AVIS pour carto BMW 320 D

Arcadia · 01/04/2015, 15h25

Bonjour à tous,

Voilà, j'ai récupérer sur la voiture d'une connaissance (avec son accord, bien-sur) sa carto soi-disant préparée. Info supplémentaire, il vient d'acheter le véhicule dans cette configuration.

N'ayant pas toutes les compétences pour examiner la véracité de cette info, Je vous sollicites me conseiller sur les modifs réalisées. Cette carto est-elle préparée dans les "règles de l'art" (peut-etre origine professionnelle) donc sans risque réels pour le moteur. Ou est-elle "faite maison" par des rigolos ou pas, mais pouvant occasionner une casse éventuelle.

Je vous remercie par avance pour vos conseils avisés afin de savoir si il vaut mieux remettre la carto d'origine ou continuer avec celle préparée.

PS : Attention je ne cherche pas à acheter un nouveau programme, alors pas de réponse du genre "c'est pas mal mais y-a quelques erreurs que je peux modifier pour xxx€."
Je recherche vraiment des conseils pour comprendre ou il peut y avoir des erreur et comment les modifier éventuellement. (principe d'un forum)

Lien de telechargement de la carto :
https://www.dropbox.com/s/q94g6tnbn0...D%20190cv?dl=0

Si pb avec le lien me laisser un MP avec votre adresse mail pour un envoi direct.

angeflasheur · 01/04/2015, 17h09

Salut
Post ta carto en direct ce sera plus simple pour nous que d'aller s'inscrire ou se connecter sur un autre site ..
Merci

Arcadia · 01/04/2015, 18h07

Citation:

Envoyé par angeflasheur

Salut
Post ta carto en direct ce sera plus simple pour nous que d'aller s'inscrire ou se connecter sur un autre site ..
Merci

Sur tes conseilles, ci joint le fichier :

Arcadia · 02/04/2015, 14h42

Personne pour m'aider

angeflasheur · 07/04/2015, 06h13

Tu as quoi comme calculateur ? Année ?
C'est le 150cv ?

Masterpwnd · 07/04/2015, 08h51

Ta pas de carto origine ? C'est quoi ton ecu ? Donne un peu plus d'info si tu veux de l'aide ..

hyron · 07/04/2015, 09h35

salut ta carto est bien mod , il on toucher les principal map mes il on fait des chose bizard sur certain limiteur .
des map qui non pas besoin d'etre mod on aussi ete toucher , je pence pas que sur le banc la mod doit être bien harmonieuse mes ceci a surement été un petit coup de pousse pour cette motorisation .
chaque chiptuner travaille a sa manier donc tans que les teste ne sont pas valider sur un banc avec les différent outil de log on ne peut pas jugée un travaille juste avec le fichier

Arcadia · 10/04/2015, 20h41

Merci pour vos réponses,
Voici la map d'origine d'une autre 320d 150cv. Car mon collègue a achetée la sienne dans l'état (déjà modifiée).

Le but et de savoir si son moulin risque "une usure" plus rapide ou pas avec cette map?

Autre question: je débute dans la lecture des maps avec winols trouvé sur ce site, mais lors du chargement des maps j'ai aucune info pour les différenciés. Elles s’appellent toutes bosch II 16 + un code devant du type "E036A".
Y-a-t'il un lexique pour déterminer : code = fonction. Ou alors un patch pour winols pour identifier les maps?

En regardant sur le site, beaucoup parlent d'heures à passer pour les identifier. Mais pour les identifier, il faut un base de référence?! Quelqu'un a-t'il cela?

Merci d'avance pour vos aides.

Arcadia · 10/04/2015, 20h51

Avec la pièce jointe c'est mieux.

ludo408 · 18/04/2015, 13h48

C'est pas mauvais, le boulot m'as l'air d'etre pas mal !

Un peu simpliste, mais respectueux de la mécanique, et j'y vois rien qui pourrais venir entrainer un casse.

Je dit ceci sur la base des map de pression de rampe qu'ils n'ont meme pas augmenter la valeur max de 1600 bars, c'est juste modifier dans les autres plages de fonctionnement.

Soit:
1- Pour ne pas se faire chier a chercher les limiteur et single max ( j'y crois pas car si ils savent reprog proprement ce type de calculo, ils doivent savoir trouver facilement tous ca)

2- Pour ne pas trop tirer sur la pompe haute pression et l'user prématurement ( peu etre a t'elle du kilometrage ? )

PS: juste peu etre un peu trop de couple mais j'ai jetter un rapide coup d'oeil donc pas sur que la demande de couple à 500 Nm passe réellement.

