03/02/2019, 08h48 | #1 |
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Mini R56
bonjour a tous , j ai un probleme sur une mini R56
plus de contact quand je met la clé , et la batterie se vide en quelque heure. j ai isolé le circuit qui vide la batterie ( Fusible F29 ) compartiment habitacle, fusible OBD 5a donc fusible enlevé la batterie ne se vide plus . mais je ne peux pas mettre le contact , je cherche le shema de cablage ou quelqu un qui aurais deja eu se genre de probleme. merci d avance |
03/02/2019, 08h59 | #2 |
Moderateur
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salutation ca sent le FRM çà
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The Following User Says Thank You to stephane For This Useful Post: | bkprog13 (03/02/2019) |
03/02/2019, 09h05 | #3 |
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Salut,
de quelle année ? Motorisation....? |
The Following User Says Thank You to Chilly For This Useful Post: | akasa67 (03/02/2019) |
03/02/2019, 09h38 | #4 |
V.I.P
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Salut,
voici ton schéma, peut être que le compteur a un problème remet le fusible et débranche le compteur. Est ce que tu as fait un scan pour voir les défauts?
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ESPERAR E SABER ESPERAR É UMA GRANDE VIRTUDE Dernière modification par Drogo ; 03/02/2019 à 09h56. |
03/02/2019, 11h07 | #5 | |
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---------- Post added at 12h07 ---------- Previous post was at 12h06 ---------- Vehicle Type: MINI MINI (R56) Cooper SD Model Year: 02.11 - 11.13 Performance: 100 kW / 136 HP Capacity: 1995 cc / 2.0 l Cylinder: 4 Valves: 4 Body Style: Hatchback Drive Type: Front Wheel Drive Engine Type: Diesel Fuel Type: Diesel Fuel Mixture Formation: Direct Injection TecDoc Type No.: 6449 Engine Codes: N47 C20 A |
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03/02/2019, 11h08 | #6 |
V.I.P
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est ce que tu as essayé un scan ? même sans contact
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03/02/2019, 11h12 | #7 |
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03/02/2019, 11h57 | #8 |
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donc , diag aucun dialogue . compteur debranché change rien.
j ai le klaxon et les plein phare c est tout |
03/02/2019, 12h18 | #9 |
V.I.P
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tu as mesuré au niveau Canbus pin 6 et 14 sur la prise diag?
Débranche la batterie et mesure la resistance entre le pin6 et 14 de la prise diag.
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ESPERAR E SABER ESPERAR É UMA GRANDE VIRTUDE Dernière modification par Drogo ; 03/02/2019 à 12h24. |
03/02/2019, 17h00 | #10 |
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Salut,
Ca sent le frm effectivement! En plus d'un autre probable probleme.... Quand tu dis quelques heures, cest combien? Car à 5A il faudrait un bon paquets d'heures voir quelques jours....pour vider la batterie. |
03/02/2019, 17h34 | #11 |
V.I.P
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Pourquoi que sa sent le FRM ? Vous pouvez m'expliquez svp
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04/02/2019, 15h47 | #12 |
Membre accro
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@Drogo,
Le boitier FRM gèrent pas mal de chose, éclairage interne et externe, et il joue aussi le rôle de passerelle et/ou interface entre/avec certains modules. Il arrive qu'il beugue parfois et plus de contact (terminal 15) ensuite. |
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