manque de puissance audi a6

[adrien 62]

bonjour
j ai un probleme de puissance sur audi a6 2.5 dti v6
defaut signal injecteur 3 defaut 542 en memoire impossible de efface
defaut pression collecteur 575 defaut constant en roulant
j ai change le debitmetre et le capteur pression sur l echangeur
mais rien a faire
la geometrie variable du turbo a l aire ok elle bouge a la main

si vous avez une idee

merci d avance

[digicar]

vérifier la présence du + après contact sur le borne de l'injecteur et mesure son résistance et donne moi la valeur.

[adrien 62]

bonjour j ai verifier j ai du 12v cote prise mais je n ai pas de resistance sur injecteur

[losconosciuto]

Envoyé par adrien 62

bonjour j ai verifier j ai du 12v cote prise mais je n ai pas de resistance sur injecteur

Dans ce cas ,(capteur de levée de pointeau injecteur) défaillant.la résistance doit-etre 90à120 ohm
à+

[adrien 62]

oui ces sur j en est commander un j espere que ces lui qui fait perdre la puissance car il y a encore le defaut pression collecteur

[robert]

Envoyé par adrien 62

oui ces sur j en est commander un j espere que ces lui qui fait perdre la puissance car il y a encore le defaut pression collecteur

salut
regarde si tu n'as pas une fuite sur tes durites de sural ou sur l’échangeur , tes durites de pression sont elles dures quand tu est en régime . il faut faire tourner avec le diag en valeurs réelles pour contrôler ta pression de sural et les autres valeur . déjà eu le problème de porte injecteur pilote sans pour cela faire un manque de puissance flagrant mais si il est coupé il faut le remplacer, autrement tu as une valeur d'avance par défaut , donc pas un rendement maxi du moteur .
tu n'as pas de petits bruit métalique ou un déséquilibre flagrant.
bon courage
@+++

[Mecatec]

Envoyé par adrien 62

bonjour
j ai un probleme de puissance sur audi a6 2.5 dti v6
defaut signal injecteur 3 defaut 542 en memoire impossible de efface
defaut pression collecteur 575 defaut constant en roulant
j ai change le debitmetre et le capteur pression sur l echangeur
mais rien a faire
la geometrie variable du turbo a l aire ok elle bouge a la main

si vous avez une idee

merci d avance

quel est l'identification moteur et l'année et commande moteur
merci

[adrien 62]

Envoyé par robert

salut
regarde si tu n'as pas une fuite sur tes durites de sural ou sur l’échangeur , tes durites de pression sont elles dures quand tu est en régime . il faut faire tourner avec le diag en valeurs réelles pour contrôler ta pression de sural et les autres valeur . déjà eu le problème de porte injecteur pilote sans pour cela faire un manque de puissance flagrant mais si il est coupé il faut le remplacer, autrement tu as une valeur d'avance par défaut , donc pas un rendement maxi du moteur .
tu n'as pas de petits bruit métalique ou un déséquilibre flagrant.
bon courage
@+++

les durite sont bonne mes le banc ne veut pas donne les parametres
ces du multimaque ces pas le top

[adrien 62]

Envoyé par zekhrouf

quel est l'identification moteur et l'année et commande moteur
merci

audi a6 2.5 tdi moteur AKE DU 12/2000

[Mecatec]

Envoyé par adrien 62

audi a6 2.5 tdi moteur AKE DU 12/2000

alors
-controler l'étanchéité de systeme d'aspiration d'air
effectuer un controle optique de l'étanchéité
-controler le filtre a air
tiens nous au courant
bon courage

[adrien 62]

injecteur pilote remplacement plus de probleme meme avec la pression collecteur
probleme resolu

merci a tous pour votre aide