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24/12/2019, 20h00 | #46 |
Membre trés attaché
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salut,j'ai finalement reçu jlink pour essayer de passer en 8.21 mais pour soulever le pin 55 c'est vraiment la galère lol,
je ne suis pas sur d'y arriver car le pin est vraiment minuscule, j’attends de recevoir mon microscope numérique,j'ai pris le TEMPSA G600 on verra bien si il est bien pour soulever le pin Par précaution j'ai achetez un deuxieme carprog mais en 8.21 ^^ bonne fête à tous |
24/12/2019, 20h11 | #47 | |
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Salut pour soulever la pin 55 sans la casser le plus prudent est de dessouder le mcu, soulever la pin et ressouder. Plus de travail mais moins de risque. |
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13/02/2020, 22h04 | #48 |
Membre trés attaché
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Alors j'ai reussis a soulever le pin 55 sans le casser,j'ai mis un papier juste dessous
j'ai soulever le pin 8 de la puce ensuite j'ai fais le pin 55 que j'ai raccorder au + comme indiquer sur le tuto,ensuite brancher a l'ordi pendant 10 a 15 seconde,puis débrancher et raccorder le pin 55 à la masse, je vous tiendrai informé de mon avancé, :) |
12/07/2021, 11h34 | #49 |
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Salut les gars,
Je déterre un peu le sujet désolé. J'ai un peu les boucles J'ai commandé un carprog 8.21 Online (enfin depuis le temps que je veux passer mon compteur en facelift), mais comme par hasard le vendeur m'envoi un 10.93 j'ai envie de le pendre par les pieds... En lisant le topic j'ai vu que le firmware 8.21 online et le même que le 10.93 ? Vous pouvez me le confirmer ? Car si c'est le cas j'aurais juste à installer la version 8.21 online et le tour est joué vrai ? Sinon il me reste la solution de renvoyer au vendeur Aliexpress mais vu le système de retour tu as 1 chance sur 2 que le colis disparaît sans remboursement... si je peux éviter... Dernière question qui peut m'éviter tous cela est ce que je peux lire un micronas C32 + 24c de audi a3 2008 et un autre de 2010 avec le 10.93 ? Si c'est le cas je touche à rien et je fais ça avec le 10.93 ( je sais que pour les NEC il faut la fonction online de la 8.21 mais pour le Micronas aucune idée je me suis pris un compteur de golf 5 à la casse pour faire les essai avant de le faire sur ma voiture) PS: le changement de compteur c'est purement ludique et je veux vraiment le faire par mes propres moyen ( et un peu d'aide pour les dumps si une âme charitable voudra bien me faire les adaptation de limmo km CS ViN) mais je veux mettre les main dedans. Merci ;) |
12/07/2021, 12h07 | #50 | |
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12/07/2021, 12h21 | #51 |
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Ok merci pour ton retour du coup je vais pouvoir lire mon ancien dash recuperer les information Immo, Pin ,CS, VIN , Km. avec le 10.93 je vais commencer par ça !. par contre pour les injecter dans le nouveau il va falloir que je passe en 8.21 mais du coup juste le soft ou alors meme le firmware ?
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12/07/2021, 13h11 | #52 |
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[QUOTE=Bird971;880628]Ok merci pour ton retour du coup je vais pouvoir lire mon ancien dash recuperer les information Immo, Pin ,CS, VIN , Km. avec le 10.93 je vais commencer par ça !. par contre pour les injecter dans le nouveau il va falloir que je passe en 8.21 mais du coup juste le soft ou alors meme le firmware ?[/QUOTE reste avec ton soft fourni avec carprog 10.93 pour ton compteur g5
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12/07/2021, 13h38 | #53 |
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Enfaite le compteur que j'ai recuperé à la casse c'est un Golf 5 c'est pour faire des tests et m'amuser avec, par contre ma voiture c'est une a3 de 2008 avec micronas et le nouveau compteur que je veux mettre c'est aussi un micronas mais cette fois-ci de 2010.
