svp y a t il quelqu'un qui pourrais m aider.défaut p1112

TOUFIK 40 · 25/05/2014, 22h26

bsr a ts

aujourd'hui j ai effectuer un diag sur un 406 HDI.annèe 2003 ce , je tombe sur un défaut fugitif? "SURVEILLANCE HAUTE PRESSION ET PRESSION CARBURANT"
j ai eu un cas plus au moins pareil mais je me rappel pas du code défaut et j avais remplacer le régulateur de pression+le capteur de pression rail de la romp. qui vient se loger derrière la pompe haute pression et c etais cela?

y a t il qui pourrais m aider avec ce code 1112 voila mer6i d avance

ryosaeba · 25/05/2014, 22h37

salut l'ami peux tu donné plus de précision sur ta 406 rhy ou rhz ? et quels symptome elle a ? coupure moteur ? perte de puissance, mode dégradé ??

samb4064 · 25/05/2014, 22h40

salut
c'est quoi comme libellé de défaut court circuit plus,masse,circuit ouvert,pression trop haute,trop basse ect...
plus de pression svp merci.

TOUFIK 40 · 25/05/2014, 23h13

Citation:

Envoyé par samb4064

salut
c'est quoi comme libellé de défaut court circuit plus,masse,circuit ouvert,pression trop haute,trop basse ect...
plus de pression svp merci.

c'est quoi comme libellé de défaut court circuit plus,masse,circuit ouvert,pression trop haute,trop basse ect...
plus de pression svp merci.
défaut si "SURVEILLANCE HAUTE PRESSION" si tous?

samb4064 · 26/05/2014, 00h04

salut
si ta pompe basse pression marche
tu dois faire test étanchéité par les retour d'injecteurs et le débit est correcte
le pb sera le régulateur ou la pompe hp c'est valable pour une panne intermittente ou permanente.

PILOTE · 26/05/2014, 01h21

Bonjour voila pour ton code défaut p1112
Localisation du défaut pression de carburant via commande
Bien sur les causes probables peuvent être
Le câblage, capteur de pression du circuit de carburant, électrovanne de réguler la session de pression de carburant, système de carburant, ou bien calculateur de gestion moteur.

Merci de préciser quel type de moteur que tu possède un DW 12 4HX ou bien 4HZ
Ou bien un DW 10. RHS,RHZ,RHY pour t'apporter une aide plus correcte

**j-sky** · 26/05/2014, 06h46

Salut, ce défaut veut dire que le calculateur détecte une chute de pression importante dans le rail donc il coupe l'injection par sécurité
Il y a plusieurs causes possibles et les voici par ordre de probabilité : pompe de gavage, Injecteurs, pompe HP

angeflasheur · 26/05/2014, 07h28

Sur les pompe hp psa , le probleme vient souvent des culasses sur la pompe qui se desserre ,controle si c'est bien serrer , si c'est pas le cas resserre en croix !

HOUCINE2543 · 26/05/2014, 13h01

Bonjour
le code p1112 corespond a un ecart (positif ou negatif) de la pression de rail,
ce qui signifie qu'un moment donné, le calculateur n'arrive pas a "REGLER" la pression voulue,
il faut donc relevé la valeur a l'apparition du defaut (freeze frame) voir si c'est un manque de pression et la il faut controler circuit BP+HP ou sinon c'est un exces de pression et la ne controler que la HP.
en général, il faut controler les injecteurs ou le regulateur de pression rail, voir dans certains cas rares le capteur de pression de rail.
voila

kiki auto · 26/05/2014, 14h47

la causes probables peuvent être
Le câblage

TOUFIK 40 · 26/05/2014, 14h54

Citation:

Envoyé par ryosaeba

salut l'ami peux tu donné plus de précision sur ta 406 rhy ou rhz ? et quels symptome elle a ? coupure moteur ? perte de puissance, mode dégradé ??

mer6i b1 pour votre intervention.

TOUFIK 40 · 26/05/2014, 14h59

mer6i a ts pour voutre intervetion.

MOURAD SPCMAX · 26/05/2014, 15h29

salam
ATTENTION ce code défaut"surveillance haute pression carburant"généré par plusieurs éléments!!!!!!!?peut etre!!!!!!!!injecteur(Fuite interne)

TOUFIK 40 · 26/05/2014, 15h34

Citation:

Envoyé par ryosaeba

salut l'ami peux tu donné plus de précision sur ta 406 rhy ou rhz ? et quels symptome elle a ? coupure moteur ? perte de puissance, mode dégradé ??

au ralenti la voiture tourne bien.
quand j'accélère vers 3000 tours au point mort, ou b1 entre la vitesse 3 et 4 . la tr/miniut ne dépasser pas 3000 tour au point. si toujour méme defaut"survellance haut pression"

ahmed_ahmed · 26/05/2014, 16h39

Salut,
Un des injecteurs fuit et cause un chute de pression sur la rampe, éliminer un par un en bouchant le picage sur la rampe par une conduite bouchée (soudée) et en démarrant avec 3 injecteur, on accélère : absence du défaut alors l'injecteur qui est éliminé est en défaut (fuite);

