13/03/2019, 05h56 | #1 |
Débutant T-E
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c8 2.0l hdi demarre pas
Bonjour,
j’écris pour la voiture de mon cousin une c8 2.0l hdi 80kw reference moteur RHW, la voiture ne démarrais plus un copain a regarder la courroie d'alternateur a sauter et rentrer dans le compartiment de la courroie de distribution, bref un copain a remis la courroie de distribution avec les repères, mais la voiture ne veut toujours pas démarrer alors on se demande si la poulie de pompe d'injection a aussi un repère? En plus de çà le diag met ces erreurs: code erreur trouvé avec SNOOPER: -Unite de commande a/c: defaut de communication/present - numero code erreur 80: tension bus Van trop basse / intermittent -numero code erreur 81: Alimentation de l'unité de commande, valeur trop faible / intermittent -Instrument magneti marelli: pas de communication avec BSI intermittent RHW BOSCH EDC EC- 2.0l P0340 Vilebrequin et arbres à cames aucun signal du vilebrequin P0571 Aucun signal du circuit du contacteur de frein. Merci d'avance a tous pour vos réponses. |
13/03/2019, 06h04 | #2 |
Membre habitué T-E
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A t'il bien caler le moteur avec des piges car pas de repère sur se moteur, sinon pas besoin de calé la pompe a injection et si tout est ok les compressions moteur sont elle bonne ?
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13/03/2019, 06h39 | #3 |
T-E master
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Salut
Acharner vous sur P0340 Calage Capteur Vilo Faisceau Le régime s’affiche au diag? ...
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13/03/2019, 07h32 | #4 |
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Slt guigui j'ajouterai à voir poulie aac et je remettrai les pige le calage pas bon pas de calage de pompe une pige derrière le démarreur au pmh et l autre dans aac mais pour moi le régime y et y a pas de shynchro..
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The Following User Says Thank You to akasa67 For This Useful Post: | k1905 (13/03/2019) |
13/03/2019, 07h45 | #5 |
Genious T-E
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D'accord avec guyguy307
Salut,
Tu as vérifié la valeur des tours moteur, sous l'action du démarreur ? Le P0340 peut être la source de ton problème. Si le signal n'est pas présent, la pompe de gavage ne tournera pas, sous l'action du démarreur. Et donc pas de démarrage. |
The Following User Says Thank You to Pilouf For This Useful Post: | k1905 (13/03/2019) |
13/03/2019, 08h29 | #6 |
Débutant T-E
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oui le moteur est bien calé il y avait desja des reperes sur la courroie et poulie avant, ca a été mis aux memes reperes qu avant
---------- Post added at 09h29 ---------- Previous post was at 09h26 ---------- de quel signal s'agit il? |
13/03/2019, 08h37 | #7 |
Genious T-E
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decallage distrib et soupapes touché probablement.
consequence,linguet sauté et poulie aac ech qui a tourné sur elle meme. change les liguets cassé et change les aac ,calage de tout ca et ca demarrera a nouveau |
The Following User Says Thank You to yann3 For This Useful Post: | WJon (13/03/2019) |
13/03/2019, 09h50 | #8 |
Genious T-E
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The Following User Says Thank You to Pilouf For This Useful Post: | soustourou (13/03/2019) |
13/03/2019, 19h30 | #9 | |
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Citation:
si deja ton cousin a actionner plusieur fois le demarreur avec la distribution decallé, tu as de grande chance d'avoir tordu des soupapes. te reste a essayer de voir si le moteur demarre au starpilot et ne tourne pas sur 2 ou 3 patte. @+ |
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13/03/2019, 21h07 | #10 |
Genious T-E
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au nettoyant frein,c'est moins hard pour essais,que le start pilote
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13/03/2019, 21h09 | #11 |
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Linguet cassé et soupape a mon avis
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14/03/2019, 20h10 | #12 |
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vérifie tes linguets et poulie arbre a cames
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