Diagnostic renault espace 4 2.0 Turbo Essence - Page 2

zenata · 17/06/2021, 21h54

Bonsoir

"Je suis daccord avec toi, mais pourquoi devoir re apprendre a l ECU le réglage du papillon ?"
parce que tu la laver (intérieur du corps papillon) et que le dosage d'air
papillon fermé n'est plus le même que lorsqu'il était sale
le faite de refaire l’adaptation tu retrouves un meilleur régime ralenti
après il y a des méthodes pour nettoyer correctement le papillon !!!!!!!!

---------- Post added at 20h53 ---------- Previous post was at 20h51 ----------

avant de faire des mesures , changer tous ce qui est consommable
par ex les filtres

---------- Post added at 20h54 ---------- Previous post was at 20h53 ----------

le thanks en bas à droite c'est pour dire merci

OVERSPEED · 22/06/2021, 06h09

Bonjour
Et donc , des nouvelles ?
Au revoir
OS

augustinlec · 28/06/2021, 12h07

Après nettoyage des capteurs de pression + faisceau du papillon, je l'ai poussée dans une montée, elle s'est mise en sécurité une nouvelle fois :
P0638, toujours le probleme de papillon, il faut que je prenne les voltage du papillon en pedale accelerateur ouverte (15 v attendu) fermée (5V attendu)
Je vous tiens au courant

augustinlec · 02/07/2021, 12h38

Bonjour, j'ai bien 5 volts sur les branches du papillon excepté les dernières bornes de droite qui sont la masse, et signal potentiomètre n°1.
Il y a une erreur dans le commentaire ci dessous, Le voltage doit rester constant

Du coup, toujours largué ...

---------- Post added at 13h38 ---------- Previous post was at 13h29 ----------

Je vais changer tous les filtres, c'est décidé, merci Zenata

yastrax · 02/07/2021, 12h40

Bonjour,
est ce que tu as changé tes consommables comme zenata te l'a dit plus haut ? tu as vérifié ta pompe de gavage ? Comment demarre le vehicule ? Tu tournes avec quel carburant ?

augustinlec · 05/07/2021, 12h51

J'ai commandé le nouveau filtre à carburant. Le véhicule démarre du premier coup. C'est une essence 170 ch 2.0 T Grand Espace 4

Jock66 · 05/07/2021, 19h31

Salut

Tu as nettoyé les capteurs de pression suralimentation quand tu as changé les joints ? Les 3/4 du temps c’est l’huile qui se loge dedans et vieillit, un coup de nettoyant frein et ça repart !

Pour ton papillon, si propre as tu fais un apprentissage ?
As tu controler le faisceau ?
Si oui j’ai belle et bien peur qu’il soit hs …

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

augustinlec · 12/07/2021, 12h12

Citation:

Envoyé par Jock66

Salut

Tu as nettoyé les capteurs de pression suralimentation quand tu as changé les joints ? Les 3/4 du temps c’est l’huile qui se loge dedans et vieillit, un coup de nettoyant frein et ça repart !

Pour ton papillon, si propre as tu fais un apprentissage ?
As tu controler le faisceau ?
Si oui j’ai belle et bien peur qu’il soit hs …

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour Jock66,

J'ai bien nettoyé les capteurs de pression avec du nettoyant contact.
A froid, le papillon s'ouvre bien sur l'accélération, en revanche,il n'y a pas d'apprentissage au moment du contact, le papillon ne bouge pas
Le faisceau du papillon est bien nettoyé, les tensions sont bien à 5 V excepté le signal potentiomètre 1 et la masse.

J'ai reçu le filtre à essence, et cherche désespérément son emplacement, à priori, il serait "Intégré" à la pompe de gavage, ou séparé (a coté). J'attends d'aller à la campagne pour pouvoir démonter cette partie car cachée par un grand cache plastique

Mecanisman · 13/07/2021, 06h36

S'il a un filtre à essence, vous l'avez dans la vidéo.
Je dois arriver à 150 messages d'une manière ou d'une autre.

augustinlec · 13/07/2021, 12h05

Citation:

Envoyé par Mecanisman

S'il a un filtre à essence, vous l'avez dans la vidéo.
Je dois arriver à 150 messages d'une manière ou d'une autre.

Merci Mecanisman

lenaic · 14/07/2021, 10h04

Les défauts de boitier papillon ne sont pas rares sur cette motorisation,
Je l'ai déjà remplacé sur le mien vers les 110000 km

augustinlec · 28/07/2021, 12h51

Bonjour, je ne sais pas comment changer le filtre a essence, a priori il faudrait démonter le réservoir... grosse galère , je ne vois pas comment faire, avez vous des conseils ?
Merci a vous

POCOYO · 28/07/2021, 13h48

Citation:

Envoyé par augustinlec

Bonjour, je ne sais pas comment changer le filtre a essence, a priori il faudrait démonter le réservoir... grosse galère , je ne vois pas comment faire, avez vous des conseils ?
Merci a vous

Salam je m’intéresserai au potentiomètre de l’accélérateur qui peut être en cause
Pour le filtre sur ton modèle 170
Il est sur le côté avant du réservoir pièce numéro 9

J'entends et j'oublie, je vois et je me souviens, je fais et je comprends.

Mecanisman · 29/07/2021, 07h12

Selon ce manuel de 2005, le filtre est intégré à la pompe à essence. Veuillez vérifier si votre moteur est dans la liste, JK0B - JK0D - JK0G - JK0H - JK0J - JK0K - JK0F.

