Shema elec clio 3 rs - Page 2

micheldpt · 17/02/2019, 21h22

Citation:

Envoyé par petru2a

Quand je met la clim il déclenche pas ,

Ta contrôler ton relai?

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petru2a · 17/02/2019, 21h49

Citation:

Envoyé par micheldpt

Ta contrôler ton relai?

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

J ai essayé de passer en direct mais rien ,

Y a un truc qui me chiffonne. Un peu

- j ai débranche ma sonde de température d eau , pour voir si le ventilo déclenche mais rien .

Normalement si on débranche la sonde d eau il devrai déclencher ???

micheldpt · 17/02/2019, 21h56

Ta tester 12v direct au ventilo?

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

petru2a · 17/02/2019, 22h11

Citation:

Envoyé par micheldpt

Ta tester 12v direct au ventilo?

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Le ventilo testé en direct fonctionne

micheldpt · 17/02/2019, 22h54

tu as reperer le relai.?il est alimenter en amont?

petru2a · 18/02/2019, 04h37

Citation:

Envoyé par micheldpt

tu as reperer le relai.?il est alimenter en amont?

Ça pas encore fais , mais je pense que oui

petru2a · 18/02/2019, 20h55

En amont j ai le +

Mais pas la masse

micheldpt · 18/02/2019, 20h57

Citation:

Envoyé par petru2a

En amont j ai le +

Mais pas la masse

La puissance ou la commande?

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

petru2a · 19/02/2019, 19h14

Alors je reviens vers vous et là je suis complètement pommé ��

- alors recontroler tous les fusible 1 par 1 ils sont OK
- contrôler tous les relais ils sont OK
- verifiier la continuité des Fils , ils sont OK
- j ai mis la résistance du radiateur Neuf

Alors j ai testé la commande avec la Clip tout fonctionne ��
Je met en route la voiture tjrs clip branché , j ai la température en direct tous es normal , elle monte normalement en température puis le ventilo déclenche normalement .

Je laisse toujours tourné la voiture et là elle monte en température et aucun déclenchement de ventilo ,

Je cale la voiture ,
Et je re essaye la commande avec la clip , et la ca fonctionne plus !

Je comprend plus rien

autobus · 19/02/2019, 20h33

bonjour petru les relais si tu les shint ,est que ton ventilo fonctionne?tu as un relais qui active la vitesse lente ,via la résistance et l'autre en direct pour la vitesse rapide.tu shint entre 30 et 87 pour le circuit de puissance.pour le circuit de commande tu as 12V sur la borne 86 de chacun des 2 relais,la masse c'est le boitier sous les relais qui l'envoie en fonction des info calculateur moteur et clim.si tous le reste ok ,vérifie ton boitier

petru2a · 19/02/2019, 21h52

Citation:

Envoyé par autobus

bonjour petru les relais si tu les shint ,est que ton ventilo fonctionne?tu as un relais qui active la vitesse lente ,via la résistance et l'autre en direct pour la vitesse rapide.tu shint entre 30 et 87 pour le circuit de puissance.pour le circuit de commande tu as 12V sur la borne 86 de chacun des 2 relais,la masse c'est le boitier sous les relais qui l'envoie en fonction des info calculateur moteur et clim.si tous le reste ok ,vérifie ton boitier

Merci

Je vais voir se que tu ma dis

Je suis dégoûté 😞

---------- Post added at 22h52 ---------- Previous post was at 22h46 ----------

Citation:

Envoyé par autobus

bonjour petru les relais si tu les shint ,est que ton ventilo fonctionne?tu as un relais qui active la vitesse lente ,via la résistance et l'autre en direct pour la vitesse rapide.tu shint entre 30 et 87 pour le circuit de puissance.pour le circuit de commande tu as 12V sur la borne 86 de chacun des 2 relais,la masse c'est le boitier sous les relais qui l'envoie en fonction des info calculateur moteur et clim.si tous le reste ok ,vérifie ton boitier

PS: comment je vérifie mon boîtier ???

petru2a · 20/02/2019, 21h24

Alors j ai débranché toutes les fiches du boîtier fusible qui y a dans le compartiment moteur ( désolé je ne sais pas comment ça s appel 😄)

Et 1 pin d une fiche était blanche oxydée

Pensez vous que ça peut avoir une incidence ?

petru2a · 21/02/2019, 20h07

Re à tous les amis ,

Aujourd’hui je nettoie pin et cosse , j en profite de resserrer les cosses du gros relais je re contrôle tout

Je teste ma résistance de radiateur ( apparement HS )

Je fais un pont à la fiche de la résistance du radiateur, je met le contact , je branche la CLip je lance commande du ventilo ( je ne c plus si c la petite vitesse ou la grande )

Et là il déclenche, mais à la fin de la commande de la clip il me grille le gros fusible 50a .

