Tlemcen Car electronics  

Précédent   Tlemcen Car electronics > Outils & Diag > Diagnostic automobile > Peugeot, Citroën
S'inscrire FAQ Communauté Donate Messages du jour Recherche

Banner mod-Files1
Réponse
 
Outils de la discussion
Vieux 08/10/2010, 19h43   #1
memati
Membre attaché
 
Avatar de memati
 
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: belfort france
Messages: 476
Thanks: 17
Thanked 35 Times in 28 Posts
Pouvoir de réputation: 15
memati is on a distinguished road
Par défaut 407 hdi demar tre mal a froid

bnjour mes amis g une 407 hdi 2 lt 136cv le problem elle demare tres mal le matin est elle fume blanc un moment les bougie sont ok a chaud pas de problem avez vous une idee
memati est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/10/2010, 21h18   #2
yertyson
Débutant T-E
 
Avatar de yertyson
 
Date d'inscription: février 2009
Localisation: FRANCE BOULOGNE BILLANCOURT
Âge: 51
Messages: 28
Thanks: 0
Thanked 10 Times in 10 Posts
Pouvoir de réputation: 0
yertyson is an unknown quantity at this point
Par défaut

les 136 ON UN PROBLÈME vanne egr A VOIR
yertyson est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/10/2010, 22h21   #3
motor6605
Membre attaché
 
Avatar de motor6605
 
Date d'inscription: mai 2010
Localisation: france, beauvais
Messages: 424
Thanks: 96
Thanked 280 Times in 191 Posts
Pouvoir de réputation: 15
motor6605 will become famous soon enoughmotor6605 will become famous soon enough
Par défaut

Bonsoir.
Le moteur est-il dur à tourner à froid.
Pas mal de cas identiques sur 407 et c'est en géneral le demarreur qui tire trop sur la batterie. Contrôle de la batterie et si ok échange demarreur car un nettoyage ne change rien au problème.
motor6605 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/10/2010, 09h13   #4
Formator
V.I.P
 
Avatar de Formator
 
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: France, Tours
Messages: 4 430
Thanks: 2 714
Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts
Pouvoir de réputation: 69
Formator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond repute
Par défaut

Citation:
Envoyé par memati Voir le message
bnjour mes amis g une 407 hdi 2 lt 136cv le problem elle demare tres mal le matin est elle fume blanc un moment les bougie sont ok a chaud pas de problem avez vous une idee
Salut Memati,

Fumée blanche = présence d'eau

En sachant qu'elle ne le fait qu'à froid, j'exclue une infiltration d'eau venant du circuit de refroidissement.

Tu peux avoir:

* Un défaut de gestion d'avance injection (manque d'avance), dans ce cas là, voir les paramètres de T° moteur et T° d'air.

* Un indice de cétane du gazole trop faible qui occasionne un délai d'inflammation trop long (donc la combustion démarre trop tard). Elle fumerai légèrement à chaud avec une odeur à l'échappement ...

* Un manque de pression de fin de compression = un manque de T° de l'air dans les chambres de combustion (délai d'inflammation plus long).

* Prise d'air sur le circuit d'alimentation BP du gazole.

Voilà, certaines hypothèses plausibles, la liste n'est pas exhaustive.


Motor6605, si cela venait du démarreur , il n'aurait qu'un défaut de démarrage, mais pas de fumée blanche ensuite.
Formator est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/10/2010, 15h46   #5
motor6605
Membre attaché
 
Avatar de motor6605
 
Date d'inscription: mai 2010
Localisation: france, beauvais
Messages: 424
Thanks: 96
Thanked 280 Times in 191 Posts
Pouvoir de réputation: 15
motor6605 will become famous soon enoughmotor6605 will become famous soon enough
Par défaut

Citation:
Envoyé par Formator Voir le message
Salut Memati,

Fumée blanche = présence d'eau

En sachant qu'elle ne le fait qu'à froid, j'exclue une infiltration d'eau venant du circuit de refroidissement.

Tu peux avoir:

* Un défaut de gestion d'avance injection (manque d'avance), dans ce cas là, voir les paramètres de T° moteur et T° d'air.

* Un indice de cétane du gazole trop faible qui occasionne un délai d'inflammation trop long (donc la combustion démarre trop tard). Elle fumerai légèrement à chaud avec une odeur à l'échappement ...

* Un manque de pression de fin de compression = un manque de T° de l'air dans les chambres de combustion (délai d'inflammation plus long).

* Prise d'air sur le circuit d'alimentation BP du gazole.