MR-361-ESPACE 1 BIS-1.pdf

Mecanisman · 29/07/2021, 07h23

Désolé, JK0B - JK0D - JK0G - JK0H - JK0J - JK0K - JK0F, c'est le type de véhicule, je l'ai vu avec un moteur F4R Espace IV.

17/06/2021, 21h54	#16
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 975 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	Bonsoir "Je suis daccord avec toi, mais pourquoi devoir re apprendre a l ECU le réglage du papillon ?" parce que tu la laver (intérieur du corps papillon) et que le dosage d'air papillon fermé n'est plus le même que lorsqu'il était sale le faite de refaire l’adaptation tu retrouves un meilleur régime ralenti après il y a des méthodes pour nettoyer correctement le papillon !!!!!!!! ---------- Post added at 20h53 ---------- Previous post was at 20h51 ---------- avant de faire des mesures , changer tous ce qui est consommable par ex les filtres ---------- Post added at 20h54 ---------- Previous post was at 20h53 ---------- le thanks en bas à droite c'est pour dire merci __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

28/06/2021, 12h07	#18
augustinlec Débutant T-E Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France, Paris Âge: 37 Messages: 30 Thanks: 11 Thanked 4 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Nettoyage capteurs Après nettoyage des capteurs de pression + faisceau du papillon, je l'ai poussée dans une montée, elle s'est mise en sécurité une nouvelle fois : P0638, toujours le probleme de papillon, il faut que je prenne les voltage du papillon en pedale accelerateur ouverte (15 v attendu) fermée (5V attendu) Je vous tiens au courant

02/07/2021, 12h38	#19
augustinlec Débutant T-E Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France, Paris Âge: 37 Messages: 30 Thanks: 11 Thanked 4 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Electronique papillon OK Bonjour, j'ai bien 5 volts sur les branches du papillon excepté les dernières bornes de droite qui sont la masse, et signal potentiomètre n°1. Il y a une erreur dans le commentaire ci dessous, Le voltage doit rester constant Du coup, toujours largué ... ---------- Post added at 13h38 ---------- Previous post was at 13h29 ---------- Je vais changer tous les filtres, c'est décidé, merci Zenata

28/07/2021, 12h51	#27
augustinlec Débutant T-E Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France, Paris Âge: 37 Messages: 30 Thanks: 11 Thanked 4 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Filtre a essence demontage Bonjour, je ne sais pas comment changer le filtre a essence, a priori il faudrait démonter le réservoir... grosse galère , je ne vois pas comment faire, avez vous des conseils ? Merci a vous

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OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 58 Messages: 3 296 Thanks: 868 Thanked 7 655 Times in 2 733 Posts Pouvoir de réputation: 84	Bonjour Et donc , des nouvelles ? Au revoir OS

02/07/2021, 12h40	#20
yastrax Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2017 Localisation: France, Puteaux Âge: 31 Messages: 505 Thanks: 497 Thanked 289 Times in 184 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bonjour, est ce que tu as changé tes consommables comme zenata te l'a dit plus haut ? tu as vérifié ta pompe de gavage ? Comment demarre le vehicule ? Tu tournes avec quel carburant ?

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augustinlec Débutant T-E Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France, Paris Âge: 37 Messages: 30 Thanks: 11 Thanked 4 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	J'ai commandé le nouveau filtre à carburant. Le véhicule démarre du premier coup. C'est une essence 170 ch 2.0 T Grand Espace 4

05/07/2021, 19h31	#22
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 884 Thanks: 1 653 Thanked 4 132 Times in 2 305 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Tu as nettoyé les capteurs de pression suralimentation quand tu as changé les joints ? Les 3/4 du temps c’est l’huile qui se loge dedans et vieillit, un coup de nettoyant frein et ça repart ! Pour ton papillon, si propre as tu fais un apprentissage ? As tu controler le faisceau ? Si oui j’ai belle et bien peur qu’il soit hs … Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

13/07/2021, 06h36	#24
Mecanisman Débutant T-E Date d'inscription: juin 2021 Localisation: Catalogne, Girona Messages: 64 Thanks: 50 Thanked 57 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 3	S'il a un filtre à essence, vous l'avez dans la vidéo. Je dois arriver à 150 messages d'une manière ou d'une autre.

14/07/2021, 10h04	#26
lenaic Débutant T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: FRANCE/Nantes Messages: 82 Thanks: 42 Thanked 28 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 10	Les défauts de boitier papillon ne sont pas rares sur cette motorisation, Je l'ai déjà remplacé sur le mien vers les 110000 km

29/07/2021, 07h12	#29
Mecanisman Débutant T-E Date d'inscription: juin 2021 Localisation: Catalogne, Girona Messages: 64 Thanks: 50 Thanked 57 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 3	Selon ce manuel de 2005, le filtre est intégré à la pompe à essence. Veuillez vérifier si votre moteur est dans la liste, JK0B - JK0D - JK0G - JK0H - JK0J - JK0K - JK0F. MR-361-ESPACE 1 BIS-1.pdf

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Mecanisman Débutant T-E Date d'inscription: juin 2021 Localisation: Catalogne, Girona Messages: 64 Thanks: 50 Thanked 57 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 3	Désolé, JK0B - JK0D - JK0G - JK0H - JK0J - JK0K - JK0F, c'est le type de véhicule, je l'ai vu avec un moteur F4R Espace IV.