25/05/2014, 22h26	#1
TOUFIK 40 Débutant Date d'inscription: avril 2014 Localisation: algerie khenchela Messages: 22 Thanks: 93 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	svp y a t il quelqu'un qui pourrais m aider.défaut p1112 bsr a ts aujourd'hui j ai effectuer un diag sur un 406 HDI.annèe 2003 ce , je tombe sur un défaut fugitif? "SURVEILLANCE HAUTE PRESSION ET PRESSION CARBURANT" j ai eu un cas plus au moins pareil mais je me rappel pas du code défaut et j avais remplacer le régulateur de pression+le capteur de pression rail de la romp. qui vient se loger derrière la pompe haute pression et c etais cela? y a t il qui pourrais m aider avec ce code 1112 voila mer6i d avance

25/05/2014, 22h40	#3
samb4064 Membre accro Date d'inscription: février 2014 Localisation: paris /france Messages: 1 687 Thanks: 1 390 Thanked 1 436 Times in 796 Posts Pouvoir de réputation: 39	406 salut c'est quoi comme libellé de défaut court circuit plus,masse,circuit ouvert,pression trop haute,trop basse ect... plus de pression svp merci.

26/05/2014, 00h04	#5
samb4064 Membre accro Date d'inscription: février 2014 Localisation: paris /france Messages: 1 687 Thanks: 1 390 Thanked 1 436 Times in 796 Posts Pouvoir de réputation: 39	defaut hp salut si ta pompe basse pression marche tu dois faire test étanchéité par les retour d'injecteurs et le débit est correcte le pb sera le régulateur ou la pompe hp c'est valable pour une panne intermittente ou permanente.

26/05/2014, 06h46	#7
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 875 Thanks: 1 283 Thanked 7 403 Times in 2 080 Posts Pouvoir de réputation: 142	Salut, ce défaut veut dire que le calculateur détecte une chute de pression importante dans le rail donc il coupe l'injection par sécurité Il y a plusieurs causes possibles et les voici par ordre de probabilité : pompe de gavage, Injecteurs, pompe HP __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

26/05/2014, 15h29	#13
MOURAD SPCMAX Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Algérie/BATNA Âge: 39 Messages: 236 Thanks: 304 Thanked 572 Times in 108 Posts Pouvoir de réputation: 19	salam ATTENTION ce code défaut"surveillance haute pression carburant"généré par plusieurs éléments!!!!!!!?peut etre!!!!!!!!injecteur(Fuite interne) __________________ FILE SERVICE_CHIP TUNING_DISABLE ADBLUE_Xentry - DAS 2015 --------------------

25/05/2014, 22h37	#2
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 381 Thanks: 449 Thanked 654 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 24	salut l'ami peux tu donné plus de précision sur ta 406 rhy ou rhz ? et quels symptome elle a ? coupure moteur ? perte de puissance, mode dégradé ??

26/05/2014, 01h21	#6
PILOTE Débutant T-E Date d'inscription: mai 2014 Localisation: FRANCE, Paris Messages: 92 Thanks: 109 Thanked 28 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bonjour voila pour ton code défaut p1112 Localisation du défaut pression de carburant via commande Bien sur les causes probables peuvent être Le câblage, capteur de pression du circuit de carburant, électrovanne de réguler la session de pression de carburant, système de carburant, ou bien calculateur de gestion moteur. Merci de préciser quel type de moteur que tu possède un DW 12 4HX ou bien 4HZ Ou bien un DW 10. RHS,RHZ,RHY pour t'apporter une aide plus correcte

26/05/2014, 07h28	#8
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 158 Thanks: 686 Thanked 877 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 32	Sur les pompe hp psa , le probleme vient souvent des culasses sur la pompe qui se desserre ,controle si c'est bien serrer , si c'est pas le cas resserre en croix !

26/05/2014, 13h01	#9
HOUCINE2543 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: CAMBRAI Messages: 385 Thanks: 166 Thanked 134 Times in 98 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour le code p1112 corespond a un ecart (positif ou negatif) de la pression de rail, ce qui signifie qu'un moment donné, le calculateur n'arrive pas a "REGLER" la pression voulue, il faut donc relevé la valeur a l'apparition du defaut (freeze frame) voir si c'est un manque de pression et la il faut controler circuit BP+HP ou sinon c'est un exces de pression et la ne controler que la HP. en général, il faut controler les injecteurs ou le regulateur de pression rail, voir dans certains cas rares le capteur de pression de rail. voila

26/05/2014, 14h47	#10
kiki auto Membre Non Confirmé Date d'inscription: mai 2014 Localisation: algérie/alger Messages: 7 Thanks: 3 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	la causes probables peuvent être Le câblage

26/05/2014, 14h59	#12
TOUFIK 40 Débutant Date d'inscription: avril 2014 Localisation: algerie khenchela Messages: 22 Thanks: 93 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	mer6i a ts pour voutre intervetion.

26/05/2014, 16h39	#15
ahmed_ahmed Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Maroc Messages: 143 Thanks: 96 Thanked 51 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut, Un des injecteurs fuit et cause un chute de pression sur la rampe, éliminer un par un en bouchant le picage sur la rampe par une conduite bouchée (soudée) et en démarrant avec 3 injecteur, on accélère : absence du défaut alors l'injecteur qui est éliminé est en défaut (fuite);

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