Perte de puissance SAAB 9-3 1.9tid

tyler93 · 24/01/2020, 20h12

Bonjour a tous

Je suis dans l'impasse avec ma saab 93 1.9tid (meme moteur que alfa 1.9jtd) de 2007. 280 000km

J'ai une perte de puissance et fumé noir pendant les grosses accélérations.
Pas de défaut au diag (4 valises différentes). Le turbo ne siffle pas et elle ne consomme pas d'huile.

Du coup je suis perdu, j'ai pensée au volets dans le collecteur d'admission.

Qu'en pensez vous c'est possible et quelle solution me conseillez vous ?

Merci d'avance

gary89 · 24/01/2020, 20h47

Bonjour as tu essayer de supprimer (mettre une plaque ) la vanne egr ? La géométrie variable fonctionne correctement ? Je ne pense pas au volet (swirl) car beaucoup de 1.9cdti circule sans la biellette sans souci

zenata · 24/01/2020, 22h02

slt
tu dois avoir une durite de suralimentation , percé , déchiré

sadna · 24/01/2020, 22h09

Citation:

Envoyé par zenata

slt
tu dois avoir une durite de suralimentation , percé , déchiré

+ un cata bouché a 280000km.

tyler93 · 24/01/2020, 22h34

Les durites sont bonnes, EGR neuf car l'ancien était complètement mort et la géométrie variable semble fonctionner correctement

hams · 24/01/2020, 22h42

Salut tu tes renseigner pour savoir si il faut pas faire une adaptation sur ta nouvelle egr ?
(Colmatage sur l'alimentation dair ...) suis ton arriver dair pour voir que tu nest pas de bouchon...
Bon courage .

tyler93 · 25/01/2020, 01h48

J'étais pas au courant qu'il y a une adaptation a faire sur ces moteurs. Je vais jeter un coup d’œil demain sur la valise

gary89 · 25/01/2020, 08h40

De mémoire il n'y a pas d'adaptation egr . Essaye de mettre une plaque a l'egr quand même (ca va asse vite et tu es fixée) Il y a déjà eu des cas de collecteur admission bouchée mais la je pense pas a ça . Es tu sur de ton circuit de suralimentation (durite échangeur ) ? Le moteur claque t'il a ce moment la (problème injecteur )? As tu contrôler les compressions ? La voiture et defapper ?

tyler93 · 10/02/2020, 03h27

Je reviens avec des nouvelles. L'admission était très encrassé, limite bouché et volets bloqués. Après démontage (une énorme galère), nettoyage, suppression des volets et remontage, le moteur fonctionne beaucoup mieux

24/01/2020, 20h12	#1
tyler93 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France, Paris Messages: 173 Thanks: 111 Thanked 35 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 11	Perte de puissance SAAB 9-3 1.9tid Bonjour a tous Je suis dans l'impasse avec ma saab 93 1.9tid (meme moteur que alfa 1.9jtd) de 2007. 280 000km J'ai une perte de puissance et fumé noir pendant les grosses accélérations. Pas de défaut au diag (4 valises différentes). Le turbo ne siffle pas et elle ne consomme pas d'huile. Du coup je suis perdu, j'ai pensée au volets dans le collecteur d'admission. Qu'en pensez vous c'est possible et quelle solution me conseillez vous ? Merci d'avance

24/01/2020, 22h02	#3
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	slt tu dois avoir une durite de suralimentation , percé , déchiré __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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24/01/2020, 20h47	#2
gary89 Membre accro Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,auxerre Messages: 1 568 Thanks: 1 229 Thanked 1 896 Times in 1 071 Posts Pouvoir de réputation: 29	Bonjour as tu essayer de supprimer (mettre une plaque ) la vanne egr ? La géométrie variable fonctionne correctement ? Je ne pense pas au volet (swirl) car beaucoup de 1.9cdti circule sans la biellette sans souci

24/01/2020, 22h34	#5
tyler93 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France, Paris Messages: 173 Thanks: 111 Thanked 35 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 11	Les durites sont bonnes, EGR neuf car l'ancien était complètement mort et la géométrie variable semble fonctionner correctement

24/01/2020, 22h42	#6
hams Débutant Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france marseille Messages: 20 Thanks: 24 Thanked 6 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut tu tes renseigner pour savoir si il faut pas faire une adaptation sur ta nouvelle egr ? (Colmatage sur l'alimentation dair ...) suis ton arriver dair pour voir que tu nest pas de bouchon... Bon courage .

25/01/2020, 01h48	#7
tyler93 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France, Paris Messages: 173 Thanks: 111 Thanked 35 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 11	J'étais pas au courant qu'il y a une adaptation a faire sur ces moteurs. Je vais jeter un coup d’œil demain sur la valise

25/01/2020, 08h40	#8
gary89 Membre accro Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,auxerre Messages: 1 568 Thanks: 1 229 Thanked 1 896 Times in 1 071 Posts Pouvoir de réputation: 29	De mémoire il n'y a pas d'adaptation egr . Essaye de mettre une plaque a l'egr quand même (ca va asse vite et tu es fixée) Il y a déjà eu des cas de collecteur admission bouchée mais la je pense pas a ça . Es tu sur de ton circuit de suralimentation (durite échangeur ) ? Le moteur claque t'il a ce moment la (problème injecteur )? As tu contrôler les compressions ? La voiture et defapper ?

10/02/2020, 03h27	#9
tyler93 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France, Paris Messages: 173 Thanks: 111 Thanked 35 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 11	Je reviens avec des nouvelles. L'admission était très encrassé, limite bouché et volets bloqués. Après démontage (une énorme galère), nettoyage, suppression des volets et remontage, le moteur fonctionne beaucoup mieux