La je suis complètement perdu

Comment ça se fait ?

Merci de votre aide 😉

autobus · 21/02/2019, 21h18

bonjour petru ,est que ta boite a fusible ressemble a ça?

petru2a · 21/02/2019, 21h44

Citation:

Envoyé par autobus

bonjour petru ,est que ta boite a fusible ressemble a ça?

Oui ça y ressemble en tout cas

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17/02/2019, 21h56	#18
micheldpt Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2016 Localisation: FRance lille Âge: 36 Messages: 170 Thanks: 113 Thanked 37 Times in 31 Posts Pouvoir de réputation: 8	Ta tester 12v direct au ventilo? Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

17/02/2019, 22h54	#20
micheldpt Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2016 Localisation: FRance lille Âge: 36 Messages: 170 Thanks: 113 Thanked 37 Times in 31 Posts Pouvoir de réputation: 8	tu as reperer le relai.?il est alimenter en amont?

18/02/2019, 20h55	#22
petru2a Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Corsica Messages: 502 Thanks: 124 Thanked 595 Times in 83 Posts Pouvoir de réputation: 17	En amont j ai le + Mais pas la masse

19/02/2019, 19h14	#24
petru2a Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Corsica Messages: 502 Thanks: 124 Thanked 595 Times in 83 Posts Pouvoir de réputation: 17	Alors je reviens vers vous et là je suis complètement pommé �� - alors recontroler tous les fusible 1 par 1 ils sont OK - contrôler tous les relais ils sont OK - verifiier la continuité des Fils , ils sont OK - j ai mis la résistance du radiateur Neuf Alors j ai testé la commande avec la Clip tout fonctionne �� Je met en route la voiture tjrs clip branché , j ai la température en direct tous es normal , elle monte normalement en température puis le ventilo déclenche normalement . Je laisse toujours tourné la voiture et là elle monte en température et aucun déclenchement de ventilo , Je cale la voiture , Et je re essaye la commande avec la clip , et la ca fonctionne plus ! Je comprend plus rien

19/02/2019, 20h33	#25
autobus Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2019 Localisation: FRANCE TOURS Âge: 41 Messages: 53 Thanks: 38 Thanked 39 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 6	bonjour petru les relais si tu les shint ,est que ton ventilo fonctionne?tu as un relais qui active la vitesse lente ,via la résistance et l'autre en direct pour la vitesse rapide.tu shint entre 30 et 87 pour le circuit de puissance.pour le circuit de commande tu as 12V sur la borne 86 de chacun des 2 relais,la masse c'est le boitier sous les relais qui l'envoie en fonction des info calculateur moteur et clim.si tous le reste ok ,vérifie ton boitier

20/02/2019, 21h24	#27
petru2a Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Corsica Messages: 502 Thanks: 124 Thanked 595 Times in 83 Posts Pouvoir de réputation: 17	Alors j ai débranché toutes les fiches du boîtier fusible qui y a dans le compartiment moteur ( désolé je ne sais pas comment ça s appel 😄) Et 1 pin d une fiche était blanche oxydée Pensez vous que ça peut avoir une incidence ?

21/02/2019, 20h07	#28
petru2a Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Corsica Messages: 502 Thanks: 124 Thanked 595 Times in 83 Posts Pouvoir de réputation: 17	Re à tous les amis , Aujourd’hui je nettoie pin et cosse , j en profite de resserrer les cosses du gros relais je re contrôle tout Je teste ma résistance de radiateur ( apparement HS ) Je fais un pont à la fiche de la résistance du radiateur, je met le contact , je branche la CLip je lance commande du ventilo ( je ne c plus si c la petite vitesse ou la grande ) Et là il déclenche, mais à la fin de la commande de la clip il me grille le gros fusible 50a . La je suis complètement perdu Comment ça se fait ? Merci de votre aide 😉