Probleme gasoil - Opel Zafira 2.0 dti

samauto · 27/06/2015, 09h16

Bonjour,

Panne un peu bizarre sur un Zafira 2.0 DTI de 2001, la journée le véhicule roule super bien et le lendemain il faut purger au niveau des injecteurs pour qu'il démarre.

Est-ce que quelqu'un aurait une idée?

Merci d'avance

francab · 27/06/2015, 09h31

Salut samauto

Ça indique une prise d´air. Regarde le circuit retourd des injecteurs(tuyaux plastic,caoutchouc)

ryosaeba · 27/06/2015, 09h46

sinon mets une poire ou un clapet anti-retour pour stopper le retour de go tu dois avoir une micro fuite de go opel est souvent fâché avec les poires et les pompes de gavage, elle ne les mets pas du coup c'est galère a remettre en route

dart · 27/06/2015, 10h11

Salut j ai déjà eu ce problème , remplace tes durites de retour de gasoil ,une vrai maladie là-dessus, :)

Benoit974 · 27/06/2015, 11h30

Oui c souvent le tuyau retour de gasoil !le probleme c est qu il n est pas facile d accès..
Regarde par hasard si ton niveau huile est bon? Généralement quand tu as une fuite sur le retour injecteur sa coule dans le carter moteur
Le pire des cas c est la pompe hp qui est fragile aussi. Attention il Ya deux modèle

samauto · 29/06/2015, 06h48

Merci pour vos réponse,

J'ai bien un doute sur un des tuyaux de retour de l'injecteur N°1.
Je vais tous les remplacer et je vous tiens au courant dans la semaine.

@+

**akasa67** · 29/06/2015, 20h32

un diag ????????????

**MecaTech** · 29/06/2015, 21h17

► Dans un premier temps le remplacement des tuyaux du circuit de retour gasoil + les trois raccord (voir image jointe)

*

**akasa67** · 29/06/2015, 21h20

et si pas sa un diag voir les Default y en aura peut etre

**MecaTech** · 29/06/2015, 21h26

► Aussi regarder la couleur du gasoil dans le filtre à gasoil (enlever la vis central du support filtre à gasoil retirer le couvercle puis récupérer du gasoil pour voir la couleur)!
► Si le gasoil est noir = (mélange d’huile moteur dans le gasoil)!!
► Le symptôme d'une prise d'air au joint d'injecteur!!
► Donc travaux!!

*

**MecaTech** · 29/06/2015, 21h50

► Voici très rapidement en PDF joint la procédure pour le remplacement des joints d'injecteur

► Avant effectivement passage de la valise de diag avant intervention!!!

*

Harrachi · 30/06/2015, 05h46

Bonjour a tous , tu a un probleme de prise d air comme les amis l on déjà dit auparavant concernant la pompe c est une vp 44 PSG5 elle n a rien avoir avec le désamorçage remplace les tuyaux de retour gasoil purge ,demarre , si le probleme persiste ,remplace les joints d injecteur ça coût ds les 20 e probleme connu sur se modèle (probleme demarrage ) cherche pas ailleur b courage un petit thanks

samauto · 06/07/2015, 06h50

Merci à tous pour vos réponses.
J'ai procéder au remplacement des retours de gasoil, y a du mieux mais la voiture peine toujours à démarrer.

Je vais donc procéder au remplacement des joints d'injecteurs.

J'en ai également profité pour passer le véhicule au diag et le seul élément qui ressort est ''absence de signal régime moteur". A votre avis ça provient de quoi?

@+

francab · 06/07/2015, 11h48

Citation:

Envoyé par samauto

Merci à tous pour vos réponses.
J'ai procéder au remplacement des retours de gasoil, y a du mieux mais la voiture peine toujours à démarrer.

Je vais donc procéder au remplacement des joints d'injecteurs.

J'en ai également profité pour passer le véhicule au diag et le seul élément qui ressort est ''absence de signal régime moteur". A votre avis ça provient de quoi?

@+

Signal du capteur de rpm

**dell 66** · 06/07/2015, 12h49

j'ai eu un problème identique sur un zafira avec plus de 400000 kms, j'ai posé une pompe électrique sur le circuit GO et a ce jour plus de souci de démarrage a froid, je l'active avant le démarrage ces une solution qui fonctionne bien.

