Synchro Compteur Ford focus 2 + Sid 803 - Page 4

Maimeun · 16/04/2020, 22h55

Je me souviens plus trop mais si led éteinte donc ta synchro est bonne mais de toute façon si ta synchro est mauvaise sur ford ton démarreur se lancerai pas.
Synchro ok

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

BenjiAudi · 16/04/2020, 22h57

Merci pour cette info vérifiée déjà plus haut
Donc tu me confirme que chez ford l’ anti démarrage ne coupe pas l’ injection ?
Il empêche simplement le démarreur ?
Donc forcément un problème d’ arrivée de GO..

Nour01100 · 16/04/2020, 22h57

En fait ya pas de pompe a gavage c'est la pompe HP qui fait tout le boulot d'où l'importance que le circuit soit bien amorcé . Quand je parlais de la sync c'est au démarrage entre le vilebrequin et l'arbre a came dans les live data .

Maimeun · 16/04/2020, 23h05

Salam Nour01100,
Okok toi tu parle du calage distrib bonne idée
Est ce que sa distrib est bien calé??
Parce que niveau elec je reconfirme le démarreur ne se lancerai pas si son antidemarrage serai bloqué.

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Nour01100 · 16/04/2020, 23h10

Slm mon frère je suis d'accord avec toi . Dans toutes les Ford que j'ai vu avec un souci d'immo p.,pas de démarreur donc je lui ai demandé de regarder ailleurs . Dans tous les cas ça prends 2 min en mesures paramètre et ça pourrait nous mettre sur une piste .

tech-auto · 17/04/2020, 07h16

Citation:

Envoyé par BenjiAudi

Merci pour cette info vérifiée déjà plus haut
Donc tu me confirme que chez ford l’ anti démarrage ne coupe pas l’ injection ?
Il empêche simplement le démarreur ?
Donc forcément un problème d’ arrivée de GO..

Et si tu faisait un diag ? Lecture des paramètres sous action démarreur tu serait fixé ? Trm, pression go?

BenjiAudi · 17/04/2020, 14h07

A priori gros problème avec le GO vous aviez juste
Je fais un retour précis des que ça évolue
Merci

BenjiAudi · 24/06/2020, 10h53

Bonjour les amis, bon toujours pas réglé cette caisse mdr
L' antidémarrage était parti mais le temps que le mécano change la pompe hp (pas de pression de GO, bulles d' air présentes ect) l' antidemarrage c' est réactivé..
Ce long lapse de temps et principalement du au confinement.

Toujours des dtc du type véhicule volé

On a changé la pompe hp le véhicule à demarré 2sec puis coupé antidem actif

Le mécano me dit qu'il faut recoder la pompe quelqu'un peut confirmer ?

J' ai acheter sonde + forscan au besoin merci

martinn · 24/06/2020, 20h01

salut

tu dit pas c est quelle motorisation??? capteur rail tu as quoi comme pression?
arrive gasoil au filtre? injecteur? start pilote??

BenjiAudi · 25/06/2020, 19h00

Salut martin j’ avais pression rail naze elle démarrait quelques secondes au start pilot

Après changement de pompe elle démarre sans start pilot puis se coupe (certainement blocage antidem de la pompe)
(et voyant antidem au tdb)

Je diag demain pour voir

2l tdci 133ch du 20/04/2005 code moteur G6DC duratorq

martinn · 25/06/2020, 22h28

la pompe vient d une peugeot? la pompe n est pas coder a ma connaissance sur aucune ford et celle ci est une pompe de moteur hdi y a pas de codage
apres ta quoi au diag concernant l antidem

POCOYO · 25/06/2020, 22h38

Citation:

Envoyé par BenjiAudi

Salut martin j’ avais pression rail naze elle démarrait quelques secondes au start pilot

Après changement de pompe elle démarre sans start pilot puis se coupe (certainement blocage antidem de la pompe)
(et voyant antidem au tdb)

Je diag demain pour voir

2l tdci 133ch du 20/04/2005 code moteur G6DC duratorq

Salam quand c’est l’immo elle lance pas du tout le moteur

BenjiAudi · 26/06/2020, 22h12

Merci pocoyo déjà dit plus haut
Mais pourquoi elle ne démarre toujours pas ?
Faut il coder la pompe haute pression ?*Merci

POCOYO · 26/06/2020, 22h42

Citation:

Envoyé par BenjiAudi

Merci pocoyo déjà dit plus haut
Mais pourquoi elle ne démarre toujours pas ?
Faut il coder la pompe haute pression ?*Merci

Salam non elle a pas de code de mémoire je crois que c’est une VP44

Elle a juste le boîtier driver
Qui peut poser problème

ggvaniou · 27/06/2020, 12h52

Salut
Non la pompe hp n est pas codé la dessus.
Le filtre a gasoil colmaté te fais le meme symptome la dessus.

