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Mécanique générale Parlons de la mécanique générale |
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09/06/2019, 08h31 | #16 |
Genious T-E
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Localisation: France, Clermont Ferrand (63)
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Salut,
D'accord avec jphp, certainement un capteur, sur la même ligne que celui du régime moteur, qui est en court circuit. Il faudrait trouver les capteurs sur la même rangée et les débranchés un à un pour voir si tu retrouves une alim. Pour les défauts inconnus : 4011 => Intensité/performance du circuit 2 du capteur de pression échappement. 4691 => Défaut d'unité de commande du moteur 4001 => ??? |
09/06/2019, 16h53 | #17 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: juin 2016
Localisation: FRance lille
Âge: 36
Messages: 170
Thanks: 113
Thanked 37 Times in 31 Posts
Pouvoir de réputation: 8 |
Donc quand le moteur coupe,quil ny a plus dalim sur le pmh,que j'amène 5v sur lalim ferme ou Ou ouverte en direction du calculateur,ça actionne la biellette sous le turbo(je ne sais précisément si c est une wasgate,mais c'est un moteur électrique).
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