Synchro Compteur Ford focus 2 + Sid 803 - Page 3

BenjiAudi · 16/04/2020, 11h05

Hello les amis, enfin reçu mon matos tant attendu voici le dump du compteur ! :)
Quelqu'un peut il me faire un sync to dash ?

ECU==>DASH
Pas dash==>ECU merci !!

bkprog13 · 16/04/2020, 12h51

salut, ta syncro est ok ta panne est ailleurs

BenjiAudi · 16/04/2020, 13h10

Et merde, merci BK mais la je jette l’ éponge
Je vais refaire un diag et poster le résultat
Car la je vois absolument pas ce que ça peut être

BenjiAudi · 16/04/2020, 18h14

Hello à tous retour:
Diag = 0 defaults dans aucuns modules
A s’ en arracher les cheveux

bkprog13 · 16/04/2020, 18h16

ton démarreur se lance ?

BenjiAudi · 16/04/2020, 18h22

oui il se lance bien !!

bkprog13 · 16/04/2020, 18h23

alors tu n’as pas de problème immo!
regarde tous les paramètres, syncro, pression rail etc...

Maimeun · 16/04/2020, 18h59

Je confirme j'ai déjà eu un problème immo sur ce type de voiture en l'occurence les soudures compteurs hs, le démarreur ne se lancer pas donc ce n est pas un problème immo.
Amicalement

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Nour01100 · 16/04/2020, 20h05

Slt j'ai un pressentiment que la pression rail n'est pas suffisante problème de pompe récurrent sur ce modèle ou peut être seulement désamorcé . C'est arrivé comment la panne ?

BenjiAudi · 16/04/2020, 20h09

Salut Nour,
Oui je pense aussi à la pompe haute pression puisque la basse pression a été changée..

Je me tué à répéter au garagiste que pour moi c’est la pompe qui sort pas asser en bar pour ouvrir les injecteurs, mais il me croit pas.

Moi je suis pas mecano et j’ ai peux d’ expérience perso en meca.
Mais je sais qu’ un diésel la pression monte à 1000bars mini et certains 2000 a 3000 bars.

Il me dit ça coule le gasoil à l’ arrivée des injecteurs.. oui mais a quelle pression ?

Problème connu tu dit ? Maladie connue ?

Je suis pas expert mais je pense qu’il faut contrôler la pression au manomètre

Tarekdu16 · 16/04/2020, 21h05

tiens ecrire le dans ton compteur

BenjiAudi · 16/04/2020, 21h18

Salut tarek et merci pour ton aide, je vois que c'est une inversion.
Avec quel soft as tu fait ça ? Fordallinone original ?
Car BK a checker et dit que c' etait ok..
Je veux bien essayer

c'est vrai que si les deux suites sont dans le même sens c' est plus logique;
Mais ça me parait gros d' avoir exactement la même chose juste, inversé !

Nour01100 · 16/04/2020, 22h44

Pour moi aussi si le démarreur se lance ya pas de problème d'immo . C'est un 2.0 TDCI ya pas de basse pression . Qu'est-ce qu'il a été changé au juste ?? Le flotteur ? Vérifie la pression rail au démarrage et aussi la Sync... Comme a été mentionné plus haut

---------- Post added at 21h44 ---------- Previous post was at 21h40 ----------

En fait le problème avec ces pompe et je peux me tromper c'est quand elle se desamorce et qu'on force sur le démarreur ça les abime par exemple après avoir changé le filtre a gasoil . Vérifie dans un premier temps sur la valise .
300 bars c'est suffisant pour le démarrage

BenjiAudi · 16/04/2020, 22h45

Pas de basse pression ? Ba comment il est tiré du réservoir le GO ?

Yes demain je vais essayer de loger pression rail ect

Vérifier Syncro ? Comment faire autrement qu’ avec dumps ?

On est bien d’ accord que l’ immo pour être ok (clé reconnu par compteur)
Donc led rouge éteinte
Mais syncro pas bonne et pas démarrage ?
Merci

yoyomartin2003 · 16/04/2020, 22h49

Salut
c est un 2l 136 cv ?
si oui méfies toi FAP bouché ou turbo cassé
débranche ton échap

16/04/2020, 21h18	#42
BenjiAudi Membre attaché Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: France fontainebleau Messages: 324 Thanks: 255 Thanked 296 Times in 119 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut tarek et merci pour ton aide, je vois que c'est une inversion. Avec quel soft as tu fait ça ? Fordallinone original ? Car BK a checker et dit que c' etait ok.. Je veux bien essayer c'est vrai que si les deux suites sont dans le même sens c' est plus logique; Mais ça me parait gros d' avoir exactement la même chose juste, inversé ! __________________ KESSV2&KTAG ORI MASTER AVDI VN/VK FULL ORI AUTOTUNER MASTER VCDS MMPS FGTECH54 VAS VCP+K OLS501

