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Flasheur de calculateur Aide concernant les flasher de calculateur d'injection, Kwp2000, Bdm, Ghaletto, MPPS ...etc

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Vieux 07/06/2019, 18h00   #16
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look la vidéo ya une aiguille seule sur la tête tu la rajoute ou tu soude un fil.
sur ta dernière photo c’est le pin du bas dans l’espace vide

Dernière modification par bkprog13 ; 07/06/2019 à 18h02.
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Vieux 07/06/2019, 18h09   #17
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Sur la 6eme en haut?

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Vieux 07/06/2019, 18h16   #18
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oui et poste l’erreur ktag si il y a encore
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Vieux 07/06/2019, 18h40   #19
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Fait pareil,erreur de communication,

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oui et poste l’erreur ktag si il y a encore
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Vieux 07/06/2019, 18h43   #20
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essaye sur un autre edc16
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Vieux 07/06/2019, 18h43   #21
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Vieux 07/06/2019, 18h47   #22
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et contrôle bien la continuité des aiguilles vers connecteur tête car les soudures sont pas belles quand on zoom
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Vieux 07/06/2019, 18h53   #23
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Bonsoir.Quel ampérage as tu quand tu alimentes l'ecu par la tête BDM?
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Vieux 07/06/2019, 18h58   #24
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J'ai pris celui que je voulais cloner, mais que je n'osais pas toucher peur de faire une bêtise étant donné que je viens d'avoir le ktag, ça fonctionne du premier coup

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Vieux 24/11/2020, 15h48   #25
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Hello tous

Je déterre mais je suis confronté au même problème.

Un écu complètement oxydé, j'arrive à faire la lecture

Un écu visuellement tout neuf et nickel que le client a acheté, erreur de communication.
Celui ci est censé avoir été reçu en échange de l'oxydé, avec les données de l'oxydé.

J'ai lu le deuxième ecu slave qui lui est intact se trouvant sur le véhicule, lecture du premier coup.

Des idées ?
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Vieux 24/11/2020, 16h12   #26
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Petit idéé peut être stupide mais on ne sait jamais : un petit coup d'acétone ou alcool isopropylique sur les contacts de la carte au cas ou du vernis aurait débordé lors de sa réalisation et protection par le constructeur.
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Vieux 24/11/2020, 16h37   #27
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Ça serait incroyable tout de même.
Mes deux ecu master (oxydé) et slave nickel sont lu par le ktag.

Et le 3e qui est censé remplacé l'ecu oxydé ne répond pas.

Ce qui me met le doute c'est que le ktag est un clone.
Mais ce qui me mets moins le doute c'est que 2 sur 3 sont lus.
Pourtant celui qui ne se lit pas se présente très bien visuellement et c'est un pro en Allemagne qui l'a vendu à mon client lui indiquant que c'est un clone de l'oxydé.

Je reste dubitatif
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Vieux 24/11/2020, 20h33   #28
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Je déterre mais je suis confronté au même problème.



Un écu complètement oxydé, j'arrive à faire la lecture



Un écu visuellement tout neuf et nickel que le client a acheté, erreur de communication.

Celui ci est censé avoir été reçu en échange de l'oxydé, avec les données de l'oxydé.



J'ai lu le deuxième ecu slave qui lui est intact se trouvant sur le véhicule, lecture du premier coup.



Des idées ?
Pourquoi pas le lire avec bdm100 si c'est du edc16 au moins tu seras fixé très rapidement.

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Vieux 24/11/2020, 21h01   #29
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c'est que le pro la flashé lors de la l'ecriture,donc ecu mort
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