help codage et rempl batterie E60 SERIE 5

**tony2552** · 08/11/2019, 08h43

bonjour les amis,
je recherche un expert qui pourrait m'aider ou m'aiguiller pour un remplacement de batterie sur une e60 serie 5 520D .
Je possede carly, ncsexpert dummy etc...ISTA-D et ISTA-P
j'ai coder avec carly sans souci passage de 80AH à 11OAH pour une batterie de 100AH non AGM par contre le souci j'ai voulu verifier avec ista P il me ressort bien la batteire usine à 80ah j'ai un doute sur le codage !!
reellement fait ou non??
Quelqu'un aurait la procedure exacte sur ISTA-P ?
merci

Nico76 · 08/11/2019, 09h26

Salut,

pourquoi avoir changé de capacité de batterie ?

En plus tu dis avoir codé à 110Ah pour une batterie de 100Ah ?

Pour la procédure de programmation avec ista p je ne la connais pas exactement mais attention à l'utilisation d'ista p qui ne se fait à la légère (ICOM et alim stabilisée plus que conseillé).

yann3 · 08/11/2019, 09h32

et puis tu peut coder 80,100,et 110,donc avec ta batterie en 100A,ca me fonctionnera pas.
deja testé

**tony2552** · 08/11/2019, 10h10

salut les gas,
non c'est 80ah origine apres soit 95ah ou 110ah ,le client a mit une 100ah donc codage logique pour moi a 110ah
Pour ista j'ai bien pu rentrer la valeur" B110 batterie 110Ah usine" mais je sais pas si c'est la bonne manip car je l'avais codé avec carly a 110Ah et bizarre sur ISTA-P en optins vehicules a 80Ah???
Cela voudrait dire que le materiel carly etc ne fait pas son travail correctement!!

**tony2552** · 08/11/2019, 11h01

ok cest bon, procedure assez simple mais tout ce qui est vendu dans commerce du coup ne realise pas correctement la procedure ou on va dire que la moitié.
Tout est indiqué dans ista.
Merci quand meme

dump62 · 16/11/2019, 02h10

batterie de 100, donc codage 95ah
on met toujours en dessous quand pas dispo

jah83 · 16/11/2019, 05h05

Parce qu il faut aussi effectuer un codage du CAS. C est d ailleurs clairement dit dans la procédure sous ista D

Bernard34 · 23/11/2019, 19h08

salut tony
ne code jamais avec ista p sans la bonne prise et alimentation externe risque de foutre ton boitié hs
quand tu as besoin passe par coder le CAS via ncsexpert aucun soucis avec j'ai une e60 tout passe avec.
Dans ista d tu tape le mot clé de se que tu as besoin dans recherche et tu as beaucoup d'aide sur ista.

**tony2552** · 25/11/2019, 15h36

Salut les amis ,
Comme expliquÃ© plus haut procedure rÃ©alisÃ© depuis ista P , deja pour etre sur du montage usine et ensuite modifications rÃ©alisÃ©es dans le CAS sans probleme en respectant bien entendu lÂ’ecart de 5 ah max puis enregistrement depuis ISTA D sans soucis..
Par contre je signale quand meme que ISTA-D et operationnel uniquement sous seul caution que le codage de la batterie correspond ds ista-P sinon la procedure ne va pas jusquÂ’au bout et on croit quÂ’elle est enregistrÃ©e mais en faite non!!!
Pour ncsexpert le pb c est que le boitier nÂ’existe pas et introuvable selon lÂ’annÃ©e.
Dc pas poss de coder certains models
Voila pour le retour.

