17/01/2016, 13h33 | #31 |
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Teste juste en faisant comme si tu avais changer le fap. Et ne désactive rien.
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17/01/2016, 13h34 | #32 |
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Ok message reçu
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17/01/2016, 13h38 | #33 |
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17/01/2016, 13h40 | #34 |
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Ok en gros le but c juste de stopper les régénérations si j'ai bien compris et c est en cela qu'on passe un bit à zéro sur la carto ?
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17/01/2016, 13h40 | #35 |
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C'est ça.
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17/01/2016, 13h42 | #36 |
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C'est pour que tu comprennes que je t'ai laissé le fichier ols. Tout est décrit!
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17/01/2016, 13h42 | #37 |
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c déja fait ds la carto, on leurre la presence du fap, et on leurre la vanne EGR, qui restera fermée, pas besoin de faire +
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17/01/2016, 13h44 | #38 |
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Tiens, d'ailleurs jphp, tu veux jeter un oeil sur mon ols? Voir si ma méthode est la même?
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17/01/2016, 13h48 | #39 |
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Je suis en mode diag jai 6 défaut en injection j'attend la fin du rapport je vous met une photo
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17/01/2016, 13h52 | #40 |
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17/01/2016, 13h54 | #41 |
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J'ai aussi une histoire de bouchon de réservoir
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17/01/2016, 14h09 | #42 |
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Sinon pour réactiver le boîtier additif j'ai plusieurs choix je sais plus lequel prendre filaire ou l autre
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17/01/2016, 14h15 | #43 |
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C est ok pour le moment j'ai remis à zéro les compteurs de fap et effacé tous les défauts
J'attend de voir dans quelques jours les résultats Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
17/01/2016, 16h05 | #44 |
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salut
conseil met l'ori et fait un diag il faut savoir les DTC avant le défappage si tu as "bouchon de réservoir" comme défaut tu dois juste désactiver additif de gas-oil et mettre fap en absent..
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18/01/2016, 13h28 | #45 |
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Les dtc d avant le defap étaient
Boîtier de préchauffage Régénération trop fréquente C est tout Le défaut bouchon de réservoir est apparu lorsque jai mis sur off le boîtier additif La jai tout remis sur on et jai fait un reset du Fap et j'attend de voir ce que ça donne Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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