Voilà, certaines hypothèses plausibles, la liste n'est pas exhaustive.


Motor6605, si cela venait du démarreur , il n'aurait qu'un défaut de démarrage, mais pas de fumée blanche ensuite.
Salut Formator.
Toutes les 1.6 HDI et 2.0 136 fume blanc a froid et particulièrement si elle dorment dehors et même quand elle sont neuves. Surement due à la temperature des gaz d'échappement mais aussi au faite que l'EGR fonctionne déja quelques secondes après le demarrage.
J'ai déja eu pas mal de 407 avec ce problème dans le reseau et c'est la grande maladie.
@+
motor6605 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/10/2010, 16h12   #6
Formator
V.I.P
 
Avatar de Formator
 
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: France, Tours
Messages: 4 430
Thanks: 2 714
Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts
Pouvoir de réputation: 69
Formator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond repute
Par défaut

Salut Motor6605,

Donc, tu veux dire par là que son problème de fumée blanche est normal ?

Concernant l'EGR, j'en connais pas beaucoup qui s'ouvrent en dessous les 30°c (T° moteur). Même si certains moteur, cela sert de réchauffeur d'admission pour favoriser la montée en T° du moteur.
Formator est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/10/2010, 17h58   #7
memati
Membre attaché
 
Avatar de memati
 
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: belfort france
Messages: 476
Thanks: 17
Thanked 35 Times in 28 Posts
Pouvoir de réputation: 15
memati is on a distinguished road
Par défaut

merci a vos reponse mais ca rezsolu en rien le demareur lance tre bien le moteur au diagnostiquee pps auqu un defaut electronique c ca le pire
memati est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/10/2010, 19h34   #8
Formator
V.I.P
 
Avatar de Formator
 
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: France, Tours
Messages: 4 430
Thanks: 2 714
Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts
Pouvoir de réputation: 69
Formator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond repute
Par défaut

Citation:
Envoyé par memati Voir le message
merci a vos reponse mais ca rezsolu en rien le demareur lance tre bien le moteur au diagnostiquee pps auqu un defaut electronique c ca le pire
L'outil de diag ne fait pas tout.

Tu n'as pas répondu à tout.

Les compressions ?
L'étanchéité du circuit BP ?
Les lectures des paramètres de T° ?
La qualité du gazole ?

....
Formator est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/10/2010, 23h17   #9
motor6605
Membre attaché
 
Avatar de motor6605
 
Date d'inscription: mai 2010
Localisation: france, beauvais
Messages: 424
Thanks: 96
Thanked 280 Times in 191 Posts
Pouvoir de réputation: 15
motor6605 will become famous soon enoughmotor6605 will become famous soon enough
Par défaut

Citation:
Envoyé par Formator Voir le message
Salut Motor6605,

Donc, tu veux dire par là que son problème de fumée blanche est normal ?

Concernant l'EGR, j'en connais pas beaucoup qui s'ouvrent en dessous les 30°c (T° moteur). Même si certains moteur, cela sert de réchauffeur d'admission pour favoriser la montée en T° du moteur.
Pour moi les la fumée blanche à froid est normale dans la limite du raisonnable évidement.
Pour l'EGR sur SID 803 c'est maxi 360 secondes au ralentit et ci-joint les conditions de non commande de la vanne.

Conditions d’interdiction du recyclage des gaz d’échappement :
Débit de carburant injecté supérieur à 41 mg/coup
Régime moteur supérieur à 3200 tr/mn
Altitude dépassant 1500 m
Température d’eau moteur supérieure à 105°C
Température d’eau moteur inférieure à - 18°C
Aide à la régénération activée

Voila @+

Pour répondre au sujet comme le dit formator la valise ne va rien dire sur ce problème cela va juste te permettre de vérifier les paramètres type temperature eau/ air/gasoil avant le demarrage.
motor6605 est déconnecté   Réponse avec citation
The Following User Says Thank You to motor6605 For This Useful Post:
Formator (10/10/2010)
Vieux 10/10/2010, 10h08   #10
memati
Membre attaché
 
Avatar de memati
 
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: belfort france
Messages: 476
Thanks: 17
Thanked 35 Times in 28 Posts
Pouvoir de réputation: 15
memati is on a distinguished road
Par défaut

que conseille vous de faire changer vanne egr pareil g un amis il ma dit 90pour cent vanne egr
memati est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/10/2010, 12h06   #11
motor6605
Membre attaché
 
