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Electronique Débat sur les bases du domaine l’électronique, l’idéal pour les débutants.

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Vieux 07/03/2020, 10h27   #16
bracame
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salut, revérifie bien tes alimentation et masses...
il n'est pas du tout logique de trouver des valeurs a 1volt...

il. peut arriver que l'on ai du 5v sur certaines autos pour les capteurs ou signaux aux actioneurs... mais pour une gache électrique (moteur ou electroaimant) ce sera du 12v...
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Vieux 07/03/2020, 14h10   #17
dreamland
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Hello

Dans ton cas le mieux serait d'avoir le clip
Dans UCH , verifier les ouvrants , ton contacteur de coffre doit varier sous action du bouon ou signaler si déja en contact
En test actionneur voir si la commande du moteur fonctionne .

Autrement pour les connecteurs , R2 doit être au pied du conducteur et R372 certainement a l'arriere dans le passage d'aile , raccordement du faisceau de ton hayon , l'emplacement doit être visible dans visu schéma

A+
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Vieux 07/03/2020, 16h24   #18
jean-baptiste69
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Ok merci pour l'explication. J'ai sorti la gaine du coffre, ça a été modifié. J'ai trouvé de la gaine thermo et les fils torsadé ensemble sur la serrure et l'inter. J'ai déjà ressoudé les fils de l'inter. Donc à la lecture du schéma j'ai bien les 2 alim en 2 et 3 et masse en 1 et 4. Avant de souder les fils je les connectes provisoirement : j'ai une alim entre 1 et 2 puis entre 3 et 4. Or sur la voiture test j'avais 0 entre 1 et 2 et 1.10v lorsque j'appuie sur l'inter. Le pb ne viendrais pas en amont?
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Vieux 07/03/2020, 17h17   #19
jean-baptiste69
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Après lecture d'un 2ème schéma sur lequel je pense avoir compris le lien, je viens de voir que quand mon coffre est ouvert ça ne s'affiche pas au compteur, j'en conclu donc que mon pb vient de l'UCH. Je vais essayer de le démonter ce week-end voir si visuellement je vois une résistance de grillé ( comme j'ai pu voir dans certains cas où le pb sont similaires aux miens). Je vous joint le schéma.
Je n'ai pas beaucoup d'expérience dans ce domaine de recherche de panne car je suis mécanicien débutant et là on touche à des compétences que l'on apprend lorsqu'on devient technicien auto ( ce que je rêve de devenir ).
Merci pour vos conseils, je reviens vers vous avec des photos de l'UCH dès que possible.

---------- Post added at 17h17 ---------- Previous post was at 17h15 ----------

Le fichier dépasse la capacité, j'essai de trouver une solution pour vous l'envoyer
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Vieux 07/03/2020, 18h44   #20
lolo64
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Bonsoir jean-baptiste69,

D'après tes mesures, il y a un problème de tension (liaison 20S, pin 2 de la serrure) avec appui sur l'inter tu dois avoir +12V.

Contrôle la continuité de la liaison 20S entre la serrure et l'UCH.

Autre remarque peux-tu regarder le tapis de sol et sous la trap de rangement côté conducteur s'il y a de l'humidité ou bien de l'eau.

Cdt.
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Vieux 07/03/2020, 18h52   #21
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lolo64, je vais regarder ça demain quand je vais démonter l'UCH. Par contre sur le véhicule test j'arrive aux mêmes tension entre 1.10 et 1.15 sur les 2 alim. Et tout fonctionne bien sur cette voiture. Je prendrais les mesures directement sur les fiches de l'UCH voir si ça sort bien de là.
Merci
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Vieux 08/03/2020, 16h35   #22
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Bonjour,

Bon me voilà motivé pour effectuer d'autres test afin de résoudre ce pb, je commence par déposer l'UCH je l'ouvre et là une belle surprise : une résistance ( je pense que c'est bien ça ) à l'air d'avoir pris un coup de chaud, je prend le multimètre : résistance infini. Sur un autre post que j'ai vu, la personne a eu ce pb et avez les mêmes pb que moi ( pas d'ouverture du coffre et feu brouillard AR qui ne fonctionne pas ). En revanche j'ai retrouvé la détection de coffre ouvert au TDB depuis que j'ai ressouder mes fils sur le faisceau du coffre. Je vous joint la photo donnez moi votre avis svp.
Merci
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Vieux 08/03/2020, 17h04   #23
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Bonjour jean-baptiste69,

Tu as bien avancé, ton impression de départ et maintenant confirmé.

