12/01/2019, 21h06 | #1 |
TE-MANIA
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BMW X3 F25 N47 2L Diesel
Bonsoir
BMW X3 F25 N47 2L Diesel dtc: 288F00 Commande de puissance comment vous interprétez ce défaut ????? J'ai une idée , mais je voudrais plusieurs avis merci
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12/01/2019, 22h17 | #2 |
Membre accro
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salut zenata
ton code default est bizzare franchement aucune idee, oui ma reponse sert a rien lol ca me fait penser a une modif de cv sur le vehicule?? |
The Following User Says Thank You to martinn For This Useful Post: | zenata (13/01/2019) |
13/01/2019, 09h04 | #3 |
Genious T-E
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salut,
essaye de l’interroger avec fvdi pour voir l’intitulé du defaut qui sort. |
The Following User Says Thank You to bkprog13 For This Useful Post: | zenata (13/01/2019) |
13/01/2019, 10h31 | #4 |
TE-MANIA
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Salut
BMW Fault: 288F00 Power management : Consumer Reduction La batterie a été remplacé neuve BOSCH Je pense au module de gestion batterie : IBS Est ce que si on a pas codé le remplacement batterie ca peut donner ce défaut ?????
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The Following User Says Thank You to zenata For This Useful Post: | martinn (13/01/2019) |
13/01/2019, 10h45 | #5 |
Membre accro
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ah ouais rien a voir avec le description de delphi!!!!
oui power management ca doit être lier a la batterie surtout si tu viens de la changer oui surement que tu doit la réinitialiser coder. |
The Following User Says Thank You to martinn For This Useful Post: | zenata (13/01/2019) |
13/01/2019, 13h18 | #7 |
TE-MANIA
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Fault: 288F00 Pour N47 engine
Information de défaut Description du code d'erreur Le diagnostic surveille les limitations fonctionnelles en réduisant ou en arrêtant les consommateurs d'énergie. Le défaut est détecté lorsque les consommateurs électriques sont réduits ou éteints. Cause possible de la faute: Bilan de charge médiocre dû à un comportement de conduite ou à l'utilisation fréquente de consommateurs d'énergie.Batterie vieillie. Conditions du code d'erreur Conditions générales Tension d'alimentation entre 9 V et 16 V Condition du terminal Terminal 15 sur Conditions de conduite Condition de temps de défaut Le défaut est entré s'il est appliqué pendant plus de 5 minutes. Plan de service Vérifiez s'il y a des défauts de bus LIN et traitez-les en premier car il peut s'agir d'un défaut consécutif.Lisez l'historique des réductions récentes à l'aide du module de test suivant (ABL): Réduction des consommateurs d'énergie. (Avertissement: les composants peuvent être perçus comme défectueux alors que seule la fonction de réduction du consommateur est active.) Demandez au conducteur son comportement de conduite (conduite à courte distance, de nombreux consommateurs électriques allumés). Vérifiez la batterie et effectuez si nécessaire le test suivant. module: diagnostic énergétique. Impact de défaut Réduction ou désactivation de consommateurs électriques individuels pour des fonctions plus pratiques (chauffage des sièges, chauffage du volant, chauffage des rétroviseurs, chauffage par jets de lave-glace, lunette arrière chauffante, soufflante). Avertissements Feux d'avertissement Aucun Messages du centre de contrôle La prochaine fois que je vois le client je recode l'IBS (intelligent battery system ) je contrôle l'état de la charge je vois si le défaut 288F00 n'est pas revenu en mémoire et j'essaye de poster un scan complet avec INPA ISTA-D des fois que ce soit un défaut lié a un autre calculo merci
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13/01/2019, 13h28 | #8 |
Genious T-E
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ils sont chiant avec leur codes hexadecimal,c'est de plus en plus a present chez les constructeurs
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The Following User Says Thank You to yann3 For This Useful Post: | zenata (13/01/2019) |
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