Montage MSA15 a la place du MSA12

Tibo64 · 09/03/2021, 18h58

Le projet consiste à monter un MSA15 a la place du MSA12 sur un VW T4.

Voici le fameux ECU

Et ces eprom mémoires 29F

Il y a déjà l'immo qui va bloquer. J'ai dessoudé la 24C02 puis soudé sur un support pour la lire au willem.

Message d'erreur au Vagcom

J'ai dessoudé la 24C02 puis soudé sur un support pour la lire au willem.

J'en ai aussi profité pour poser des porte eprom à la place des PLCC32.

Sur winols j'ai déjà pu identifier quelques MAP.

MAP PEDALE

PEDALE INVERSE

FUMEE

COUPLE

TENSION POMPE

TURBO

DEBUT D'INJECTION

EGR

Puis d'autres que je n'ai pas encore identifiées:

ça on dirait une EGR inverse

Avez vous des idées sur le rôles de ces map?

OVERSPEED · 11/03/2021, 08h27

Bonjour ( car..)
un article interessant sur un passage du msa15 vers le edc15

https://www.vwt4forum.co.uk/threads/...-edc15.400102/

il faut faire une adaptation 68 pins vers 121 pins

au cas ou j ai le fichier Excel 68/121

Au Revoir
OS

Tibo64 · 13/04/2021, 17h01

Salut Overspeed,
Merci pour le lien. Il y a plein d'info sur ce forum!
Pour le moment je n'ai pas prévu de passer en EDC15 car il y a un peu de modif a faire, et je ne veux pas immobiliser le véhicule. Mais ça pourrait servir un jour.

---------- Post added at 18h01 ---------- Previous post was at 17h54 ----------

l'immo est bien désactivé, et je n'ai plus de message d'erreur de ce coté là, mais maintenant je n'ai plus de com avec le moteur.
Je pense qu'il doit y avoir un mauvais contact avec les portes eprom PLCC32...
J'ai déjà essayer de ressouder les support et de burner de nouvelles 29F010 mais rien n'y fait.

09/03/2021, 18h58	#1
Tibo64 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2020 Localisation: France, Pau Âge: 38 Messages: 35 Thanks: 7 Thanked 9 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	Montage MSA15 a la place du MSA12 Le projet consiste à monter un MSA15 a la place du MSA12 sur un VW T4. Voici le fameux ECU Et ces eprom mémoires 29F Il y a déjà l'immo qui va bloquer. J'ai dessoudé la 24C02 puis soudé sur un support pour la lire au willem. Message d'erreur au Vagcom J'ai dessoudé la 24C02 puis soudé sur un support pour la lire au willem. J'en ai aussi profité pour poser des porte eprom à la place des PLCC32. Sur winols j'ai déjà pu identifier quelques MAP. MAP PEDALE PEDALE INVERSE FUMEE COUPLE TENSION POMPE TURBO DEBUT D'INJECTION EGR Puis d'autres que je n'ai pas encore identifiées: ça on dirait une EGR inverse Avez vous des idées sur le rôles de ces map?

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11/03/2021, 08h27	#2
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 58 Messages: 3 293 Thanks: 866 Thanked 7 647 Times in 2 728 Posts Pouvoir de réputation: 84	Bonjour ( car..) un article interessant sur un passage du msa15 vers le edc15 https://www.vwt4forum.co.uk/threads/...-edc15.400102/ il faut faire une adaptation 68 pins vers 121 pins au cas ou j ai le fichier Excel 68/121 Au Revoir OS

13/04/2021, 17h01	#3
Tibo64 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2020 Localisation: France, Pau Âge: 38 Messages: 35 Thanks: 7 Thanked 9 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut Overspeed, Merci pour le lien. Il y a plein d'info sur ce forum! Pour le moment je n'ai pas prévu de passer en EDC15 car il y a un peu de modif a faire, et je ne veux pas immobiliser le véhicule. Mais ça pourrait servir un jour. ---------- Post added at 18h01 ---------- Previous post was at 17h54 ---------- l'immo est bien désactivé, et je n'ai plus de message d'erreur de ce coté là, mais maintenant je n'ai plus de com avec le moteur. Je pense qu'il doit y avoir un mauvais contact avec les portes eprom PLCC32... J'ai déjà essayer de ressouder les support et de burner de nouvelles 29F010 mais rien n'y fait.