08/11/2019, 08h43	#1
tony2552 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,toulon Messages: 434 Thanks: 57 Thanked 89 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 12	help codage et rempl batterie E60 SERIE 5 bonjour les amis, je recherche un expert qui pourrait m'aider ou m'aiguiller pour un remplacement de batterie sur une e60 serie 5 520D . Je possede carly, ncsexpert dummy etc...ISTA-D et ISTA-P j'ai coder avec carly sans souci passage de 80AH à 11OAH pour une batterie de 100AH non AGM par contre le souci j'ai voulu verifier avec ista P il me ressort bien la batteire usine à 80ah j'ai un doute sur le codage !! reellement fait ou non?? Quelqu'un aurait la procedure exacte sur ISTA-P ? merci

16/11/2019, 05h05	#7
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 295 Thanks: 12 761 Thanked 18 421 Times in 6 621 Posts Pouvoir de réputation: 236	Parce qu il faut aussi effectuer un codage du CAS. C est d ailleurs clairement dit dans la procédure sous ista D __________________ "Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu’être aimé pour ce que tu n’es pas"

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08/11/2019, 09h26	#2
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 209 Thanks: 1 147 Thanked 2 617 Times in 1 667 Posts Pouvoir de réputation: 36	Salut, pourquoi avoir changé de capacité de batterie ? En plus tu dis avoir codé à 110Ah pour une batterie de 100Ah ? Pour la procédure de programmation avec ista p je ne la connais pas exactement mais attention à l'utilisation d'ista p qui ne se fait à la légère (ICOM et alim stabilisée plus que conseillé).

08/11/2019, 09h32	#3
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 681 Thanks: 2 394 Thanked 5 438 Times in 3 048 Posts Pouvoir de réputation: 66	et puis tu peut coder 80,100,et 110,donc avec ta batterie en 100A,ca me fonctionnera pas. deja testé

08/11/2019, 10h10	#4
tony2552 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,toulon Messages: 434 Thanks: 57 Thanked 89 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut les gas, non c'est 80ah origine apres soit 95ah ou 110ah ,le client a mit une 100ah donc codage logique pour moi a 110ah Pour ista j'ai bien pu rentrer la valeur" B110 batterie 110Ah usine" mais je sais pas si c'est la bonne manip car je l'avais codé avec carly a 110Ah et bizarre sur ISTA-P en optins vehicules a 80Ah??? Cela voudrait dire que le materiel carly etc ne fait pas son travail correctement!!

08/11/2019, 11h01	#5
tony2552 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,toulon Messages: 434 Thanks: 57 Thanked 89 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 12	ok cest bon, procedure assez simple mais tout ce qui est vendu dans commerce du coup ne realise pas correctement la procedure ou on va dire que la moitié. Tout est indiqué dans ista. Merci quand meme

16/11/2019, 02h10	#6
dump62 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2014 Localisation: France Messages: 69 Thanks: 42 Thanked 39 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 10	batterie de 100, donc codage 95ah on met toujours en dessous quand pas dispo

23/11/2019, 19h08	#8
Bernard34 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: France Âge: 60 Messages: 255 Thanks: 178 Thanked 289 Times in 141 Posts Pouvoir de réputation: 7	salut tony ne code jamais avec ista p sans la bonne prise et alimentation externe risque de foutre ton boitié hs quand tu as besoin passe par coder le CAS via ncsexpert aucun soucis avec j'ai une e60 tout passe avec. Dans ista d tu tape le mot clé de se que tu as besoin dans recherche et tu as beaucoup d'aide sur ista.

25/11/2019, 15h36	#9
tony2552 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,toulon Messages: 434 Thanks: 57 Thanked 89 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut les amis , Comme expliquÃ© plus haut procedure rÃ©alisÃ© depuis ista P , deja pour etre sur du montage usine et ensuite modifications rÃ©alisÃ©es dans le CAS sans probleme en respectant bien entendu lÂ’ecart de 5 ah max puis enregistrement depuis ISTA D sans soucis.. Par contre je signale quand meme que ISTA-D et operationnel uniquement sous seul caution que le codage de la batterie correspond ds ista-P sinon la procedure ne va pas jusquÂ’au bout et on croit quÂ’elle est enregistrÃ©e mais en faite non!!! Pour ncsexpert le pb c est que le boitier nÂ’existe pas et introuvable selon lÂ’annÃ©e. Dc pas poss de coder certains models Voila pour le retour.