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16/04/2020, 12h51	#32
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 42 Messages: 3 038 Thanks: 2 929 Thanked 7 214 Times in 2 758 Posts Pouvoir de réputation: 81	salut, ta syncro est ok ta panne est ailleurs

16/04/2020, 13h10	#33
BenjiAudi Membre attaché Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: France fontainebleau Messages: 324 Thanks: 255 Thanked 296 Times in 119 Posts Pouvoir de réputation: 9	Et merde, merci BK mais la je jette l’ éponge Je vais refaire un diag et poster le résultat Car la je vois absolument pas ce que ça peut être

16/04/2020, 18h14	#34
BenjiAudi Membre attaché Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: France fontainebleau Messages: 324 Thanks: 255 Thanked 296 Times in 119 Posts Pouvoir de réputation: 9	Hello à tous retour: Diag = 0 defaults dans aucuns modules A s’ en arracher les cheveux

16/04/2020, 18h16	#35
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 42 Messages: 3 038 Thanks: 2 929 Thanked 7 214 Times in 2 758 Posts Pouvoir de réputation: 81	ton démarreur se lance ?

16/04/2020, 18h22	#36
BenjiAudi Membre attaché Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: France fontainebleau Messages: 324 Thanks: 255 Thanked 296 Times in 119 Posts Pouvoir de réputation: 9	oui il se lance bien !!

16/04/2020, 18h23	#37
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 42 Messages: 3 038 Thanks: 2 929 Thanked 7 214 Times in 2 758 Posts Pouvoir de réputation: 81	alors tu n’as pas de problème immo! regarde tous les paramètres, syncro, pression rail etc...

16/04/2020, 18h59	#38
Maimeun Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2019 Localisation: France, Lille Messages: 680 Thanks: 932 Thanked 541 Times in 364 Posts Pouvoir de réputation: 11	Je confirme j'ai déjà eu un problème immo sur ce type de voiture en l'occurence les soudures compteurs hs, le démarreur ne se lancer pas donc ce n est pas un problème immo. Amicalement Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

16/04/2020, 20h05	#39
Nour01100 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2017 Localisation: Lyon,France Messages: 842 Thanks: 695 Thanked 610 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 13	Slt j'ai un pressentiment que la pression rail n'est pas suffisante problème de pompe récurrent sur ce modèle ou peut être seulement désamorcé . C'est arrivé comment la panne ?

16/04/2020, 20h09	#40
BenjiAudi Membre attaché Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: France fontainebleau Messages: 324 Thanks: 255 Thanked 296 Times in 119 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut Nour, Oui je pense aussi à la pompe haute pression puisque la basse pression a été changée.. Je me tué à répéter au garagiste que pour moi c’est la pompe qui sort pas asser en bar pour ouvrir les injecteurs, mais il me croit pas. Moi je suis pas mecano et j’ ai peux d’ expérience perso en meca. Mais je sais qu’ un diésel la pression monte à 1000bars mini et certains 2000 a 3000 bars. Il me dit ça coule le gasoil à l’ arrivée des injecteurs.. oui mais a quelle pression ? Problème connu tu dit ? Maladie connue ? Je suis pas expert mais je pense qu’il faut contrôler la pression au manomètre

16/04/2020, 22h44	#43
Nour01100 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2017 Localisation: Lyon,France Messages: 842 Thanks: 695 Thanked 610 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 13	Pour moi aussi si le démarreur se lance ya pas de problème d'immo . C'est un 2.0 TDCI ya pas de basse pression . Qu'est-ce qu'il a été changé au juste ?? Le flotteur ? Vérifie la pression rail au démarrage et aussi la Sync... Comme a été mentionné plus haut ---------- Post added at 21h44 ---------- Previous post was at 21h40 ---------- En fait le problème avec ces pompe et je peux me tromper c'est quand elle se desamorce et qu'on force sur le démarreur ça les abime par exemple après avoir changé le filtre a gasoil . Vérifie dans un premier temps sur la valise . 300 bars c'est suffisant pour le démarrage

16/04/2020, 22h45	#44
BenjiAudi Membre attaché Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: France fontainebleau Messages: 324 Thanks: 255 Thanked 296 Times in 119 Posts Pouvoir de réputation: 9	Pas de basse pression ? Ba comment il est tiré du réservoir le GO ? Yes demain je vais essayer de loger pression rail ect Vérifier Syncro ? Comment faire autrement qu’ avec dumps ? On est bien d’ accord que l’ immo pour être ok (clé reconnu par compteur) Donc led rouge éteinte Mais syncro pas bonne et pas démarrage ? Merci

16/04/2020, 22h49	#45
yoyomartin2003 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France Perpignan Âge: 44 Messages: 924 Thanks: 1 573 Thanked 1 007 Times in 455 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut c est un 2l 136 cv ? si oui méfies toi FAP bouché ou turbo cassé débranche ton échap