie a l adblue J ai juste le message quand j interroge l ordinateur de bord : demarrage impossible dans 0 km Mais la voiture demarre J essaie de reinitialise a nouveau mais la ca prend pas ca reste à 0 km Quelqu un a eu le cas?

27/07/2022, 13h36	#13
mecano13 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, marseille Messages: 976 Thanks: 868 Thanked 1 020 Times in 417 Posts Pouvoir de réputation: 22	Salut quand je vois que vous sortez tout en public sa me régale ne vous plaignez pas que vous trouvez les Mecano du dimanche à 10 euro sur Leboncoin __________________ le partage est la force de l'homme

27/07/2022, 13h59	#14
Fastdiag Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2021 Localisation: France, Paris Âge: 40 Messages: 944 Thanks: 3 380 Thanked 1 844 Times in 784 Posts Pouvoir de réputation: 21	Slt. Jsui d accord avec toi meme si les edc17c60 ca commence a etre un "classic". Ensuite ceux qui bosse avec uniquement des clone ca va pas bien loin en generale. Au dela de ca, si une personne n est pas équipé en matos consommable et en connaissance en cas de plantage par exemple ca va pas loin non plus. Ensuite je sais pas ds les autres secteurs, mais en ile de france ca commence vraiment a etre compliqué niveau tarif. Entre ceux qui casse les prix en faisant n importe quoi. Ceux qui arnaque et eteigne le tel. On commence vraiment a faire du SAV j ai l impression. Et on reste en bout de chaîne car beaucoup promette la lune pour une cinquantaine d euros et en genrale sans connaissance et sans savoir se servir de leur matos. Cordialement ---------- Post added at 12h57 ---------- Previous post was at 12h51 ---------- A la base j etais pour le partage car j ai beaucoup appri de ce forum. Mais au vu de la situation et comment ca a degenerer ces dernieres annees je comprend les positions de certains qui peuvent paraitre etre "dure". Sans oublier que certains ont beaucoups investi dans les infos ou dans des composant pour les decortiquer.... Ils n ont que ca comme activité et d autre "passionné " ( pationné de ptite somme d argent je dirait) se servent des info gratuite et cause du tort en cassant les prix, en prenant des chantiers sans savoir ce qu ils font, sans connaitre les risques.... Cordialement ---------- Post added at 12h59 ---------- Previous post was at 12h57 ---------- NB: j ai deja vu des gens soit disant expert en programmation auto ne pas savoir faire un copier coller correctement. Et j en passe... __________________ Il ne faut pas perdre son temps à avancer des arguments de bonne foi face à des gens de mauvaise foi

27/07/2022, 17h14	#15
tech-auto Membre accro Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: france, Auvergne Messages: 1 169 Thanks: 2 001 Thanked 2 305 Times in 871 Posts Pouvoir de réputation: 32	Salut je rejoint 100% ton raisonnement Fastdiag même le boulanger du coin achète du matos clone et se prétend expert en reprog aujourd'hui jusqu'au jour ou il plante un ecu sur une grosse caisse et abandonne tout c'est comme les mecano tous le monde est mécanicien de nos jours mais des bon il y en a beaucoup moins déjà

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