Peugeot 407 2.0 HDi 16V FAP 140 : panne étrange - Page 2

sadna · 08/02/2024, 19h55

Citation:

Envoyé par skygui

Effectivement ta thèse tient. Merci.

Par contre qui fait des fap off sans blank le fap?

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Salut,
les bourricots qui font des diags a 10e.
oublit pas qu'on sait jamais d'ou vient une voiture ou qui ont posé les mains dedans.
juste pour dire qu'hélas, tout est possible.

@+

**skygui** · 09/02/2024, 06h40

Citation:

Envoyé par sadna

Salut,

les bourricots qui font des diags a 10e.

oublit pas qu'on sait jamais d'ou vient une voiture ou qui ont posé les mains dedans.

juste pour dire qu'hélas, tout est possible.

@+

Yo,

Ouais en effet c'est vrai qu'on peut jamais avoir confiance aux précédents intervenants.

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**skygui** · 13/02/2024, 20h12

Salut à tous.

Problèmes résolu par le remplacement du connecteur de la vanne EGR.

Un mauvais contact sur le 5V....

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**skygui** · 27/02/2024, 11h19

Salut à tous...

Je reouvre le sujet car cette merde de 407 est revenue.

Problème incompréhensible:

La vanne EGR pet les plombs. S'ouvre et se ferme au ralenti... on entend un clak clak clak comme quand on éteint le moteur... Le fameux mini cycle de décrassage.

Dans les données en temps réel on constate que le signal de recopie de position est perdu...

Une idée ?

Envoyé de mon SM-S911B en utilisant Tapatalk

BILAUTO · 27/02/2024, 11h49

J'ai une 407 de 2005 moteur RHR avec 410 000 Km.
J'ai eu cette voiture à 90 000 km en 2010

Le 2.0HDI est un moteur fiable !

Tu fais comme j'ai fait.

EGR OFF
FAP OFF

J'ai changé dessus

2 fois le kit distribution
Le volant moteur et embraye.

La voiture tourne rond.

Turbo d'origine et j'ai un stage 1 dessus.

Je la pousse à 210km/h sur autoban sans soucis.

Le secret de ce moteur, suppression EGR et FAP et c'est un bonheur.

Voilà

**OILC93** · 27/02/2024, 11h55

Citation:

Envoyé par skygui

Salut à tous...

Je reouvre le sujet car cette merde de 407 est revenue.

Problème incompréhensible:

La vanne EGR pet les plombs. S'ouvre et se ferme au ralenti... on entend un clak clak clak comme quand on éteint le moteur... Le fameux mini cycle de décrassage.

Dans les données en temps réel on constate que le signal de recopie de position est perdu...

Une idée ?

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Slt skygui je te conseil comme BILAUTO c'est une vrai merde l'egr sur ça tu vas pas arrêté de tourner en rond avec cette voiture sinon . Le 2hdi Peugeot et tellement fiable et économique qu'il mérite de respirer l'air frais comme il faut .

kis2a · 27/02/2024, 12h07

Citation:

Envoyé par BILAUTO

J'ai une 407 de 2005 moteur RHR avec 410 000 Km.
J'ai eu cette voiture à 90 000 km en 2010

une Peugeot avec 410 000

**OILC93** · 27/02/2024, 14h44

Slt kis2a attention a ton petit cœur ->

https://youtu.be/LqPQginkd-M?feature=shared

kis2a · 27/02/2024, 17h31

Citation:

Envoyé par OILC93

Slt kis2a attention a ton petit cœur ->

https://youtu.be/LqPQginkd-M?feature=shared

ces du trafique de compteur ca oui .......... ! normalement il descende les km , pas l'inverse

MDR

**skygui** · 27/02/2024, 19h37

Je sais bien qu'un defap + egr off réglerait pas mal de soucis mais je suis consciencieux dans mon garage et j'ai du mal à résoudre un problème comme ça.

Il y a une cause je dois la trouver sinon jai le sentiment de mal faire. C'est un peu comme ceux remplace un moteur pour une soupape tordue ou un jdc, ou ceux qui remplace un turbo sans comprendre pourquoi il a pété...