27/06/2015, 09h16	#1
samauto Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Dijon Messages: 197 Thanks: 21 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 12	Probleme gasoil - Opel Zafira 2.0 dti Bonjour, Panne un peu bizarre sur un Zafira 2.0 DTI de 2001, la journée le véhicule roule super bien et le lendemain il faut purger au niveau des injecteurs pour qu'il démarre. Est-ce que quelqu'un aurait une idée? Merci d'avance

29/06/2015, 20h32	#7
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 566 Thanks: 13 612 Thanked 17 323 Times in 9 187 Posts Pouvoir de réputation: 265	un diag ???????????? __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

29/06/2015, 21h17	#8
MecaTech super modérateur Date d'inscription: mai 2013 Localisation: united states Messages: 1 086 Thanks: 23 413 Thanked 27 494 Times in 1 942 Posts Pouvoir de réputation: 575	► Dans un premier temps le remplacement des tuyaux du circuit de retour gasoil + les trois raccord (voir image jointe) * __________________ __________________________________________________ ___ ______________________________________________

29/06/2015, 21h20	#9
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 566 Thanks: 13 612 Thanked 17 323 Times in 9 187 Posts Pouvoir de réputation: 265	et si pas sa un diag voir les Default y en aura peut etre __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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27/06/2015, 09h31	#2
francab Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Espagne,Salamanca Messages: 538 Thanks: 685 Thanked 239 Times in 182 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut samauto Ça indique une prise d´air. Regarde le circuit retourd des injecteurs(tuyaux plastic,caoutchouc)

27/06/2015, 09h46	#3
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 381 Thanks: 449 Thanked 654 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 24	sinon mets une poire ou un clapet anti-retour pour stopper le retour de go tu dois avoir une micro fuite de go opel est souvent fâché avec les poires et les pompes de gavage, elle ne les mets pas du coup c'est galère a remettre en route

27/06/2015, 10h11	#4
dart Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france lyon Messages: 392 Thanks: 247 Thanked 120 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut j ai déjà eu ce problème , remplace tes durites de retour de gasoil ,une vrai maladie là-dessus, :)

27/06/2015, 11h30	#5
Benoit974 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Reunion Messages: 558 Thanks: 30 Thanked 40 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 12	Oui c souvent le tuyau retour de gasoil !le probleme c est qu il n est pas facile d accès.. Regarde par hasard si ton niveau huile est bon? Généralement quand tu as une fuite sur le retour injecteur sa coule dans le carter moteur Le pire des cas c est la pompe hp qui est fragile aussi. Attention il Ya deux modèle

29/06/2015, 06h48	#6
samauto Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Dijon Messages: 197 Thanks: 21 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 12	Merci pour vos réponse, J'ai bien un doute sur un des tuyaux de retour de l'injecteur N°1. Je vais tous les remplacer et je vous tiens au courant dans la semaine. @+

30/06/2015, 05h46	#12
Harrachi Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: France, Paris Messages: 648 Thanks: 433 Thanked 543 Times in 307 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour a tous , tu a un probleme de prise d air comme les amis l on déjà dit auparavant concernant la pompe c est une vp 44 PSG5 elle n a rien avoir avec le désamorçage remplace les tuyaux de retour gasoil purge ,demarre , si le probleme persiste ,remplace les joints d injecteur ça coût ds les 20 e probleme connu sur se modèle (probleme demarrage ) cherche pas ailleur b courage un petit thanks

06/07/2015, 06h50	#13
samauto Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Dijon Messages: 197 Thanks: 21 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 12	Merci à tous pour vos réponses. J'ai procéder au remplacement des retours de gasoil, y a du mieux mais la voiture peine toujours à démarrer. Je vais donc procéder au remplacement des joints d'injecteurs. J'en ai également profité pour passer le véhicule au diag et le seul élément qui ressort est ''absence de signal régime moteur". A votre avis ça provient de quoi? @+

06/07/2015, 12h49	#15
dell 66 V.I.P Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France,Perpignan Messages: 2 096 Thanks: 496 Thanked 4 623 Times in 1 164 Posts Pouvoir de réputation: 87	j'ai eu un problème identique sur un zafira avec plus de 400000 kms, j'ai posé une pompe électrique sur le circuit GO et a ce jour plus de souci de démarrage a froid, je l'active avant le démarrage ces une solution qui fonctionne bien.