Chrysler 300c 3 LITRES CRD probleme de boite automatique

[gary01]

Salut,

J'ai un ami qui a eu le exactement le meme cas que toi sur ca 300c.

Changement de la carte de la boite et surtout et je dit bien surtout c'est la qu'il a bloqué un moment,remplissage de la boite moteur tournant.

Et c'est repartit impeccable

[dede83]

moi je le sais mais la miss veut pas l entendre

et décidée de faire changer la boite qu elle a déjà

donc deja 1h de voyage a 30 kil pour rien c est bon je laisse courir

[gary01]

Tu devrait laisser faire son guignol a 300€ il va vidanger pareil et ca marchera pas mieux.et la t’auras plus qu’a l’allumer


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[dede83]

meme pas

pour 350 euros il vidange garde l huile car peux tourné change la boite et remet l huile

moi sur un 4x4 la boite je la dépose repose pas en moins de 10 h mini plutôt 12

donc je laisse faire

elle ma promis de me tenir au courant

[gary01]

Si il la vidange pas a chaud je croit que c'est 70° il aura les meme probleme avec la nouvelle boite et il passera pour un con.mon collegue a passer des heures dessus avant que quelqu'un lui donne l'info

[dede83]

[WJon]

Envoyé par gary01

Si il la vidange pas a chaud je croit que c'est 70° il aura les meme probleme avec la nouvelle boite et il passera pour un con.mon collegue a passer des heures dessus avant que quelqu'un lui donne l'info

Salut l'ami Gary,

C'est pas tout a fait exact, car manifestement c'est une boite NAG1 autrement appelée 722.6, d'origine le puit de jauge de bva est fermé par un bouchon d'origine , tu dois acheter un jauge MB pour cette boite sur laquelle tu peux voir le niveau à froid et le niveau a chaud (80°) .

Donc tu dois faire un premier niveau à froid , faire chauffer l'huile à 80° et refaire le niveau.

Un très bon tuto vidéo pour ça:
https://youtu.be/CJNv_TZ0WNU

Et ici la doc technique complète de cet BVA:
https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=78495



---------- Post added at 10h36 ---------- Previous post was at 10h31 ----------

De mon point de vu , c'est une très bonne BVA, mais qui nécessite un entretien soigné avec les fluide qui sont prévu pour.
La platine électronique est plutôt fragile ainsi que quelques problèmes de solénoïdes.
Mais perso , pour l'avoir sur mon jeep , je trouve que c'est une boite très agréable pour son époque.

[dede83]

oui mais toi tu attends pas 168532 kil pour la vidanger

---------- Post added at 10h56 ---------- Previous post was at 10h55 ----------

de plus malgres qu elle est fait faire la vidange il n y a pas de jauge dans le puits de jauge

[WJon]

Envoyé par dede83

oui mais toi tu attends pas 168532 kil pour la vidanger

---------- Post added at 10h56 ---------- Previous post was at 10h55 ----------

de plus malgres qu elle est fait faire la vidange il n y a pas de jauge dans le puits de jauge

Effectivement je n'attends pas 168532km
C'est normal que malgré la vidange il n'y ai pas de jauge , le kit de vidange est vensu avec le petit clip rouge qui sert à verrouiller le bouchon du puits. car la jauge sert pour toutes les bva 722.6 / NAG1 et elle est bien trop longue pour rester dans le puits. Je te fais un photo tout à l'heure pour que tu vois.

bon appétit a tous le monde.

[gary01]

Salut wjohn,

Je sais qu’il y’a une procedure ou il faut finir a chaud en tout cas.je suis peut etre pas dans la procedure exact mais y’a bien une manip a chaud sinon blocage.

Apres je connaissais pas l’histoire de la jauge mais mon collegue s’en etait sortit sans lui.

Je vais suivre le post de pres on sait jamais ca pourrait servir


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[WJon]

Salutations Dede, et salutations à tous,

Chose promise, chose dû, voici les photos de la jauge (un peu en retard désolé) ainsi que de la prise qu'il faut absolument changer à chaque vidange.

Tu verras que la jauge fais plus 1m10, je te conseille avant de faire ton niveau , de "sonder" la profondeur à laquelle tu dois enfoncer ta jauge et faire un repère.
Le bout de celle ci étant plutôt souple tu peux facilement la plier contre le fond du carter et du coup fausser le niveau.
Tu remarqueras aussi les niveaux selon la température d'huile, un marquage pour 25° et un autre à 80°.

Concernant la prise, elle est maintenu par une petite vis démontable avec un cliquet de 7, au remontage fais bien attention à son orientation car les pins sont fines et fragile, et ne sert pas plus que nécessaire car si tu foire le pas de vis, tu sera obliger de démonter le bloc hydraulique pour pouvoir la sortir.

+ Petite info, mais qui a son importance, la norme d'huile pour cette bva : MB 236.10 / MB 236.14

Note Jeep:
L'huile 236.14 correspond à la norme Mercedes MB 236.14 feuillet ATF 134 ou 4134, aussi connue sous l'appellation "nouveau fluide 722.9 " (MB ref# 001989680313) et Shell 3403

L'huile 236.14 remplace les anciennes huiles suivantes: MB 236.10 feuillet- ATF 3403, aussi connue sous l'appellation 722.6 (MB Ref. 001-989-21-03-10) MB 236.12 feuillet- ATF 3353, aussi connue sous l'appellation 722.9 (MB Ref.001-989-45-03-10)



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[WJon]

Cette vidéo pourra peut être t'aider dans ta recherche de panne cette manipulation fonctionne sur mon jeep aussi et je pense qu'elle est peut être valable sur tout véhicule Chrysler

https://youtu.be/uk-ZQDoKhL8

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[dede83]

MERCI

oui ça marche sur jeep sur

mais de toute façon le mecano qui a vidanger a passer la valise pas noté les defauts et effacer je suis sur a 99% qu il a pas changer le prise a dit a la dame c est la boite

elle a achetée une boite de 120.000kil

donc maintenant j attends le retour de la dame quant elle aura fait changer la boite

[WJon]

Bé ça sent le changement de boîte pour rien, les joints de cette prise de desagrege et l'huile remonté jusqu'au connecteur et met la boîte en défaut avec blocage en 2ou3. Des fois rien qu'un démontage et nettoyage peuvent la faire repartir (temporairement).
J'ai aussi oublié, cette bva est très sensible à la tension de batterie, si batterie en mauvaise santé ou tension trop faible il y aura aussi blocage de la bva.

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---------- Post added at 11:00 AM ---------- Previous post was at 10:53 AM ----------

Et pour compléter la série :

https://youtu.be/i_HUENliFIg

Au Passage merci Tintin Bidouille

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[dede83]

oui moi je le sis j ai essayé 3 fois de lui expliquer

mais elle veut rien entendre

et ma promis après l echange boite e me tenir au courant
elle avait une batterie faible la changée mis pense pas que quelqu un lui est effacer les defauts apres

ce qui me gonfle c est qu elle a deja mis un billet de 500 pour la vidange la elle va mettre 350 pour l echange boite

pour rien

apres c est pas mon pognon