02/04/2019, 16h13 | #1 |
Débutant
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C3 1.4 VTi EP3C 8FP €5 P0366
Bonjour,
je rencontre un problème avec une C3 1.4 VTi BVMP EP3C €5 suite au remplacement des soupapes impossible de pouvoir supprimer le défaut P0366 meme après réinitialisation via diagbox de l’apprentissage des déphaseurs juste après le démarrage le P0366 persiste le calage de distribution est parfait quelqu'un a déjà eu ce soucis |
02/04/2019, 17h43 | #2 |
Débutant T-E
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Salut,
P0366 -> Capteur d'arbre à cames B, ligne 1 - plage de mesure/performance du circuit. Capteur ou probleme de faisceau a mon avis |
The Following User Says Thank You to Tony336 For This Useful Post: | Tof02770 (02/04/2019) |
02/04/2019, 19h38 | #3 |
Membre trés attaché
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Salut, tu as remplacer les soupapes admission ou echappement?
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02/04/2019, 20h05 | #4 |
TE-MANIA
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Salam
permutes les électrovannes pilotage distribution pour voir si a la lecture , le défaut ce déplace sur l'autre arbre a came dans ce cas changer électrovanne lorsque on ouvre les moteurs thp et vti , ne pas hésiter a remplacer chaine et tendeur (Kit distribution ) . calage ok , calé avec kit Calage distribution PSA ????
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04/04/2019, 10h40 | #5 |
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bonjour a tous merci pour vos réponses,
les soupapes échappement et admission ont été remplacées la chaine a été calé avec les outils PSA je trouve que mes courbe de signaux des capteurs de reference cylindre (admission en vert et échappement en rouge) ne sont pas très propre comme si j'avais du parasitage en ce qui concerne le déphaseur et l’électrovanne d’échappement ils ont étés remplacés ainsi que les 2 capteurs une idées? |
04/04/2019, 14h57 | #6 |
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rectification , je n'avais pas le bon potentiel de reference a oscilloscope
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04/04/2019, 18h11 | #7 |
Débutant T-E
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La voiture demarre correctement ?
La batterie est bien chargée ? Les valeurs du capteur pmh sont bonne par rapport a la consigne ? |
04/04/2019, 19h22 | #8 |
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Salut, tu as pris les signaux aux bornes des capteurs, reprends les aux bornes du calculateur (direct au cul)
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