Panne climatiseur golf 5 FSI

finga · 29/09/2023, 09h43

Bonjour,

J’écris pour solliciter votre aide sur mon problème sur une golf, cinq essence.
Le compresseur ne se declanche plus .
(Il est en marche si branché directement sur 12 V))
La recharge des gaz est refaite
Au diagnostic ill affiche cette panne .
J’ai changé les pressostat mais rien ne se passe toujours le meme problème.

Avez vous une idee svp?

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jcb31100 · 29/09/2023, 10h02

Bjr quel code erreur au diag ?

vwseb · 29/09/2023, 10h02

Quelle est le défaut affiché?

finga · 29/09/2023, 10h07

https://ibb.co/Lg02hMM

autel Maxisys diagnostic
00819:006 : transmetteur de haute pression - court cercuit au pole positf

phil1 · 29/09/2023, 10h11

slt

verifie que ton presostat es alimenté en V sinon faisceau coupé..

jcb31100 · 29/09/2023, 10h48

Regarde si tu a un seul pressostat ou 2 . Car sur certain vehicule t a celui de la basse et de la haute pression. Et comme dit phil , Suit le faisceau du presostat jusqu au connecteur du calculateur , faire la continuite ,et voir si le connecteur n a pas pris l eau et que toute les pin son ok et pas deteriore par l humidite.

finga · 29/09/2023, 12h02

J’ai un seul pressostat sur le cercuit de climatisation.

J’ai débranché le pressostat, le connecteur est en bonne etat pas de rouille ni rien du tout

J’ai démarré le moteur, j’ai mis la climatisation. J’ai essayé avec le voltmètre il n’y a pas de tension sur le connecteur du pressostat.

le faisceau est intact il n’a jamais été touché ou dégainé.

Par ailleurs j’ai vu que le le faisceau du pressostat rejoint celui du phare droit et le moteur d’essuie-glace pour former le grand faiseau droit. Je vousdrais vous signaler sue j’ai aussi une panne sur la pompe lave glace et le clignotant droit. Est ce que ca pourrait vous orienter ?

jcb31100 · 29/09/2023, 12h20

Oui logiquement , si tous passe par ce faiceau , alors comme a dit phil coupure quelque par a cette endroit . Ou fusible en commun hs. Essaye d ouvrir ce faiceau quinpasse cote phare et regarde si il est pas cisailler en frottant contre la caisse .

vwseb · 29/09/2023, 19h56

Pas d’autre choix que de vérifier les faisceau. Avant d’ouvrir tu peux essayer de sonner les fils jusqu’au calculateur.

Pilouf · 30/09/2023, 04h50

Salut,

Le pressostat est alimenté via un fusible.
Des précisions sur la motorisation et le système de clim seraient une bonne chose.

29/09/2023, 09h43	#1
finga Débutant Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Tunisie Messages: 22 Thanks: 8 Thanked 4 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Panne climatiseur golf 5 FSI Bonjour, J’écris pour solliciter votre aide sur mon problème sur une golf, cinq essence. Le compresseur ne se declanche plus . (Il est en marche si branché directement sur 12 V)) La recharge des gaz est refaite Au diagnostic ill affiche cette panne . J’ai changé les pressostat mais rien ne se passe toujours le meme problème. Avez vous une idee svp? ---------- Post added at 10h43 ---------- Previous post was at 10h40 ----------

29/09/2023, 10h11	#5
phil1 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Messages: 3 999 Thanks: 5 415 Thanked 7 167 Times in 3 170 Posts Pouvoir de réputation: 84	slt verifie que ton presostat es alimenté en V sinon faisceau coupé.. __________________ les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris

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29/09/2023, 10h02	#2
jcb31100 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 801 Thanks: 134 Thanked 598 Times in 437 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bjr quel code erreur au diag ?

29/09/2023, 10h02	#3
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Messages: 1 008 Thanks: 541 Thanked 601 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 15	Quelle est le défaut affiché?

29/09/2023, 10h07	#4
finga Débutant Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Tunisie Messages: 22 Thanks: 8 Thanked 4 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	https://ibb.co/Lg02hMM autel Maxisys diagnostic 00819:006 : transmetteur de haute pression - court cercuit au pole positf

29/09/2023, 10h48	#6
jcb31100 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 801 Thanks: 134 Thanked 598 Times in 437 Posts Pouvoir de réputation: 15	Regarde si tu a un seul pressostat ou 2 . Car sur certain vehicule t a celui de la basse et de la haute pression. Et comme dit phil , Suit le faisceau du presostat jusqu au connecteur du calculateur , faire la continuite ,et voir si le connecteur n a pas pris l eau et que toute les pin son ok et pas deteriore par l humidite.

29/09/2023, 12h02	#7
finga Débutant Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Tunisie Messages: 22 Thanks: 8 Thanked 4 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	J’ai un seul pressostat sur le cercuit de climatisation. J’ai débranché le pressostat, le connecteur est en bonne etat pas de rouille ni rien du tout J’ai démarré le moteur, j’ai mis la climatisation. J’ai essayé avec le voltmètre il n’y a pas de tension sur le connecteur du pressostat. le faisceau est intact il n’a jamais été touché ou dégainé. Par ailleurs j’ai vu que le le faisceau du pressostat rejoint celui du phare droit et le moteur d’essuie-glace pour former le grand faiseau droit. Je vousdrais vous signaler sue j’ai aussi une panne sur la pompe lave glace et le clignotant droit. Est ce que ca pourrait vous orienter ?

29/09/2023, 12h20	#8
jcb31100 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 801 Thanks: 134 Thanked 598 Times in 437 Posts Pouvoir de réputation: 15	Oui logiquement , si tous passe par ce faiceau , alors comme a dit phil coupure quelque par a cette endroit . Ou fusible en commun hs. Essaye d ouvrir ce faiceau quinpasse cote phare et regarde si il est pas cisailler en frottant contre la caisse .

29/09/2023, 19h56	#9
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Messages: 1 008 Thanks: 541 Thanked 601 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 15	Pas d’autre choix que de vérifier les faisceau. Avant d’ouvrir tu peux essayer de sonner les fils jusqu’au calculateur.

30/09/2023, 04h50	#10
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 604 Thanks: 4 033 Thanked 5 374 Times in 2 626 Posts Pouvoir de réputation: 74	Salut, Le pressostat est alimenté via un fusible. Des précisions sur la motorisation et le système de clim seraient une bonne chose.