Regarde ce post:

https://www.tlemcen-electronic.com/f...t=78141&page=2

Bonne soirée.

Cdt.
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Vieux 08/03/2020, 17h29   #24
jean-baptiste69
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Bon je n'ai plus qu'à chercher cette résistance et la remplacer, je reviens vers vous dès que c'est fait pour vous tenir au courant. En attendant merci à tous pour vos conseils, mes connaissances progresses grâce à votre aide, merci beaucoup.

A très vite.

---------- Post added at 17h29 ---------- Previous post was at 17h24 ----------

Juste une dernière question, une résistance a elle un sens de montage?
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Vieux 08/03/2020, 17h48   #25
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Non pas de sens de montage pour ce composant.

Cdt.
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Vieux 11/03/2020, 19h39   #26
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Bonsoir,

J'ai reçu ma résistance ce midi donc je l'ai installé, je vous joint une photo.
le lien de réparation m'a bien aidé. Faut-il que je protège ma résistance ou je*la laisse se balader comme ça dans le cache?

Demain je remonte et je vois si je récupère les bonnes alim au bonnes endroit.
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Vieux 11/03/2020, 19h58   #27
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Bonsoir,

J'ai reçu ma résistance ce midi donc je l'ai installé, je vous joint une photo.
le lien de réparation m'a bien aidé. Faut-il que je protège ma résistance ou je*la laisse se balader comme ça dans le cache?

Demain je remonte et je vois si je récupère les bonnes alim au bonnes endroit.
Salut
je te conseille de la protéger (gaine thermo rétractable par exemple) ça évitera un court circuit si ça venais a toucher un composant.
__________________
__________________________
BEUT by Dav c'est de la bonne !
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Vieux 11/03/2020, 20h43   #28
jean-baptiste69
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Ok merci pour le conseil, je m'en occupe de suite. Je vous tiens au courant demain une fois remonter.

Merci à vous
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Vieux 12/03/2020, 17h39   #29
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Bonjour à tous,

Bon heir j'ai donc installé ma nouvelle résistance sur l'UCH et j'ai vérifié : j'ai bien 100 OHms. J'ai donc tout remonté, j'ai branché ma batterie. Je regarde mes tension aux câblage du coffre : j'ai toujours pareil ( ça m'agace pas mal )
J'ai voulu vérifier avec la même mégane que j'avais vu l'autre fois et en sortant les câbles du coffre : ce n'ait pas le même montage, elle a un fil qui va de l'inter à la serrure. Donc on oublie les valeurs pour comparer.
Je suis donc parti à la recherche du connecteur R2, j'ai démonté toutes les garnitures : pas de connectiques, les fils sont rassemblés ensemble et scotché.
Pas de présence d'humidité, la mousse est en bon état. Cependant a 2 endroit j'ai trouvé des fils reliés (écrasés ) entre eux sous un scotch bizarre, je vous joint des photos si quelqu'un peut me dire si c'est normal. J'ai remarqué que j'ai 8 fils dans le coffre ( 7 noirs et 1 gris ) or au niveau du siège ARG sous la garniture je ne retrouve pas tout les fils. Je me demande si ça ne serait pas mieux que je coupe les câble existant et je retire tout en partant de l'UCH ( en notant les fils ) jusqu'au coffre?
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Vieux 12/03/2020, 17h49   #30
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J'ai aussi remarque que je n'arrive pas à me connecter par la prise OBD avec un outil de diag alors qu'il fonctionne sur d'autres voiture. Un lien entre c'est 2 pb?
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