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Ainek · 27/03/2024, 02h39

Je pense aussi au pmh..
quand elle coupe net plus moyen de la redémarre ?
Est ce que tu as essayé de mettre la première et un coup de démarreur ? Si elle repars c’est pas impossible pour le pmh

FAP off et egr off pour moi c’est quand y’a plus aucune solution

curtis50 · 27/03/2024, 06h34

salut a tous a tu control le faisceau

13/02/2024, 20h12	#18
skygui Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2023 Localisation: Occitanie Âge: 35 Messages: 125 Thanks: 63 Thanked 101 Times in 53 Posts Pouvoir de réputation: 2	Salut à tous. Problèmes résolu par le remplacement du connecteur de la vanne EGR. Un mauvais contact sur le 5V.... Envoyé de mon SM-S911B en utilisant Tapatalk __________________ A+

27/02/2024, 11h19	#19
skygui Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2023 Localisation: Occitanie Âge: 35 Messages: 125 Thanks: 63 Thanked 101 Times in 53 Posts Pouvoir de réputation: 2	Salut à tous... Je reouvre le sujet car cette merde de 407 est revenue. Problème incompréhensible: La vanne EGR pet les plombs. S'ouvre et se ferme au ralenti... on entend un clak clak clak comme quand on éteint le moteur... Le fameux mini cycle de décrassage. Dans les données en temps réel on constate que le signal de recopie de position est perdu... Une idée ? Envoyé de mon SM-S911B en utilisant Tapatalk __________________ A+

27/02/2024, 14h44	#23
OILC93 T-E master Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: FRANCE Messages: 2 277 Thanks: 1 392 Thanked 2 216 Times in 1 383 Posts Pouvoir de réputation: 33	Slt kis2a attention a ton petit cœur -> https://youtu.be/LqPQginkd-M?feature=shared __________________ L'homme intelligent est celui qui se demande des comptes à lui même (Prophète Muhammad P.B.S.L)

27/02/2024, 19h37	#25
skygui Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2023 Localisation: Occitanie Âge: 35 Messages: 125 Thanks: 63 Thanked 101 Times in 53 Posts Pouvoir de réputation: 2	Je sais bien qu'un defap + egr off réglerait pas mal de soucis mais je suis consciencieux dans mon garage et j'ai du mal à résoudre un problème comme ça. Il y a une cause je dois la trouver sinon jai le sentiment de mal faire. C'est un peu comme ceux remplace un moteur pour une soupape tordue ou un jdc, ou ceux qui remplace un turbo sans comprendre pourquoi il a pété... Envoyé de mon SM-S911B en utilisant Tapatalk __________________ A+

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BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 083 Thanks: 1 450 Thanked 3 010 Times in 755 Posts Pouvoir de réputation: 56	J'ai une 407 de 2005 moteur RHR avec 410 000 Km. J'ai eu cette voiture à 90 000 km en 2010 Le 2.0HDI est un moteur fiable ! Tu fais comme j'ai fait. EGR OFF FAP OFF J'ai changé dessus 2 fois le kit distribution Le volant moteur et embraye. La voiture tourne rond. Turbo d'origine et j'ai un stage 1 dessus. Je la pousse à 210km/h sur autoban sans soucis. Le secret de ce moteur, suppression EGR et FAP et c'est un bonheur. Voilà

27/03/2024, 02h39	#26
Ainek Débutant T-E Date d'inscription: mars 2024 Localisation: france Messages: 71 Thanks: 97 Thanked 12 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 1	Je pense aussi au pmh.. quand elle coupe net plus moyen de la redémarre ? Est ce que tu as essayé de mettre la première et un coup de démarreur ? Si elle repars c’est pas impossible pour le pmh FAP off et egr off pour moi c’est quand y’a plus aucune solution

27/03/2024, 06h34	#27
curtis50 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2015 Localisation: FRANCE ST HILAIRE Messages: 118 Thanks: 604 Thanked 93 Times in 68 Posts Pouvoir de réputation: 10	salut a tous a tu control le faisceau