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Mécanique générale Parlons de la mécanique générale

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Vieux 11/03/2018, 01h02   #1
jeronimo
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Par défaut Megane 3 problème démarrage après choc

Bonsoir à tous

Je suis en train de voir un véhicule qui après avoir heurté un petit animal ne démarre plus

Apparement elle est déjà passée dans les mains de quelqu’un d autre avant moi vu que je ne trouve pas le choc détecté dans airbag

Au diag on a un souci de pression rail qui reste figé sur 90 bars et donc un défaut apparaît en rouge

Lorsque je débranche le capteur de rampe elle démarre nickel mais cale au bout de 5 secondes à chaque fois

J’ai fais une petite vidéo pour lire les paramètres si ça peut aider


Merci par avance


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Vieux 11/03/2018, 01h50   #2
akasa67
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Slt l ami y a quoi dans le calculateur des airbag..
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Vieux 11/03/2018, 01h51   #3
jeronimo
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Salut l ami
Aucun défaut j’ai l’impression que quelqu’un a virginiser le boîtier airbag au niveau du crash


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Vieux 11/03/2018, 01h58   #4
akasa67
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Alors si c'est vierge y devrai démarrer quel sont les default exact du calculateur injection..
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Vieux 11/03/2018, 02h00   #5
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Envoyé par gregkass54 Voir le message
Alors si c'est vierge y devrai démarrer quel sont les default exact du calculateur injection..


Défaut pression rail 1.def



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Vieux 11/03/2018, 02h50   #6
zenata
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Salut l ami
Aucun défaut j’ai l’impression que quelqu’un a virginiser le boîtier airbag au niveau du crash


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salut
puisque vous avez un doute sur calculo airbag
débrancher le connecteur du calculo airbag
+ effacement mémoire écu moteur
et démarrer pour voir
cdlt
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Vieux 11/03/2018, 09h40   #7
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Bonjour jeronimo,

La pression rail varie-t-elle quand le capteur est débranché.

Contrôle le connecteur du capteur (force de pincement des trois contacts).

Contrôle continuité entre connecteurs capteur et connecteur calculateur.

Cdt.
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Vieux 11/03/2018, 12h14   #8
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@ 91b tu ne risque pas de démarrer !! controle le filtre a carburant sous l'aile droite les tuyauts etc possible qu'ils aient prix le choc !!?
question ? des airbag s'ont sortis ??
bon dimanche
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Vieux 11/03/2018, 22h35   #9
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@ 91b tu ne risque pas de démarrer !! controle le filtre a carburant sous l'aile droite les tuyauts etc possible qu'ils aient prix le choc !!?
question ? des airbag s'ont sortis ??
bon dimanche
salut

aucun airbag de sorti enfin a ma connaissance mais les mecs ne disent pas toujours la verité et comme je disais plusieurs personnes ont bricolé dessus avant moi sans succes

Sinon jy retourne des que possible pour controler l arrivée de gazoil mais il me semble que le filtre ne soit pas touché et ni ses durits car le mazout sort bien de la durit d arrivee sur la pompe lorsque je la debranche

sinon pour la question de la pression rail qui varie

la reponse est non elle reste a 90 et c est ce qui m interpelle sur ce vehicule

je vous tiens au jus les amis
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Vieux 11/03/2018, 23h04   #10
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Salut,

la fonction recherche marche plutot bien sur le forum, par exemple :
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=14238
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Vieux 11/03/2018, 23h14   #11
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Salut,

la fonction recherche marche plutot bien sur le forum, par exemple :
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=14238


J’aime bien le ton que tu prend pour me dire d’abord chercher sur le forum comme si j’étais un noob

Alors que je l’ai fais bien avant d ouvrir mon topic et ce sujet en particulier que tu a mis en lien je l’ai déjà parcouru de long en large
Merci


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Vieux 11/03/2018, 23h40   #12
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salut

Contrôle toute les durites d'air, du au choc
injection siemens déjà eu un souci de mémoire c'était la durite intercooler non branché une fois branché ca à demarré.
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Vieux 11/03/2018, 23h47   #13
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Demain je vais tester toutes les astuces et je vous dirai ce qu’il en est


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Vieux 12/03/2018, 07h28   #14
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salut par contre tu as un debit d aira 8.6 kg/h c est peut etre un retard d affichage de clip connu sous borneo3 mais en insistant sous demarreur il faut que ça monte plus que ça sinon c est pas bon en plus de ta p° rail qui est pas bonne voir peut etre circuit d air aussi
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Vieux 12/03/2018, 07h45   #15
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salut
je suis sure que c'est l'intercooler qui a pris un coup ou une durite
intercooler qui c'est débranché ou percé
cdlt
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