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krimo37 · 01/05/2017, 19h30

bonjour a tous
voici mon souci, j ai acheter un 220 d ( avec pompe epic hs )
j ai trouver une autre pompe je l ai remplacer mon problème est le calage exacte de la ppe injection
j ai bien sur mis le vilebrequin sut 14° , les arbres a cames au reper , la pompe caler avec la petite fente en face du trou ,
la voiture démarre bien , ( voyant préchauffage allumé)
des que j accélère et je dépasse les 2000 tr/mn le voyant epc s allume et se met en mode dégrade

j ai changer :
1 bougie hs, sonde t ° d eau , capteur pmh, filtre a gazoil....
rien a faire toujours le même problème
le voiture manque de puissance et fume légèrement bleu
j ai essayer de mettre du retard ou de l avance a la pompe a injection mais toujours pareil*
qq1 a une idee svp

01/05/2017, 19h30	#1
krimo37 Débutant T-E Date d'inscription: février 2014 Localisation: tours Messages: 62 Thanks: 32 Thanked 12 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 11	probleme epc a l acceleration bonjour a tous voici mon souci, j ai acheter un 220 d ( avec pompe epic hs ) j ai trouver une autre pompe je l ai remplacer mon problème est le calage exacte de la ppe injection j ai bien sur mis le vilebrequin sut 14° , les arbres a cames au reper , la pompe caler avec la petite fente en face du trou , la voiture démarre bien , ( voyant préchauffage allumé) des que j accélère et je dépasse les 2000 tr/mn le voyant epc s allume et se met en mode dégrade j ai changer : 1 bougie hs, sonde t ° d eau , capteur pmh, filtre a gazoil.... rien a faire toujours le même problème le voiture manque de puissance et fume légèrement bleu j ai essayer de mettre du retard ou de l avance a la pompe a injection mais toujours pareil* qq1 a une idee svp

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