RECHERCHE PINOUTS POUR ECU BOSCH 0 281 001 878 renault Kangoo 1.9L DTI

BILAUTO · 02/03/2017, 18h02

Salut les amis je recherche un IMMO OFF et le schéma du branchement sur table de l'ECU

Je cherche les PIN + et - et Kline pour le lire en OBD avce FVDI ou MMPS
ECU BOSCH 0 281 001 878

merci

smart057 · 02/03/2017, 18h14

Salut, tu dessoude la 24c02, tu la remplace par une 24c04WP ,tu la programme avec le fichier off, et quand tu la ressoude tu lève la pin 7 ,tu la tors vers la 8 et tu la soude avec (7+8),au final quand tu auras l'eeprom soudé seul la 7 ne touche par le PCB puisqu'elle est relevé et soudé sur la 8( la 7 et la deuxième en partant de la gauche du dessus avec l'eeprom de face).Et avant de brancher le calculo,coupe le fil 59

BILAUTO · 02/03/2017, 18h43

MERCI MAIS j'ai que des 24C02 24C04 etc... j'ai pas de 24c04WP

si je suis ce tuto tu penses que ce n'est pas plus simple

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...1&postcount=36

il ne parle pas de coupure de fil etc...

ggvaniou · 02/03/2017, 19h23

Slt bilauto
Sa passe aussi avec une 24c04

BILAUTO · 02/03/2017, 19h37

DONC JE PROGRAMME UNE 24C04 et je lève la patte 7 et je la soude avec la 8 (7-8).
La patte 8 soudée sur le PCB et je coupe le Fil 59 de l'ECU c'est ça ?

je veux etre sur que ca marche avec une 24C04 car je lis partout qu'il faut une 24C04WP

Mon eprom 24C04 et non WriteProtect !

le vehicule est à 50 Km c'est pour ca que je veux être sûr.

Et pourquoi il faut faire ca sur une 24C04 et pas sur l'eprom d'origine 24C02 si le Write Protect n'est pas obligatoire ?

belle-palestine · 02/03/2017, 20h20

Salut j en ai fait un début de semaine, j ai pris une 24c04 pas écris wp dessus, j ai fait la lecture en 24c04 et écriture pareil mais j ai mis protect sur GQ4X, j ai testé sans couper la fil d immo(pin 59 fil vert), marche impek mais je l ai coupé pour être sure , j ai aussi coupé le pin 26 a cause du voyant préchauf qui clignotait. Si tu as des défauts mémorisés tu pourras plus les éffacer après le protection écriture...

@++

jah83 · 02/03/2017, 21h41

Salut, si tu veux etre sur juste pour deplacer le vehicule tu peux retirer l eeprom ca demarre mais mode degrade

BILAUTO · 03/03/2017, 04h00

Merci les amis

J'ai contacté Dell66 que je remerci au passage
Je vais donc opter pour un remplacement de la 24c02 par une simple 24c04.

Jai modifié le dump comme ici

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...1&postcount=36

Je soude la pin 7 sur la 8 et je leve la pin 7 avant pour pas qu'elle ne touche au pcb.
En fin je termine en coupant le fil59 de la broche 1plug de l'écu

On verra la suite...

02/03/2017, 18h02	#1
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 083 Thanks: 1 450 Thanked 3 010 Times in 755 Posts Pouvoir de réputation: 56	RECHERCHE PINOUTS POUR ECU BOSCH 0 281 001 878 renault Kangoo 1.9L DTI Salut les amis je recherche un IMMO OFF et le schéma du branchement sur table de l'ECU Je cherche les PIN + et - et Kline pour le lire en OBD avce FVDI ou MMPS ECU BOSCH 0 281 001 878 merci

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02/03/2017, 18h43	#3
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 083 Thanks: 1 450 Thanked 3 010 Times in 755 Posts Pouvoir de réputation: 56	MERCI MAIS j'ai que des 24C02 24C04 etc... j'ai pas de 24c04WP si je suis ce tuto tu penses que ce n'est pas plus simple http://www.tlemcen-electronic.com/fo...1&postcount=36 il ne parle pas de coupure de fil etc...

02/03/2017, 19h23	#4
ggvaniou Genious T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: reunion Messages: 3 388 Thanks: 11 010 Thanked 6 266 Times in 2 354 Posts Pouvoir de réputation: 81	Slt bilauto Sa passe aussi avec une 24c04

02/03/2017, 19h37	#5
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 083 Thanks: 1 450 Thanked 3 010 Times in 755 Posts Pouvoir de réputation: 56	DONC JE PROGRAMME UNE 24C04 et je lève la patte 7 et je la soude avec la 8 (7-8). La patte 8 soudée sur le PCB et je coupe le Fil 59 de l'ECU c'est ça ? je veux etre sur que ca marche avec une 24C04 car je lis partout qu'il faut une 24C04WP Mon eprom 24C04 et non WriteProtect ! le vehicule est à 50 Km c'est pour ca que je veux être sûr. Et pourquoi il faut faire ca sur une 24C04 et pas sur l'eprom d'origine 24C02 si le Write Protect n'est pas obligatoire ?

02/03/2017, 20h20	#6
belle-palestine Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Annecy Âge: 40 Messages: 953 Thanks: 1 523 Thanked 1 490 Times in 546 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut j en ai fait un début de semaine, j ai pris une 24c04 pas écris wp dessus, j ai fait la lecture en 24c04 et écriture pareil mais j ai mis protect sur GQ4X, j ai testé sans couper la fil d immo(pin 59 fil vert), marche impek mais je l ai coupé pour être sure , j ai aussi coupé le pin 26 a cause du voyant préchauf qui clignotait. Si tu as des défauts mémorisés tu pourras plus les éffacer après le protection écriture... @++

02/03/2017, 21h41	#7
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 311 Thanks: 12 778 Thanked 18 441 Times in 6 631 Posts Pouvoir de réputation: 237	Salut, si tu veux etre sur juste pour deplacer le vehicule tu peux retirer l eeprom ca demarre mais mode degrade

03/03/2017, 04h00	#8
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 083 Thanks: 1 450 Thanked 3 010 Times in 755 Posts Pouvoir de réputation: 56	Merci les amis J'ai contacté Dell66 que je remerci au passage Je vais donc opter pour un remplacement de la 24c02 par une simple 24c04. Jai modifié le dump comme ici http://www.tlemcen-electronic.com/fo...1&postcount=36 Je soude la pin 7 sur la 8 et je leve la pin 7 avant pour pas qu'elle ne touche au pcb. En fin je termine en coupant le fil59 de la broche 1plug de l'écu On verra la suite...