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Vieux 10/08/2018, 07h04   #1
adrien 62
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Par défaut probleme duster 1.5 dci 2011

bonjour je m explique j ai un duster qui a la basse avais un bruit injection
j ai donc regarde et il y avais 2 injecteur mal code
j ai recode puis fait un raz rz003 et rz004 adaptatif moteur et
un adaptatif regulation pression
et impossible de redemarrer le vehicule avec un defaut df885 pression rail
en 1 def tension hors tolerance
j ai contrôle la ligne de actuateur de debit carburant et regulateur pression rail c est ok
et je n ai pas de gazoil en sorti de pompe ou pressque rien
si quelqu'un a une idee
merci d avance
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Vieux 10/08/2018, 08h56   #2
sadna
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salut,
est ce codé dans le bon ordre ?
cylindre 1 cote volant moteur.
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Vieux 10/08/2018, 09h54   #3
adrien 62
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salut oui dans l ordre
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Vieux 10/08/2018, 12h45   #4
vv58
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salut sur certaines versions de clip chez le constructeur si tu faisais ça plus de demarrage avec p°rampe a zero il fallait installer un patch pour resoudre le prob ça devait etre dans les versions avant 170il me semble si tu y arrives pas passe moi ton vin en mp je regarde demain
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salut oui le les fait avec une version v166 et j ai une pression de rampe a zero
je vous envoie le vin en mp et si vous pouvez m explique avec le patch ce qui faut faire
merci d avance
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Vieux 10/08/2018, 13h57   #6
zenata
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salut
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=70653
installes toi une version 173 ou plus , maximum v 178
ne pas installer v179 et V180
puis bloquer la mise a jour
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http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=76048

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Créer un défaut (puis lire le diag)en débranchant un injecteur le 1 ou le 4
Pour être certain d'avoir correctement localiser la position
des injecteurs avant le codage
Le 1 vers boite ou distri ????
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Vieux 10/08/2018, 18h49   #7
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Bonjour
sujet déjà traité ( le patch est poster )
les rz003 et rz004 sont fait juste sur une pompe neuf !

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...t=50788&page=3
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Bonjour
sujet déjà traité ( le patch est poster )
les rz003 et rz004 sont fait juste sur une pompe neuf !

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...t=50788&page=3
salam profrenault
je pense que ton patch (correctif) est intégré dans les dernières version de clip
je pense a partir de 172 (pas sure ) et plus
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Vieux 10/08/2018, 20h43   #9
Pelican
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Salut.
Si problème alimentation capteur. Je regarderai vite fait au faisceau qui passe à coter du démarreur. Il brûle parfois. Et sa créer des problème de tension. Un peu partout.
C est un peu embêtant à ouvrir. Mais j'ai eu déjà le cas 2 fois. Une fois capteur pression ramp. Un fois electro vanne turbo.
Bon courage.
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Vieux 11/08/2018, 06h33   #10
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Bonjour
sujet déjà traité ( le patch est poster )
les rz003 et rz004 sont fait juste sur une pompe neuf !

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bonjour merci pour votre reponce pouvez vous le donne le mot de passe du pacth

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salut
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Créer un défaut (puis lire le diag)en débranchant un injecteur le 1 ou le 4
Pour être certain d'avoir correctement localiser la position
des injecteurs avant le codage
Le 1 vers boite ou distri ????
merci pour les lien j ai un autre pc avec une version v176 avec une sonde clone qui depuis la mise a jour reconnais une auto sur 5 et a des coupure
ces pour sa que je sue reste en v166 avec sonde euro box j ai pas envie de plante cela aussi
pour le repres premier cylindre j avais déjà controle

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Envoyé par JulienP Voir le message
Salut.
Si problème alimentation capteur. Je regarderai vite fait au faisceau qui passe à coter du démarreur. Il brûle parfois. Et sa créer des problème de tension. Un peu partout.
C est un peu embêtant à ouvrir. Mais j'ai eu déjà le cas 2 fois. Une fois capteur pression ramp. Un fois electro vanne turbo.
Bon courage.
salut ces la premier chose que j ai pense car j ai touche au faisceau pour aller voir les code injecteur j ai contrôle ces ok
ces vrai de le faisceau la dessus frotte sur le demarreur et a l entre du calculateur au niveau de la batterie
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Vieux 11/08/2018, 06h40   #11
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Moi c était fondu 7 fils sur 10 cm. Juste derrière le démarreur. Fais bien attention. Je pouvais le bouger ça changeait rien. Moi je l ouvrirai le faisceau pour être sur à 100%.
bon courage.
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Vieux 11/08/2018, 07h02   #12
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Avec sonde eurobox je tournai sur la v171 sans aucun problème. Et la je suis sir la v178 depuis cette semaine et pas rencontre de problème pour l instant
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tony60 (11/08/2018)
Vieux 11/08/2018, 13h20   #13
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salam profrenault
je pense que ton patch (correctif) est intégré dans les dernières version de clip
je pense a partir de 172 (pas sure ) et plus
Salut
Oui normalement la correction est effectué depuis la version V162
mai je tu confirme qu' elle n'est pas considérer comme défaut ! car les NT et MR ne parle jamais d'effectuer cette action sauf remplacement pièce
donc le probleme est un souci de manip .

cdt
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Vieux 12/08/2018, 08h40   #14
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Envoyé par jah83 Voir le message
Avec sonde eurobox je tournai sur la v171 sans aucun problème. Et la je suis sir la v178 depuis cette semaine et pas rencontre de problème pour l instant
j avais lu que les sonde euro box me marche plus apres je sais plus quelle version
tu a supprime la mise a jour du firmware ou non ?
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Vieux 12/08/2018, 08h45   #15
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Non. J avais lu ça aussi puis on m avait affirmé le contraire, x était une personne de confiance, je l ai fait et il avait raison
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