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yann3 · 24/06/2021, 22h45

regarde avec pp2000 en mesure de parametre,ton avance avec la consigne
je viens d'en voir une cette semaine par moment mil allumé et elle put grave
calage de pompe hs lus a 9° et consigne de 2° au ralenti

**jphp** · 25/06/2021, 16h37

Salut, controle la broche de l'injecteur pilote si pleine de gasoil alors injecteur qui fuit par les fil !!
@

gary01 · 27/06/2021, 11h22

Salut les gars,

Je me suis pas encore mis correctement dessus mais j’en etait arrivé a la meme conclusion que jphp a savoir l’injecteur pilote.j’ai reussi a m’en procurer un vendredi mais il attend toujours dans la portiere.
Par contre le bouchon de retour injecteur est fissuré sur l’injecteur pilote justement.je l’ai changer dans un premier temps meme si je pense pas que ca change grand chose
Je vous ferais un retour une fois l’injecteur changé

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gary01 · 28/06/2021, 20h17

Citation:

Envoyé par gary01

Salut les gars,

Je me suis pas encore mis correctement dessus mais j’en etait arrivé a la meme conclusion que jphp a savoir l’injecteur pilote.j’ai reussi a m’en procurer un vendredi mais il attend toujours dans la portiere.
Par contre le bouchon de retour injecteur est fissuré sur l’injecteur pilote justement.je l’ai changer dans un premier temps meme si je pense pas que ca change grand chose
Je vous ferais un retour une fois l’injecteur changé

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Bon ba je vais attendre avant de changer l’injecteur.a priori c’etait bien le bouchon qui foutait la merde.pourtant vraiment pas vieux mais il a laché quand meme

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gary01 · 05/07/2021, 11h32

Salut,

Injecteur pilote changé et du coup toujours le meme probleme

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zenata · 05/07/2021, 11h50

slt

regardes le faisceau sous le support batterie , souvent
les câbles oxydation avec acide batterie

ABDI · 05/07/2021, 11h59

Salut touche ta connectique marron qui sort du pmh

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zenata · 05/07/2021, 12h43

Mauvais contact à la fiche centrale sur la traverse à gauche en bas.
Contrôler le câble de masse et éventuellement réparer.
Le câble de masse entre le moteur et la boîte de vitesses est cassé.
retirer interrupteur à inertie et place un shunt .

gary01 · 24/07/2021, 21h00

Pour cloturer le post,a priori c’est ok desormais.

C’etait l’electrovanne d’avance qui deconnait uniquement par intermittence et a chaud.
En tout cas depuis changement de cette derniere plus de voyant.merci a tous

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24/06/2021, 22h45	#16
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 683 Thanks: 2 395 Thanked 5 441 Times in 3 050 Posts Pouvoir de réputation: 66	regarde avec pp2000 en mesure de parametre,ton avance avec la consigne je viens d'en voir une cette semaine par moment mil allumé et elle put grave calage de pompe hs lus a 9° et consigne de 2° au ralenti __________________ http://www.armoreprog.fr

05/07/2021, 11h50	#21
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 975 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	slt regardes le faisceau sous le support batterie , souvent les câbles oxydation avec acide batterie __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

05/07/2021, 12h43	#23
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 975 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	Mauvais contact à la fiche centrale sur la traverse à gauche en bas. Contrôler le câble de masse et éventuellement réparer. Le câble de masse entre le moteur et la boîte de vitesses est cassé. retirer interrupteur à inertie et place un shunt . __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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25/06/2021, 16h37	#17
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	Salut, controle la broche de l'injecteur pilote si pleine de gasoil alors injecteur qui fuit par les fil !! @

27/06/2021, 11h22	#18
gary01 Patron de Garage Date d'inscription: mars 2019 Localisation: Ailleurs Âge: 35 Messages: 5 434 Thanks: 5 086 Thanked 8 767 Times in 3 993 Posts Pouvoir de réputation: 99	Salut les gars, Je me suis pas encore mis correctement dessus mais j’en etait arrivé a la meme conclusion que jphp a savoir l’injecteur pilote.j’ai reussi a m’en procurer un vendredi mais il attend toujours dans la portiere. Par contre le bouchon de retour injecteur est fissuré sur l’injecteur pilote justement.je l’ai changer dans un premier temps meme si je pense pas que ca change grand chose Je vous ferais un retour une fois l’injecteur changé Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

05/07/2021, 11h32	#20
gary01 Patron de Garage Date d'inscription: mars 2019 Localisation: Ailleurs Âge: 35 Messages: 5 434 Thanks: 5 086 Thanked 8 767 Times in 3 993 Posts Pouvoir de réputation: 99	Salut, Injecteur pilote changé et du coup toujours le meme probleme Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

05/07/2021, 11h59	#22
ABDI Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: FRANCE PARIS Messages: 686 Thanks: 239 Thanked 441 Times in 270 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut touche ta connectique marron qui sort du pmh Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

24/07/2021, 21h00	#24
gary01 Patron de Garage Date d'inscription: mars 2019 Localisation: Ailleurs Âge: 35 Messages: 5 434 Thanks: 5 086 Thanked 8 767 Times in 3 993 Posts Pouvoir de réputation: 99	Pour cloturer le post,a priori c’est ok desormais. C’etait l’electrovanne d’avance qui deconnait uniquement par intermittence et a chaud. En tout cas depuis changement de cette derniere plus de voyant.merci a tous Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk