prob direction assistée Clio II

younes.renault · 31/01/2013, 18h06

bonjours a tous ,

Suit de remplacement moteur Clio II 1.5 DCI par moteur 1.9 D par l'ancien mécanicien .

- Effet client : manque du direction assistée et marche parfois après le
redémarrage du moteur
- Diagnostique : Aucun défaut sur Clip , Manque régime moteur (régime 0 )
et parfois revient synchrone avec revient de D Assistée ,
aiguille de régime sur tableau de bord ne marche pas .
- Traitement : 1- remplacement Capteur PMH
2- Control fils entre PMH et calculateur ( Bien )
- Résultat : Aucun résultat .

Merci pour l'aid .

slimane · 31/01/2013, 18h15

le capteur de vitesse . il faut aussi pressé le volant moteur

krimousetif · 31/01/2013, 20h03

pour l aiguile de regime apres le changement moteur liasser le regelateur de pression de hp de moteur dci et capteur de pression branchee et les deux capteur fixee sur la masse
mais pour boite a chouffage laisser la sonde temperateur d air

DIAGNOSTIC AUTO · 01/02/2013, 08h17

le probleme au nivaux de capteur regime moteur le regime se daicone

younes.renault · 01/02/2013, 11h10

je change un capteur PMH neuf sans resultat

djallal02 · 01/02/2013, 13h18

Salut
j'ai u un problème avec une 307 la batterie a plats laisser plus le moteur de direction assisté faire son boulot correctement changement de batterie problème régler
problème détecter après avoir démarrer la voiture avec l'ancienne batterie au booster et est la direction est revenue et n'étais plus dure

hakim087 · 01/02/2013, 18h40

hhhhh les amies .il change les moteurs dci par des 1.9 d
ah oui c vrais ya toute ses probléme lors d'un changements de moteur dci par un moteur 1.9d
1-direction assisster marche des fois.....
2-regime moteur sur tableaux....
3-voyant service ...injections....allumer......
est beaucoups d'autre.....
pour la solutions mes amies les voila:
1-directions assisster:tu met une resistance de 3.6 h a la place du capteur de phase.
autre chose ne casse pas la téte pas de solutions ....juste si tu veux remplace un autre moteur dci .
@+

formator2 · 01/02/2013, 18h52

tu as placé le volant moteur dci ou d ? j'en ai vu plusieurs cas similaires,c'etait tjr le capteur pmh,ou cible.

younes.renault · 01/02/2013, 22h58

merci les amis ,
j’espère que c'est le prob du volant moteur ( 1.9 c'est pas comme 1.5DCI ) alors es que il existe un procédure de modification , installation d'un pompe électrique direction assisté marche par + et -

h tech · 02/02/2013, 16h22

vous pouvez ajustez l'entrefer entre le capteur et cible en modifiantt les pates de fixation le capteur doit senfoncer plus dans la cloche en meme temp vous visuaise le tour minute j'usqua qu'il indique et la vous le fixez

DIAGNOSTIC AUTO · 02/02/2013, 21h21

la pompe asister indepondent sa marche pas il faut changer la cremayaire alors rester sur la systeme dorigine se un probleme de regime au nivaux du volant moteur

h tech · 04/02/2013, 13h23

le declenchement de la pompe assistée electrique de clio 2 s'effectue par le calculateur (120) a condition que le moteur soit tournant cette information est tirée directement du capteur pmh (regime moteur) si ce dernier ne transforme pas l'information la direction reste hors assistance

azize ninja · 06/10/2015, 15h49

Citation:

Envoyé par hakim087

hhhhh les amies .il change les moteurs dci par des 1.9 d
ah oui c vrais ya toute ses probléme lors d'un changements de moteur dci par un moteur 1.9d
1-direction assisster marche des fois.....
2-regime moteur sur tableaux....
3-voyant service ...injections....allumer......
est beaucoups d'autre.....
pour la solutions mes amies les voila:
1-directions assisster:tu met une resistance de 3.6 h a la place du capteur de phase.
autre chose ne casse pas la téte pas de solutions ....juste si tu veux remplace un autre moteur dci .
@+

une resistance de 3.6 h es ce que vous pourrez me dire plus 3.6h h signifie ohm merci

farid iddir · 06/10/2015, 16h04

le soucie viens de la cible du capteur volant moteur pour ce la il faut garder le volant moteur du moteur 1.5 dci tu doit le monter sur le 1.9 juste refaire ses trous de fixation chez un tourneur

06/10/2015, 18h47

Le sujet date de deux ans et demi, ça se peux que cette voiture est a la casse maintenant

Vive les retour des membres, le sujet peux rester en vie plus que la voiture elle même

31/01/2013, 18h06	#1
younes.renault Débutant T-E Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Algérie, elbayyad Messages: 37 Thanks: 44 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	prob direction assistée Clio II bonjours a tous , Suit de remplacement moteur Clio II 1.5 DCI par moteur 1.9 D par l'ancien mécanicien . - Effet client : manque du direction assistée et marche parfois après le redémarrage du moteur - Diagnostique : Aucun défaut sur Clip , Manque régime moteur (régime 0 ) et parfois revient synchrone avec revient de D Assistée , aiguille de régime sur tableau de bord ne marche pas . - Traitement : 1- remplacement Capteur PMH 2- Control fils entre PMH et calculateur ( Bien ) - Résultat : Aucun résultat . Merci pour l'aid .

01/02/2013, 18h52	#8
formator2 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: algerie,tiziouzou Messages: 938 Thanks: 183 Thanked 225 Times in 178 Posts Pouvoir de réputation: 14	tu as placé le volant moteur dci ou d ? j'en ai vu plusieurs cas similaires,c'etait tjr le capteur pmh,ou cible. __________________ jedes Problem hat eine Lösung.

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31/01/2013, 18h15	#2
slimane Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france bondy Messages: 424 Thanks: 102 Thanked 257 Times in 75 Posts Pouvoir de réputation: 16	le capteur de vitesse . il faut aussi pressé le volant moteur

31/01/2013, 20h03	#3
krimousetif Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: algerie Âge: 42 Messages: 137 Thanks: 332 Thanked 33 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 12	pour l aiguile de regime apres le changement moteur liasser le regelateur de pression de hp de moteur dci et capteur de pression branchee et les deux capteur fixee sur la masse mais pour boite a chouffage laisser la sonde temperateur d air

01/02/2013, 08h17	#4
DIAGNOSTIC AUTO Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: algerie oran Messages: 438 Thanks: 142 Thanked 76 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 12	le probleme au nivaux de capteur regime moteur le regime se daicone

01/02/2013, 11h10	#5
younes.renault Débutant T-E Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Algérie, elbayyad Messages: 37 Thanks: 44 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	je change un capteur PMH neuf sans resultat

01/02/2013, 13h18	#6
djallal02 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france PACA Messages: 85 Thanks: 65 Thanked 9 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut j'ai u un problème avec une 307 la batterie a plats laisser plus le moteur de direction assisté faire son boulot correctement changement de batterie problème régler problème détecter après avoir démarrer la voiture avec l'ancienne batterie au booster et est la direction est revenue et n'étais plus dure

01/02/2013, 18h40	#7
hakim087 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: brest france Âge: 36 Messages: 304 Thanks: 162 Thanked 102 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	hhhhh les amies .il change les moteurs dci par des 1.9 d ah oui c vrais ya toute ses probléme lors d'un changements de moteur dci par un moteur 1.9d 1-direction assisster marche des fois..... 2-regime moteur sur tableaux.... 3-voyant service ...injections....allumer...... est beaucoups d'autre..... pour la solutions mes amies les voila: 1-directions assisster:tu met une resistance de 3.6 h a la place du capteur de phase. autre chose ne casse pas la téte pas de solutions ....juste si tu veux remplace un autre moteur dci . @+

01/02/2013, 22h58	#9
younes.renault Débutant T-E Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Algérie, elbayyad Messages: 37 Thanks: 44 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	merci les amis , j’espère que c'est le prob du volant moteur ( 1.9 c'est pas comme 1.5DCI ) alors es que il existe un procédure de modification , installation d'un pompe électrique direction assisté marche par + et -

02/02/2013, 16h22	#10
h tech Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: Algerie, Jijel Âge: 38 Messages: 140 Thanks: 96 Thanked 91 Times in 43 Posts Pouvoir de réputation: 13	vous pouvez ajustez l'entrefer entre le capteur et cible en modifiantt les pates de fixation le capteur doit senfoncer plus dans la cloche en meme temp vous visuaise le tour minute j'usqua qu'il indique et la vous le fixez

02/02/2013, 21h21	#11
DIAGNOSTIC AUTO Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: algerie oran Messages: 438 Thanks: 142 Thanked 76 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 12	la pompe asister indepondent sa marche pas il faut changer la cremayaire alors rester sur la systeme dorigine se un probleme de regime au nivaux du volant moteur

04/02/2013, 13h23	#12
h tech Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: Algerie, Jijel Âge: 38 Messages: 140 Thanks: 96 Thanked 91 Times in 43 Posts Pouvoir de réputation: 13	le declenchement de la pompe assistée electrique de clio 2 s'effectue par le calculateur (120) a condition que le moteur soit tournant cette information est tirée directement du capteur pmh (regime moteur) si ce dernier ne transforme pas l'information la direction reste hors assistance

06/10/2015, 16h04	#14
farid iddir Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: vitry sur seine paris Messages: 538 Thanks: 165 Thanked 221 Times in 154 Posts Pouvoir de réputation: 15	le soucie viens de la cible du capteur volant moteur pour ce la il faut garder le volant moteur du moteur 1.5 dci tu doit le monter sur le 1.9 juste refaire ses trous de fixation chez un tourneur

06/10/2015, 18h47	#15
bouzi002 Guest Messages: n/a	Le sujet date de deux ans et demi, ça se peux que cette voiture est a la casse maintenant Vive les retour des membres, le sujet peux rester en vie plus que la voiture elle même