16/04/2020, 22h57	#47
BenjiAudi Membre attaché Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: France fontainebleau Messages: 324 Thanks: 255 Thanked 296 Times in 119 Posts Pouvoir de réputation: 9	Merci pour cette info vérifiée déjà plus haut Donc tu me confirme que chez ford l’ anti démarrage ne coupe pas l’ injection ? Il empêche simplement le démarreur ? Donc forcément un problème d’ arrivée de GO.. __________________ KESSV2&KTAG ORI MASTER AVDI VN/VK FULL ORI AUTOTUNER MASTER VCDS MMPS FGTECH54 VAS VCP+K OLS501

17/04/2020, 14h07	#52
BenjiAudi Membre attaché Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: France fontainebleau Messages: 324 Thanks: 255 Thanked 296 Times in 119 Posts Pouvoir de réputation: 9	A priori gros problème avec le GO vous aviez juste Je fais un retour précis des que ça évolue Merci __________________ KESSV2&KTAG ORI MASTER AVDI VN/VK FULL ORI AUTOTUNER MASTER VCDS MMPS FGTECH54 VAS VCP+K OLS501

24/06/2020, 10h53	#53
BenjiAudi Membre attaché Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: France fontainebleau Messages: 324 Thanks: 255 Thanked 296 Times in 119 Posts Pouvoir de réputation: 9	Bonjour les amis, bon toujours pas réglé cette caisse mdr L' antidémarrage était parti mais le temps que le mécano change la pompe hp (pas de pression de GO, bulles d' air présentes ect) l' antidemarrage c' est réactivé.. Ce long lapse de temps et principalement du au confinement. Toujours des dtc du type véhicule volé On a changé la pompe hp le véhicule à demarré 2sec puis coupé antidem actif Le mécano me dit qu'il faut recoder la pompe quelqu'un peut confirmer ? J' ai acheter sonde + forscan au besoin merci __________________ KESSV2&KTAG ORI MASTER AVDI VN/VK FULL ORI AUTOTUNER MASTER VCDS MMPS FGTECH54 VAS VCP+K OLS501

25/06/2020, 19h00	#55
BenjiAudi Membre attaché Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: France fontainebleau Messages: 324 Thanks: 255 Thanked 296 Times in 119 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut martin j’ avais pression rail naze elle démarrait quelques secondes au start pilot Après changement de pompe elle démarre sans start pilot puis se coupe (certainement blocage antidem de la pompe) (et voyant antidem au tdb) Je diag demain pour voir 2l tdci 133ch du 20/04/2005 code moteur G6DC duratorq __________________ KESSV2&KTAG ORI MASTER AVDI VN/VK FULL ORI AUTOTUNER MASTER VCDS MMPS FGTECH54 VAS VCP+K OLS501

27/06/2020, 12h52	#60
ggvaniou Genious T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: reunion Messages: 3 388 Thanks: 11 008 Thanked 6 266 Times in 2 354 Posts Pouvoir de réputation: 81	Salut Non la pompe hp n est pas codé la dessus. Le filtre a gasoil colmaté te fais le meme symptome la dessus. __________________ Il ne faut jamais garder un pet a en soit, c'est de la que naissent les idées de Merde

16/04/2020, 22h55	#46
Maimeun Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2019 Localisation: France, Lille Messages: 681 Thanks: 932 Thanked 541 Times in 364 Posts Pouvoir de réputation: 11	Je me souviens plus trop mais si led éteinte donc ta synchro est bonne mais de toute façon si ta synchro est mauvaise sur ford ton démarreur se lancerai pas. Synchro ok Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

16/04/2020, 22h57	#48
Nour01100 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2017 Localisation: Lyon,France Messages: 842 Thanks: 695 Thanked 610 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 13	En fait ya pas de pompe a gavage c'est la pompe HP qui fait tout le boulot d'où l'importance que le circuit soit bien amorcé . Quand je parlais de la sync c'est au démarrage entre le vilebrequin et l'arbre a came dans les live data .

16/04/2020, 23h05	#49
Maimeun Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2019 Localisation: France, Lille Messages: 681 Thanks: 932 Thanked 541 Times in 364 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salam Nour01100, Okok toi tu parle du calage distrib bonne idée Est ce que sa distrib est bien calé?? Parce que niveau elec je reconfirme le démarreur ne se lancerai pas si son antidemarrage serai bloqué. Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

16/04/2020, 23h10	#50
Nour01100 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2017 Localisation: Lyon,France Messages: 842 Thanks: 695 Thanked 610 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 13	Slm mon frère je suis d'accord avec toi . Dans toutes les Ford que j'ai vu avec un souci d'immo p.,pas de démarreur donc je lui ai demandé de regarder ailleurs . Dans tous les cas ça prends 2 min en mesures paramètre et ça pourrait nous mettre sur une piste .

24/06/2020, 20h01	#54
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 33 Messages: 1 655 Thanks: 2 223 Thanked 952 Times in 667 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut tu dit pas c est quelle motorisation??? capteur rail tu as quoi comme pression? arrive gasoil au filtre? injecteur? start pilote??

25/06/2020, 22h28	#56
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 33 Messages: 1 655 Thanks: 2 223 Thanked 952 Times in 667 Posts Pouvoir de réputation: 18	la pompe vient d une peugeot? la pompe n est pas coder a ma connaissance sur aucune ford et celle ci est une pompe de moteur hdi y a pas de codage apres ta quoi au diag concernant l antidem

26/06/2020, 22h12	#58
BenjiAudi Membre attaché Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: France fontainebleau Messages: 324 Thanks: 255 Thanked 296 Times in 119 Posts Pouvoir de réputation: 9	Merci pocoyo déjà dit plus haut Mais pourquoi elle ne démarre toujours pas ? Faut il coder la pompe haute pression ?*Merci

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