Voila mon avis

01/04/2015, 15h25	#1
Arcadia Débutant Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: France,Angers Messages: 16 Thanks: 3 Thanked 6 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	AVIS pour carto BMW 320 D Bonjour à tous, Voilà, j'ai récupérer sur la voiture d'une connaissance (avec son accord, bien-sur) sa carto soi-disant préparée. Info supplémentaire, il vient d'acheter le véhicule dans cette configuration. N'ayant pas toutes les compétences pour examiner la véracité de cette info, Je vous sollicites me conseiller sur les modifs réalisées. Cette carto est-elle préparée dans les "règles de l'art" (peut-etre origine professionnelle) donc sans risque réels pour le moteur. Ou est-elle "faite maison" par des rigolos ou pas, mais pouvant occasionner une casse éventuelle. Je vous remercie par avance pour vos conseils avisés afin de savoir si il vaut mieux remettre la carto d'origine ou continuer avec celle préparée. PS : Attention je ne cherche pas à acheter un nouveau programme, alors pas de réponse du genre "c'est pas mal mais y-a quelques erreurs que je peux modifier pour xxx€." Je recherche vraiment des conseils pour comprendre ou il peut y avoir des erreur et comment les modifier éventuellement. (principe d'un forum) Lien de telechargement de la carto : https://www.dropbox.com/s/q94g6tnbn0...D%20190cv?dl=0 Si pb avec le lien me laisser un MP avec votre adresse mail pour un envoi direct.

01/04/2015, 17h09	#2
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 158 Thanks: 686 Thanked 877 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 32	Salut Post ta carto en direct ce sera plus simple pour nous que d'aller s'inscrire ou se connecter sur un autre site .. Merci __________________ Un Thank's ça ne mange pas de pain ...

07/04/2015, 06h13	#5
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 158 Thanks: 686 Thanked 877 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 32	Tu as quoi comme calculateur ? Année ? C'est le 150cv ? __________________ Un Thank's ça ne mange pas de pain ...

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02/04/2015, 14h42	#4
Arcadia Débutant Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: France,Angers Messages: 16 Thanks: 3 Thanked 6 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Personne pour m'aider

07/04/2015, 08h51	#6
Masterpwnd Membre attaché Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France , Messages: 484 Thanks: 112 Thanked 96 Times in 80 Posts Pouvoir de réputation: 14	Ta pas de carto origine ? C'est quoi ton ecu ? Donne un peu plus d'info si tu veux de l'aide ..

07/04/2015, 09h35	#7
hyron Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2009 Localisation: France. RP Messages: 143 Thanks: 18 Thanked 94 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut ta carto est bien mod , il on toucher les principal map mes il on fait des chose bizard sur certain limiteur . des map qui non pas besoin d'etre mod on aussi ete toucher , je pence pas que sur le banc la mod doit être bien harmonieuse mes ceci a surement été un petit coup de pousse pour cette motorisation . chaque chiptuner travaille a sa manier donc tans que les teste ne sont pas valider sur un banc avec les différent outil de log on ne peut pas jugée un travaille juste avec le fichier

10/04/2015, 20h41	#8
Arcadia Débutant Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: France,Angers Messages: 16 Thanks: 3 Thanked 6 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci pour vos réponses, Voici la map d'origine d'une autre 320d 150cv. Car mon collègue a achetée la sienne dans l'état (déjà modifiée). Le but et de savoir si son moulin risque "une usure" plus rapide ou pas avec cette map? Autre question: je débute dans la lecture des maps avec winols trouvé sur ce site, mais lors du chargement des maps j'ai aucune info pour les différenciés. Elles s’appellent toutes bosch II 16 + un code devant du type "E036A". Y-a-t'il un lexique pour déterminer : code = fonction. Ou alors un patch pour winols pour identifier les maps? En regardant sur le site, beaucoup parlent d'heures à passer pour les identifier. Mais pour les identifier, il faut un base de référence?! Quelqu'un a-t'il cela? Merci d'avance pour vos aides.

18/04/2015, 13h48	#10
ludo408 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: france, tourcoing Âge: 38 Messages: 181 Thanks: 161 Thanked 84 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 11	C'est pas mauvais, le boulot m'as l'air d'etre pas mal ! Un peu simpliste, mais respectueux de la mécanique, et j'y vois rien qui pourrais venir entrainer un casse. Je dit ceci sur la base des map de pression de rampe qu'ils n'ont meme pas augmenter la valeur max de 1600 bars, c'est juste modifier dans les autres plages de fonctionnement. Soit: 1- Pour ne pas se faire chier a chercher les limiteur et single max ( j'y crois pas car si ils savent reprog proprement ce type de calculo, ils doivent savoir trouver facilement tous ca) 2- Pour ne pas trop tirer sur la pompe haute pression et l'user prématurement ( peu etre a t'elle du kilometrage ? ) PS: juste peu etre un peu trop de couple mais j'ai jetter un rapide coup d'oeil donc pas sur que la demande de couple à 500 Nm passe réellement. Voila mon avis