27/05/2018, 23h50 | #1 |
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Probleme Master III
Salut,
j'ai un problème dans master 3 2012, après changement de kit démarrage ecu+uch+clé suite d'un vole du calculateur moteur la voiture démarre en mode dégrader ne dépasse pas 3000 tr/mn est quand je débranche la fiche de ABS elle dépasse les 3000tr/mn une idée svp... |
27/05/2018, 23h56 | #2 | |
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27/05/2018, 23h56 | #3 |
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j'ai oublier de dir que jai changer le VIN é reset ECU avec renolik
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28/05/2018, 00h05 | #5 |
Genious T-E
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slt passe un coup de diag complet du véhicule et poste le DF peut être un un étalonnage du vin de l'abs
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28/05/2018, 00h10 | #6 |
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pas de default avec clip ni dans ECU ni dans abs. tt les connecteur é bon soit ecu ou abs
---------- Post added at 12:10 AM ---------- Previous post was at 12:09 AM ---------- Jai déjà changer le VIN avec Renolink est confirme le changement avec le clip |
28/05/2018, 00h33 | #7 |
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re l ecu que tu as monté est identique a l ancien , la configuration de l uch est conforme ?
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28/05/2018, 00h37 | #8 |
Genious T-E
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il doit manquer des élément d’étalonnage manquant pour que ton abs synchronise avec les nouveau boitier alors regarde avec la clip les paramètres
ps:les boitier kit démarrage viens du même type de véhicule que le tien
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28/05/2018, 00h54 | #9 |
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Question un peu bete mais des fois que on ne sais jamais.
Quand tu dis le vehicule depasse pas 3000tr/m a l arret ou en roulant? Pck si c est a l arret c est tout a fait normal que ca fasse ces symptomes la et qu en debranchant l abs sa depasse. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Si j ai peu aider n oubliez pas de cliquer sur THANKS! |
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28/05/2018, 01h22 | #10 |
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peu etre une strategie pour evité la destruction de l embrayage au demarrage , les utilitaire charge beaucoup donc les contructeurs limite le regime moteur a 3000 tr min au demarrage .. bien vu l ami.. en roulant sa donne quoi ?
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The Following User Says Thank You to many888 For This Useful Post: | Auto-Diag (28/05/2018) |
28/05/2018, 01h54 | #11 | |||
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---------- Post added at 01:52 AM ---------- Previous post was at 01:49 AM ---------- Citation:
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Le Km dans le EDC17 identique avec ABS TDB ---------- Post added at 01:54 AM ---------- Previous post was at 01:52 AM ---------- je pens pas que il y a une relation de ce probleme avec l'UCH, peut tu confirme ca |
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28/05/2018, 03h43 | #12 | |
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---------- Post added at 04h43 ---------- Previous post was at 04h42 ---------- slm je t'avoue je n'en sais rien j'essaie simplement de comprendre et te faire guider dans ta recherche de la panne objectivement il doit avoir une relation avec les autres élément embarquer ps:es ce tu as le régulateur de vitesse et es ce que tu as le témoin du système de freinage d'allumé tdb maintenant et es ce que tu avais le probleme avant le vole de l’Écu
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28/05/2018, 06h49 | #13 |
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salut sur les utilitaires renault moteur tournant a l arret si tu debrayes pas tu depasses pas les 3000 tr/min c est meme un peu moins a voir
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28/05/2018, 09h02 | #14 | |
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Posté par Auto-Diag Voir le message Ne depasse pas les 3000tr/mn en roulant slt vv58 re lit se que a dit notre ami tien même en roulant et bridé a 3000 t/min
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28/05/2018, 09h36 | #15 |
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oui ok amor89 mais si tu as un prob compatibilité abs (vitesse vehicule) avec au pire un capteur hs de contact embrayage qui peut dire que dans certain cas l ecu bride pas le moteur comme dans les conditions vehicule a l arret si le vehicule fonctionnait tres bien avant changement kit demarrage y a un etat parametre qui est pas bon quelque part (ecu ou uch) ou abs (incompatible ou a reprogrammer)
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