probleme electrique sprinter 308 cdi

mat24500 · 29/11/2015, 17h36

salut a tous , j ai un soucis sur mon sprinter 308 cdi de 2001 , il demarre plus a la clé !
si quelqu un aurait un schema electrique ou deja eu le cas pour m aider !

j ai changer le relais de demarreur sous le siege. si j alimente la sortie puissance du relais il demarre au quart de tour. mais a la clé rien. la panne est arrivé comme ca un matin rien de particulier avant ca pas de choc ni de court jus.

merci a vous

Binbin · 29/11/2015, 18h24

Le neiman envoit t'il le jus en sorti + démarreur.

mat24500 · 29/11/2015, 18h35

il est de quel couleur le fil sorti neiman pour le demareur ?
au relais j ai du 12v au 85 et 86
une masse au 30
et rien au 87

quand j actionne le demarreur tout est pareil sauf au 87 ou j ai env 8v et le relais claque par intermitence

bugmenot111 · 29/11/2015, 18h57

Salut ta masse au 30 est bonne?

mat24500 · 29/11/2015, 19h05

oui elle est bonne j ai meme rajouté une autre masse pour voir mais pareil

dede83 · 29/11/2015, 19h15

pour moi

30 :+12 volt direct batterie

85:masse

86:+12 volt (commande pour faire coller le relais)

87: +12 volt quant le relais est collé (il vient du 30)

bugmenot111 · 29/11/2015, 19h17

Bon tu dis que
au relais j ai du 12v au 85 et 86
une masse au 30
et rien au 87
la masse est bonne quand tu envois tu 12v au 87 ca fonctionne reste a trouver ce qui fait chuter la tension a 8V.

dede83 · 29/11/2015, 19h19

perso la masse au 30 me chiffonne

mat24500 · 29/11/2015, 19h47

ca doit etre un relai special ; c est un 4 broches

Binbin · 29/11/2015, 19h52

Citation:

Envoyé par mat24500

il est de quel couleur le fil sorti neiman pour le demareur ?
au relais j ai du 12v au 85 et 86
une masse au 30
et rien au 87

quand j actionne le demarreur tout est pareil sauf au 87 ou j ai env 8v et le relais claque par intermitence

Contrôle à l'aide d'une lampe témoin, si tu a un fil uniquement alimenté en position démarreur.

dede83 · 29/11/2015, 19h53

Citation:

Envoyé par mat24500

ca doit etre un relai special ; c est un 4 broches

ça change rien

le 85 c est la masse et le 30 c est le + batterie sur tous les vehicules par convention

bugmenot111 · 29/11/2015, 19h59

Salut regardes si ca peut aider.Merci.

oli563 · 29/11/2015, 20h11

Citation:

Envoyé par mat24500

ca doit etre un relai special ; c est un 4 broches

bonsoir

des relais 4 broche existe bien , si je résume , si tu fait un pont il démarre entre 30 et 87 ( ce qui veut dire que ton circuit de puissance marche , faisceau correct )
par contre tu as surement un soucie sur ta commande , vérifie comme demandé que sur le 86 tu as bien 12volts avec de l'intensité avec une ampoule ou quelque chose qui consomme de l ampérage tu peut avoir ta tension correct mais pas de puissance
ton faisceau entre relais et neiman défectueux ou ton simplement ton neiman qui déconne

en espérant t avoir aider un peu
@+ olivier

oli563 · 29/11/2015, 20h17

petite question aussi , il me semble qu il y a un anti démarrage celui ci peut aussi t embêter ? et ne pas t activer ton relais , déja eu le cas sur vito de mon travaille et en faisant en direct tu fait après la sécurité

dede83 · 29/11/2015, 20h18

ok compris du moins je pense tu as une fuite de courrant

1 controle tes masses surtout celle du demarreur /moteur/chassis

2 controle tes fils 12vt c est celui du repere 87 et 18vt/dg c est celui du repere 85

tu as combien aux borne de ta batterie a vide ;quant tu tourne la clé;quant tu schunte et que le demareur se lance?