Avatar de motor6605
 
Date d'inscription: mai 2010
Localisation: france, beauvais
Messages: 424
Thanks: 96
Thanked 280 Times in 191 Posts
Pouvoir de réputation: 15
motor6605 will become famous soon enoughmotor6605 will become famous soon enough
Par défaut

Citation:
Envoyé par memati Voir le message
que conseille vous de faire changer vanne egr pareil g un amis il ma dit 90pour cent vanne egr
Non pourquoi changer la vanne il faut faire les contrôles déja avec le PPS sur les positions de consignes de la vanne par rapport à sa recopie et si ok faire un essai de virer le tuyau de la vanne qui arrive sur le boitier doseur mais si elle fonctionne bien à chaud peu de chance qu'elle soit en cause.
Dans tous les cas aucun échange de pièces au hasard. Diag et ensuite échange.
Quand la voiture ne demarre pas à combien est la tension de la batterie ?
motor6605 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/10/2010, 22h26   #12
omar36
Débutant T-E
 
Avatar de omar36
 
Date d'inscription: décembre 2009
Localisation: Algérie, Maghnia
Messages: 60
Thanks: 1
Thanked 10 Times in 10 Posts
Pouvoir de réputation: 0
omar36 is an unknown quantity at this point
Par défaut

voir les paramètres de moteu
ou fume blanc prob.mekanic
omar36 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 11/11/2013, 11h05   #13
Atomik
Membre Non Confirmé
 
Avatar de Atomik
 
Date d'inscription: novembre 2013
Localisation: France Paris
Âge: 64
Messages: 4
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 2 Posts
Pouvoir de réputation: 0
Atomik is an unknown quantity at this point
Par défaut Démarrage

Bonjour à tous

(petit déterrage de topic)

Je lis le forum concernant le démarrage de la 407 hdi 136 cv.
J'ai ce probleme uniquement en altitude, (1700 mètres. chaque fois que je vais aux sports d'hiver, ma voiture est une calamité à démarrer. d'après ce que je comprends dans le forum, la vanne egr serait en cause?
Comment y remédier?
Sinon quelqu'un aurait une idée sur le problème et surtout comment y remedier
merci d'avance.
Atomik est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 11/11/2013, 11h31   #14
Petit piment
Membre habitué T-E
 
Avatar de Petit piment
 
Date d'inscription: juin 2013
Localisation: Congo /pointe-noire
Messages: 194
Thanks: 20
Thanked 80 Times in 54 Posts
Pouvoir de réputation: 12
Petit piment will become famous soon enoughPetit piment will become famous soon enough
Par défaut

Slt atomik. Bienvenu au club, mais avt toute intervention tu dois d'abord te présenter; profession,expérience,aptitude... Puis choisir la rubrique réservé à te pb et le publier. @+
Petit piment est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 11/11/2013, 11h37   #15
Atomik
Membre Non Confirmé
 
Avatar de Atomik
 
Date d'inscription: novembre 2013
Localisation: France Paris
Âge: 64
Messages: 4
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 2 Posts
Pouvoir de réputation: 0
Atomik is an unknown quantity at this point
Par défaut démarrage

Bonjour,

j'avais fais ma présentation mais celle-ci a été supprimée parceque je n'avais pas mis d'avatar dasn mon profill.

on me demande de la refaire, alors je vais la refaire.
Atomik est déconnecté   Réponse avec citation
Sponsored Link
Réponse

Liens sociaux


Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non

Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
mauvais demarrage a froid peugeot 207 alilou Peugeot, Citroën 4 13/08/2013 08h35
demarage difficile a froid megane dti justinyours Renault, Dacia, Nissan 8 31/07/2010 06h53


Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 22h34.


Tlemcen-electronic.com ne tolère aucune des opérations illégales et ne prend pas en charge les responsabilités pour la perte de l'équipement utilisé.
Toutes discussion sur ce forum est à des fins expérimentales et éducatives seulement. Utilisez les informations fournis par les membres à vos propres risques.
Partenaires : Cars Review - DZSAT : Télévision Par Satellite,Médias,Fréquences,Card sharing.
- GSM-ALGERIE - [ Box & outils Gsm ] - Guide Algérie- Musique mp3 - Bled Music" - EcuServer - Immo off & virgin, airbag cleaner online - Rafplus.com le gratuit sur internet - presse algerie - OBDFR.COM, France Diag - Info Algerie - Le Portail de petites annonces en Algérie- Informastore - Boutique Informatique & Multimedia - mandataire auto - Annonces Algérie HexaShopping - ChipTuning professionnel express
Tlemcen-electronic © All right reserved