Donc pour résumer je peux rester en 10.93 pour m'amuser avec celui de la casse. mais concernant celui de ma voiture (old 2008) c'est les meme que la golf 5 Micronas. mais pour le 2010 il semble qu'il y a une subtilité mais ça reste toujours un Micronas dessus. la version 8.21 online me permetterais d'y avoir access via ODBII c'est plus propre que de souder les fils. donc l'ideal c'est de passer en 8.21 Online mais pour ça il faut que je flash le firmware si celui de la 10.93 n'est pas le meme que la 8.21 Online (au debut du topic j'ai lu que c'etait les meme d'où la question) |
12/07/2021, 13h43 | #54 | |
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12/07/2021, 14h47 | #55 |
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Ça marche merci je vais suivre ce tuto https://youtu.be/KVFk_BfJi9s ça va bien se passer ;) et j'en apprendrais plus. Je vous tiens au courant quand c'est fait je vais devoir commander un J-Link le temps qu'il arrive je vais essayer de lire celui de la Golf5 pour me faire la main.
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22/07/2021, 21h15 | #56 |
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Salut les gars,
j'ai finalement reçu le J-link Clone V9.4, j'ai reussi a soulever la pin55 je l'ai mis sur la derniere pin (3,3v) pour le ERASE, je remet la pin55 à la masse (juste derriere la resistance) je branche pour m'assurer du ERASE j'ai bien un pop-up comme quoi le hardware n'est pas reconnu donc jusque là c'est OK. Je procede maintenant au branchement sur le J-link au niveau du JTAG Connector, et la rien ne se passe... (ou plutot j'ai l'erreur suivante "ERROR: Can not connect to J-Link via USB." ) alors du coup soit j'utilise le mauvais Soft de J-link (SEGGER J-Flash ARM V4.24f) pour mon clone (j'attend le retour du vendeur) où alors les pins du clone ne sont pas les meme que l'original. du coup je voulais savoir est ce que vous utilisez l'alimentation du J-link ou bien vous alimenté la carte carprog via une alim exterieur ou alors via USB ? Merci ;) |
23/07/2021, 11h34 | #57 |
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Re,
Bon j'ai réglé le soucis un problème de masse. Pour ce qui passe par la si vous utilisez un J-Link pour faire la connection via le Jtag il faut alimenter la carte Carprog via une alim extérieur et au.niveau du Jtag ne mettez pas le Vref mais par contre n'oubliez pas de brancher le GND sinon la masse sera différente entre votre Jlink et celui de la carte Carprog. En tous ça cela a résolu mon problème j'ai un carprog 8.21 Online maintenant ;) je me rapproche du but (compteur facelift sur A3 8P ^^ ) |
23/07/2021, 16h43 | #58 |
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Ré à tous,
J'ai essai du coup de lire mon dash actuel (2008) avec la programme "audi a3 >2007" via odb avec la fonction "Read Immo" cependant j'obtiens l'erreur suivante ( Unknown version or immo active). Alors du coup j'ai essayé en mettent des FF de l'adresse 0x810 à 0x9BF dans l'eeprom 24c32. Mais toujours le même problème... pourtant j'arrive bien à lire les défauts du compteur avec la fonction trois cran au dessus de (Read Immo). Avez-vous une idée du problème ? Est ce que cela peut venir de la version de Carprog ? |
23/07/2021, 17h30 | #59 |
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Correction pour les adresses c'est 0x812 à 0x9BF que j'ai fait.
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14/08/2022, 00h37 | #60 |
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Les versions Carprog
Salut
De ce que j'ai compris, j'ai du descendre jusqu'a la version 3.26 de mon Carprog 8.21 Clone juste pour pouvoir utiliser le module IMMO OPEL KEY du flash 4.01 qui ce trouve sur le Net. et J'ai conclu que Carprog vent son produit avec un minimum de module les plus utiliser mais pour les exception vous devait acheter le module en question. apparament le Monsieur que je salut de ma part de CARPROG FULL+REWORK+PROGRAMING version 8.9.10 a du sauvgarder de son propre Carprog le AT91SAM7s256.Bin pour cela on utilise son 150428CAR00491KW.lib Caprog est un outil tres riches de qualite avec un MPPS un CH341A et un Zedbull (ou un MK3) pour les amateurs et les faibles ressources c'est une vrais issue Je souhait qu'une personne aura le courage de faire mieux pour les personnes proprietaire de voiture de moins de cinq de s'aquerir d'un Carprog complet avec tous ses modules et battre le records de ses predecesseur. Un petit conseille verifie tous les fil de DB25 ne pas se fier au couleur merci |
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