29/11/2015, 17h36	#1
mat24500 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france , bergerac Messages: 176 Thanks: 9 Thanked 7 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 11	probleme electrique sprinter 308 cdi salut a tous , j ai un soucis sur mon sprinter 308 cdi de 2001 , il demarre plus a la clé ! si quelqu un aurait un schema electrique ou deja eu le cas pour m aider ! j ai changer le relais de demarreur sous le siege. si j alimente la sortie puissance du relais il demarre au quart de tour. mais a la clé rien. la panne est arrivé comme ca un matin rien de particulier avant ca pas de choc ni de court jus. merci a vous

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Probleme electrique sur W203	adrar	Mercedes Benz	6	09/02/2015 16h33
probleme electrique sur 307	labullos	Electronique	17	16/05/2014 20h13
probleme electrique 406	autoplus45	Peugeot, Citroën	0	09/09/2011 18h11
mercedes sprinter probleme km	chakir	Compteur kilométrique	5	04/11/2009 20h40

29/11/2015, 18h24	#2
Binbin Fidèle à T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 2 989 Thanks: 971 Thanked 1 905 Times in 1 176 Posts Pouvoir de réputation: 42	Le neiman envoit t'il le jus en sorti + démarreur.

29/11/2015, 18h35	#3
mat24500 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france , bergerac Messages: 176 Thanks: 9 Thanked 7 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 11	il est de quel couleur le fil sorti neiman pour le demareur ? au relais j ai du 12v au 85 et 86 une masse au 30 et rien au 87 quand j actionne le demarreur tout est pareil sauf au 87 ou j ai env 8v et le relais claque par intermitence

29/11/2015, 18h57	#4
bugmenot111 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Canada Messages: 516 Thanks: 89 Thanked 539 Times in 231 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut ta masse au 30 est bonne?

29/11/2015, 19h05	#5
mat24500 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france , bergerac Messages: 176 Thanks: 9 Thanked 7 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 11	oui elle est bonne j ai meme rajouté une autre masse pour voir mais pareil

29/11/2015, 19h15	#6
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 337 Thanks: 3 234 Thanked 1 220 Times in 599 Posts Pouvoir de réputation: 26	pour moi 30 :+12 volt direct batterie 85:masse 86:+12 volt (commande pour faire coller le relais) 87: +12 volt quant le relais est collé (il vient du 30)

29/11/2015, 19h17	#7
bugmenot111 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Canada Messages: 516 Thanks: 89 Thanked 539 Times in 231 Posts Pouvoir de réputation: 28	Bon tu dis que au relais j ai du 12v au 85 et 86 une masse au 30 et rien au 87 la masse est bonne quand tu envois tu 12v au 87 ca fonctionne reste a trouver ce qui fait chuter la tension a 8V.

29/11/2015, 19h19	#8
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 337 Thanks: 3 234 Thanked 1 220 Times in 599 Posts Pouvoir de réputation: 26	perso la masse au 30 me chiffonne

29/11/2015, 19h47	#9
mat24500 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france , bergerac Messages: 176 Thanks: 9 Thanked 7 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 11	ca doit etre un relai special ; c est un 4 broches

29/11/2015, 20h17	#14
oli563 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: france paris Messages: 66 Thanks: 110 Thanked 15 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 9	petite question aussi , il me semble qu il y a un anti démarrage celui ci peut aussi t embêter ? et ne pas t activer ton relais , déja eu le cas sur vito de mon travaille et en faisant en direct tu fait après la sécurité

29/11/2015, 20h18	#15
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 337 Thanks: 3 234 Thanked 1 220 Times in 599 Posts Pouvoir de réputation: 26	ok compris du moins je pense tu as une fuite de courrant 1 controle tes masses surtout celle du demarreur /moteur/chassis 2 controle tes fils 12vt c est celui du repere 87 et 18vt/dg c est celui du repere 85 tu as combien aux borne de ta batterie a vide ;quant tu tourne la clé;quant tu schunte et que le demareur se lance?