problème stop and start Mégane 3 - Page 2

Jock66 · 10/05/2022, 19h26

Citation:

Envoyé par oliviermoi

salut si je vais écouter et remplacer la batterie par le bon modèle.
la voiture est a une copine il n'y auras pas de souci.
je vous tiens des que ses fait.
merci a vous tous.

Controle le pourcentage etat de charge batterie si supérieure a 80% c’est pas un soucis de batterie

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oliviermoi · 11/05/2022, 19h30

Citation:

Envoyé par Jock66

Controle le pourcentage etat de charge batterie si supérieure a 80% c’est pas un soucis de batterie

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bonjour voila mes captures d'écran .
la charge de la batterie tourne vers 94% et augmente quand sa tourne.
mais le diag me donne une tension batterie de 3.56v qui elle est figée mais au borne j'ai 14v.je n'ai pas le véhicule sous la main.

Jock66 · 11/05/2022, 20h57

Salut

Batterie ok le problème vient pas de la.

C’est arrivé comment le soucis ?
Pas de pieces remplacées ?

Essaye une remise a zero des compteurs tu dois pouvoir le faire avec lunch, mais la c’est pas normal effectivement le souci de tension.

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zenata · 11/05/2022, 21h56

Salut

post le scan complet de tous les calculos
surement tu as un dtc dans un calculo : uch ......

zav_ze_best · 12/05/2022, 06h37

Salut Olivier,

Ta tension batterie semble bizarre, le capteur de courant sur la masse n'a pas été endommagé ou oublié d'être rebranché ?

Si on tout à l'air correct. Dans l'upc aucun défaut ?

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---------- Post added at 07h37 ---------- Previous post was at 07h35 ----------

Oui je viens de voir que la batterie n'a pas été remplacée.

Je suis du même avis que Phil et aless

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oliviermoi · 12/05/2022, 10h14

Citation:

Envoyé par Jock66

Salut

Batterie ok le problème vient pas de la.

C’est arrivé comment le soucis ?
Pas de pieces remplacées ?

Essaye une remise a zero des compteurs tu dois pouvoir le faire avec lunch, mais la c’est pas normal effectivement le souci de tension.

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salut
c'est arrivé dans la journée après quelle est fait faire la vidange normale huile et filtres dans un garage.
je vois pas une relation je pense que c'est une couinsidence.

---------- Post added at 11h14 ---------- Previous post was at 11h10 ----------

Citation:

Envoyé par zenata

Salut

post le scan complet de tous les calculos
surement tu as un dtc dans un calculo : uch ......

salut je n'ai pas la voiture je métrais le complet dès que je la récupère.

Jock66 · 12/05/2022, 10h18

D’accord bizarre si le fusible 5 ampères est ok et surtout au bon emplacement pour moi tu as le capacimètre sur la cosse batterie hs !
Ou le faisceau du capacimètre !

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oliviermoi · 12/05/2022, 10h26

Citation:

Envoyé par zav_ze_best

Salut Olivier,

Ta tension batterie semble bizarre, le capteur de courant sur la masse n'a pas été endommagé ou oublié d'être rebranché ?

Si on tout à l'air correct. Dans l'upc aucun défaut ?

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---------- Post added at 07h37 ---------- Previous post was at 07h35 ----------

Oui je viens de voir que la batterie n'a pas été remplacée.

Je suis du même avis que Phil et aless

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salut je vais mettre une autre batterie quand j'aurais récupéré la voiture pour voir je n'ai pas envie de tourner en rond de toutes les façons sa éliminera une possibilité.

---------- Post added at 11h26 ---------- Previous post was at 11h21 ----------

Citation:

Envoyé par Jock66

D’accord bizarre si le fusible 5 ampères est ok et surtout au bon emplacement pour moi tu as le capacimètre sur la cosse batterie hs !
Ou le faisceau du capacimètre !

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j'ai essayé de le débrancher et le diag me mettez un défaut donc je me suis dit que ce n'était pas lui et le fusible je l'ai remplacer mais il étai ok.

abdamina42 · 12/05/2022, 22h25

Salut oliviermoi oui ta batterie est HS car en dessous de 70% ça signale cela donc change ta batterie. J'ai une mégane 3 série 3 et en débranchant la vanne EGR ça m'a désactivé mon start and stop.

oliviermoi · 06/06/2022, 10h24

Bonjour la voiture est venue hier batterie neuve montée mais même problème alors j'ai démonté les boitiers derrière la batterie nettoyée tous les câbles et connectic bombe contact partout et tous c'est remis à fonctionner.
Problème résolut du moins pour l'instant on verra dans le temps car je ne c'est pas vraiment quels étais le souci mais bon.
merci à tout le monde.

11/05/2022, 21h56	#19
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	Salut post le scan complet de tous les calculos surement tu as un dtc dans un calculo : uch ...... __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

12/05/2022, 22h25	#24
abdamina42 Débutant Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE SAINT ETIENNE Messages: 26 Thanks: 158 Thanked 14 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut oliviermoi oui ta batterie est HS car en dessous de 70% ça signale cela donc change ta batterie. J'ai une mégane 3 série 3 et en débranchant la vanne EGR ça m'a désactivé mon start and stop. __________________ CROQUE LA VIE A PLEINES DENTS AVANT QUE LA VIE NE TE CROQUE !

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11/05/2022, 20h57	#18
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 877 Thanks: 1 652 Thanked 4 121 Times in 2 298 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Batterie ok le problème vient pas de la. C’est arrivé comment le soucis ? Pas de pieces remplacées ? Essaye une remise a zero des compteurs tu dois pouvoir le faire avec lunch, mais la c’est pas normal effectivement le souci de tension. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

12/05/2022, 06h37	#20
zav_ze_best Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2019 Localisation: France, Pays basque Âge: 34 Messages: 944 Thanks: 1 679 Thanked 987 Times in 559 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut Olivier, Ta tension batterie semble bizarre, le capteur de courant sur la masse n'a pas été endommagé ou oublié d'être rebranché ? Si on tout à l'air correct. Dans l'upc aucun défaut ? Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 07h37 ---------- Previous post was at 07h35 ---------- Oui je viens de voir que la batterie n'a pas été remplacée. Je suis du même avis que Phil et aless Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

12/05/2022, 10h18	#22
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 877 Thanks: 1 652 Thanked 4 121 Times in 2 298 Posts Pouvoir de réputation: 47	D’accord bizarre si le fusible 5 ampères est ok et surtout au bon emplacement pour moi tu as le capacimètre sur la cosse batterie hs ! Ou le faisceau du capacimètre ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

06/06/2022, 10h24	#25
oliviermoi Membre attaché Date d'inscription: avril 2021 Localisation: france montbron Âge: 52 Messages: 400 Thanks: 505 Thanked 378 Times in 222 Posts Pouvoir de réputation: 7	Bonjour la voiture est venue hier batterie neuve montée mais même problème alors j'ai démonté les boitiers derrière la batterie nettoyée tous les câbles et connectic bombe contact partout et tous c'est remis à fonctionner. Problème résolut du moins pour l'instant on verra dans le temps car je ne c'est pas vraiment quels étais le souci mais bon. merci à tout le monde.